Eļļas spiediena regulēšanas vārsta bojājumu iemesli?
Aizdedzes sistēmas kļūme: aizdedzes sistēma ir galvenā automašīnas sastāvdaļa, kurai iedarbināšanas laikā jādarbojas pareizi. Ja aizdedzes sistēma ir bojāta, degvielas spiediena regulators nevar iedarbināties, kā rezultātā var tikt bojāts eļļas spiediena regulēšanas vārsts.
Degvielas padeves sistēmas atteice: Degvielas padeves sistēma ir viena no galvenajām degvielas patēriņa regulēšanas sistēmām. Ja sistēma nedarbojas, tas var izraisīt degvielas spiediena regulatora atteici, kas ietekmēs eļļas spiediena regulēšanas vārsta normālu darbību.
Degvielas iesmidzinātāja, droseles korpusa un tukšgaitas motora piesārņojums: šīs daļas ir cieši saistītas ar degvielas spiediena regulatoru, ilgstoša lietošana un nepietiekama tīrīšana var izraisīt degvielas spiediena regulatora atteici, kas ietekmēs eļļas spiediena regulēšanas vārsta darbību.
Elektriskās kļūmes: Eļļas spiediena regulēšanas vārsta elektriskās kļūmes cēlonis var būt daudzi iemesli, tostarp neprecīza uzstādīšana un atkļūdošana, lauka vibrācija un temperatūras izmaiņas, kā rezultātā pārveidotāja izejas signāls var mainīties no nulles punkta un diapazona.
Eļļas spiediena regulēšanas vārsta bojājumu veiktspēja
Liesmas nodzišana braukšanas laikā: Eļļas spiediena regulēšanas vārsta bojājums var izraisīt transportlīdzekļa pēkšņu liesmas nodzišanu braukšanas laikā.
Pārāk augsts vai pārāk zems eļļas spiediens: eļļas spiediena regulēšanas vārsta bojājums novedīs pie pārāk augsta vai pārāk zema eļļas spiediena, kas izpaužas kā pārāk biezs maisījums, melni dūmi no izplūdes caurules, jaudas trūkums un citas problēmas.
Palielināts degvielas patēriņš: Eļļas spiediena regulēšanas vārsta bojājums var izraisīt ievērojamu degvielas patēriņa palielināšanos, jo nestabils eļļas spiediens novedīs pie neparastas degvielas padeves.
Iedarbināšanas grūtības: Eļļas spiediena regulēšanas vārsta bojājums var apgrūtināt transportlīdzekļa iedarbināšanu vai pat izraisīt neiespējamību iedarbināt.
Emisijas problēmas: Bojāts eļļas spiediena regulēšanas vārsts var izraisīt palielinātu emisiju, jo nestabilā degvielas padeve var ietekmēt dzinēja sadegšanas procesu.
Uzturēt spiedienu eļļas vadā stabilu
Eļļas spiediena regulēšanas vārsta galvenā funkcija ir uzturēt stabilu spiedienu eļļas ķēdē un regulēt eļļas spiedienu, kontrolējot spiediena vārsta atvēršanu un aizvēršanu.
Konkrēti, eļļas spiediena regulēšanas vārsts kontrolē spiediena vārsta pārslēgšanu caur iekšējo diafragmu vai diafragmu. Kad eļļas spiediens ir zemāks par noteiktu iestatīto vērtību, spiediena vārsts aizveras, un eļļas sūknis palielina spiedienu eļļas ķēdē; kad eļļas spiediens pārsniedz noteikto spiedienu, diafragma vai diafragma atveras, un pārspiediena degviela pa atgriezes līniju plūst atpakaļ tvertnē, tādējādi samazinot spiedienu eļļas ķēdē. Šis mehānisms nodrošina, ka degvielas spiediens eļļas ķēdē vienmēr tiek uzturēts atbilstošā līmenī, novēršot dažādas problēmas, ko var izraisīt pārāk augsts vai pārāk zems spiediens.
Turklāt eļļas spiediena regulēšanas vārsts ir atbildīgs arī par precīzu degvielas spiediena regulēšanu iesmidzinātājā atbilstoši spiediena izmaiņām ieplūdes kolektorā, lai iesmidzinātāja iesmidzinātās degvielas daudzums būtu atkarīgs tikai no tā atvēršanas laika, tādējādi panākot efektīvu degvielas iesmidzināšanas daudzuma pārvaldību. Šai precīzajai kontrolei ir būtiska ietekme uz transportlīdzekļa degvielas ekonomiju, jaudas rādītājiem un emisiju rādītājiem.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ir apņēmies pārdot MG&MAUXS auto detaļaspirkt.
