Kas ir eļļas sūkņa ķēdes spriegotājs
Eļļas sūkņa ķēdes spriegotājs ir ierīce, ko izmanto automobiļu dzinējos, lai nodrošinātu, ka eļļas sūkņa ķēde paliek pareizā nospriegotā stāvoklī. Tas regulē ķēdes spriegojumu, novērš ķēdes atslābšanu vai nokrišanu, samazina ķēdes un ķēdes rata nodilumu, kā arī nodrošina normālu dzinēja darbību un drošību.
Eļļas sūkņa ķēdes spriegotāja darbības princips ir balstīts uz tā konstrukcijas dizainu. Tas parasti ietver fiksētu struktūru un elastīgu pašregulējošu struktūru. Fiksētā struktūra kontrolē ķēdes spriegojumu, regulējot ķēdes ratu, savukārt elastīgā automātiskās regulēšanas struktūra izmanto elastīgo elementu, lai automātiski atsitos, lai uzturētu ķēdes optimālo spriegojumu. Šis dizains nodrošina, ka ķēde darbības laikā vienmēr ir vislabākajā nospriegojuma stāvoklī, izvairoties no problēmām, kas saistītas ar jostas slīdēšanu vai jostas pārlēkšanu vaļā laika iestatīšanas laikā.
Dažādu veidu eļļas sūkņa ķēdes spriegotāji atšķiras pēc struktūras un funkcijas. Piemēram, parastā spriegotāja konstrukcija ietver spriegotāja korpusu ar galveno fiksēto siju un palīgmehānismu. Šī konstrukcija ļauj ķēdei darboties ar papildu veltni, lai samazinātu tiešo berzi un pagarinātu kalpošanas laiku. Cits dizains vienmērīgi sadala spriegojumu caur elastīgo loksni, lai nodrošinātu, ka spriegošanas bloks ir līdzsvarots un nav viegli novirzīts no ķēdes, nodrošinot labāku nospriegošanas efektu .
Eļļas spiediena spriegotāja darbības princips ir nodrošināt dinamiskas regulēšanas garantiju zobsiksnai vai ķēdei, izmantojot precīzu eļļas spiediena mehānisma konstrukciju.
Eļļas spiediena spriegotāja galvenā funkcija ir nodrošināt, lai laika noteikšanas sistēma vienmēr būtu vislabākajā stāvoklī, lai aizsargātu dzinēja vienmērīgu darbību. Tās darbības princips ir balstīts uz iekšēju eļļas spiediena mehānismu, kas caur hidraulisko sistēmu regulē zobsiksnu vai ķēdi, lai nodrošinātu to optimālo darba stāvokli. Konkrēti, iedarbinot dzinēju, kloķvārpstas rotācija liks skriemeli griezties un pēc tam caur siksnu nodod jaudu ģeneratoram, gaisa kondicionēšanas kompresoram un citiem piederumiem. Šajā procesā eļļas spiediena spriegotājs automātiski pielāgo siksnas spriegojumu, izmantojot savu iekšējo hidraulisko sistēmu, nodrošinot, ka siksna vienmēr ir optimālā darba stāvoklī. Eļļas spiediena spriegotājs satur rotējošu spriegotāja sviru, kas ir savienota ar spriegotāja korpusu ar hidrauliskās sistēmas palīdzību. Kad josta ir atslābināta ilgstošas lietošanas dēļ, hidrauliskā sistēma virzīs savilkšanas sviru uz āru, tādējādi palielinot jostas spriegojumu; Un otrādi, kad siksna kļūst pārāk saspringta jaunas nomaiņas vai temperatūras maiņas dēļ, hidrauliskā sistēma virza savilkšanas sviru uz iekšu, samazinot siksnas spriegojumu. Turklāt eļļas spiediena palielinātājs ir aprīkots ar hidraulisko amortizācijas sistēmu, kas absorbē siksnas darbības laikā radīto vibrāciju, tādējādi samazinot troksni un pagarinot siksnas kalpošanas laiku. Hidrauliskā amortizācijas sistēma nodrošina šo funkciju, izmantojot iekšējo eļļas plūsmu, kas nodrošina vienmērīgu pretestību savilkšanas svirai kustoties, nodrošinot vienmērīgu un bez trieciena jostas spriegojuma regulēšanu.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ir apņēmies pārdot MG&MAUXS automobiļu daļas, laipni lūdzamnopirkt.
