Kas ir automašīnas saite -1.3t
"1,3T" automašīnā 1,3T attiecas uz motora pārvietojumu 1,3L, kur "T" apzīmē tehnoloģiju turbokompresoru . Tehnoloģija ar turbokompresoru palielina motora jaudu un griezes momentu, palielinot gaisa uzņemšanu, piešķirot 1,3T motoram enerģijas priekšrocības, kā arī samazinot degvielas patēriņu un ātrāku jaudas jaudu .
Konkrēti, turbokompresors izmanto izplūdes gāzi, ko rada iekšdedzes dzinēja darbība, lai vadītu gaisa kompresoru, tādējādi palielinot ieplūdes daudzumu un palielinot motora jaudu un griezes momentu. 1,3T motors ir aptuveni ekvivalents 1,6 litru dabiski aspirētam motoram, kas ir jaudas, un tas var pat sasniegt 1,8 litru dabiski aspirēto motora jaudas līmeni, bet tā degvielas patēriņš parasti ir zemāks par 1,8 litru motoru .
Tāpēc automašīna 1,3T ir tehnisks risinājums, lai meklētu līdzsvaru starp enerģijas un degvielas ekonomiju, kas piemērota tiem, kas izmanto noteiktu varu un vēlas ietaupīt degvielas patērētājus .
Savienojošā stieņa loma 1,3T motorā galvenokārt ietver virzuļa lineārās kustības pārveidošanu par kloķvārpstas rotējošu kustību un virzuļa spiediena pārnešanu uz kloķvārpstu, lai izejas jaudu. Jo īpaši savienojošais stienis ir savienots ar virzuļa tapu caur mazo galvu, un lielā galva ir savienota ar kloķvārpstas savienojošo stieņa gultni, lai panāktu šo konvertāciju un pārraidi .
Savienojošā stieņa darba princips un struktūra
Savienojošo stieni galvenokārt veido trīs daļas: savienojošais stienis maza galva, stieņa korpuss un savienojošais stienis lielā galva. Nelielais savienojošā stieņa gals ir savienots ar virzuļa tapu, stieņa korpuss parasti tiek veidots I formā, lai palielinātu izturību un stīvumu, un savienojošā stieņa lielais gals ir savienots ar kloķvārpstu ar gultņiem. Savienojošajam stienim ir jāiztur ne tikai spiediens, ko rada sadegšanas kameras gāze darbā, bet arī izturiet garenvirziena un šķērseniskos inerciālos spēkus, tāpēc ir nepieciešams augsts stiprums, izturība pret nogurumu un izturību .
Bojājuma forma un apkopes metode stieņa savienošanai
Galvenās savienojošo stieņu bojājumu formas ir noguruma lūzums un pārmērīga deformācija, kas parasti rodas savienojošo stieņu augstā stresa apgabalos. Lai nodrošinātu savienojošā stieņa stabilitāti un uzticamību, mūsdienu dzinēji izmanto augstas izturības materiālus un veic precīzas apstrādes un atkļūdošanu. Kad savienojošā stieņa gultņa veiktspēja kļūst slikta vai klīrenss ir pārāk liels, jaunais gultnis jāmaina laikā .
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & 750 Auto Parts Welcome pirkt.
