Inžektora montāžas galvenā funkcija
Inžektora montāžas galvenā loma ir kontrolēt degvielas iesmidzināšanas un iesmidzināšanas laika daudzumu, lai nodrošinātu normālu darbību un efektīvu darbu. Inžektora komplekts var precīzi kontrolēt degvielas iesmidzināšanas daudzumu, saņemot iesmidzināšanas impulsa signālu no ECU (elektroniskā vadības bloks), lai apmierinātu motora vajadzības dažādos darba apstākļos. Inžektora smidzināšanas raksturlielumiem, ieskaitot atomizācijas daļiņu lielumu, eļļas smidzināšanas sadalījumu, eļļas staru virzienu, diapazonu un difūzijas konusa leņķi utt., Jāatbilst dīzeļdzinēja sadegšanas sistēmas prasībām, lai nodrošinātu perfektu maisījuma veidošanos un sadedzināšanu, lai uzlabotu motora jaudu un termisko efektivitāti.
Inžektora montāžas īpašais darba princips un pielietojuma scenārijs
Inžektora montāžai ir izšķiroša loma degvielas iesmidzināšanas sistēmā. Degvielas iesmidzināšanas sistēmu atbilstoši dažādiem degvielas iesmidzināšanas veidiem var iedalīt benzīna iesmidzināšanas sistēmā, dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmā un gāzes degvielas iesmidzināšanas sistēmā. Saskaņā ar dažādām vadības metodēm to var iedalīt mehāniskās vadības tipā, elektroniskajā vadības tipā un elektromehāniskajā hibrīda vadības tipā. Degvielas inžektora montāža, izmantojot noteiktu spiedienu, lai degvielu ievadītu tieši cilindrā vai ieplūdes, lai panāktu precīzu degvielas padevi. Īpaši dīzeļdzinējiem inžektora montāžas precizitāte tieši ietekmē dīzeļdzinēja jaudu un ekonomiku, tāpēc tā apstrādes precizitāte un veiktspējas prasības ir ļoti augstas. Inžektora montāža ir dīzeļdegvielas sistēmas galvenā sastāvdaļa, ko izmanto precīzai degvielas iesmidzināšanas daudzuma un iesmidzināšanas laika kontrolei. Degvielas inžektora montāža sastāv no daudzām detaļām, ieskaitot naftas padeves daļu, gāzes padeves daļu un vadības daļu. Tā darba princips ir kontrolēt degvielas iesmidzināšanu caur solenoīda vārstu vai hidraulisko servo sistēmu, lai nodrošinātu, ka degviela tiek precīzi ievadīta sadegšanas kamerā augstspiediena apstākļos. Inžektora, piemēram, atomizācijas daļiņu lieluma un eļļas miglas sadalījuma, smidzināšanas raksturlielumiem ir būtiska ietekme uz dīzeļdzinēja jaudu un ekonomiku.
Inžektora montāžas sastāvs un darba princips
Inžektora montāžu galvenokārt veido naftas padeves daļa, gāzes padeves daļa un vadības daļa. Naftas piegādes daļā ietilpst naftas tvertne, benzīna sūknis, benzīna filtrs, spiediena regulators un degvielas iesmidzinātājs. Darba princips ir tāds, ka benzīnu no naftas tvertnes ekstrahē caur benzīna sūkni, filtrē ar filtru un pēc tam spiediena regulators tiek pakļauts spiedienam un beidzot nosūtīts uz katra cilindra inžektoru. Kontroles daļa precīzi kontrolē degvielas iesmidzināšanas daudzumu un laiku caur solenoīda vārstu vai hidraulisko servo sistēmu.
Inžektora montāžas tips un pielietojums
Degvielas inžektora komplekti ir pieejami dažādos veidos, ieskaitot caurumu inžektorus, adatu inžektorus un zemu inerces inžektorus. Cauruma inžektors ir piemērots tiešas iesmidzināšanas sadedzināšanas kameras dīzeļdzinējam, un vārpstas adatas inžektoram ir liela cauruma diametra priekšrocības, zema degvielas iesmidzināšanas spiediens, un caurumu nav viegli uzkrāt oglekļa aizsprostojums. Šie dažādi degvielas inžektoru veidi var apmierināt dažādu dīzeļdzinēju vajadzības atbilstoši to dažādajām struktūrām un pielietojuma scenārijiem.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcomepirkt.
