Cik bieži tiek mainīta aizdedzes spole?
Aizdedzes spoles kalpošanas laiks
Aizdedzes spoles mūžu parasti ieteicams nomainīt pēc aptuveni 100 000 kilometru nobraukuma, taču tas nav absolūts. Tā kā aizdedzes spole ilgstoši darbojas augstā temperatūrā, putekļainā un vibrējošā vidē, tā tiks pakļauta noteiktai nodiluma pakāpei. Tomēr, kamēr aizdedzes spole darbojas pareizi un uz virsmas nav acīmredzamu novecošanas pazīmju, nav nepieciešams to priekšlaicīgi nomainīt.
Aizdedzes spoles bojājuma simptomi
Kad aizdedzes spole ir novecojusi vai bojāta, var būt dažas acīmredzamas pazīmes, piemēram, aizdedzes spolei motora nodalījumā ir līmes pārplūde, sprādziens, savienojuma caurule vai augstspiediena sprauslas ablācija. Turklāt par to, vai aizdedzes spole darbojas pareizi, var spriest arī, novērojot dzinēja vibrāciju. Ja aizdedzes spole ir bojāta, tas var izraisīt dzinēja darbības samazināšanos, piemēram, vāju paātrinājumu, grūtības iedarbināt un nestabilu tukšgaitas ātrumu.
Rezumējot, aizdedzes spoles nomaiņas cikls nav fiksēts, bet tiek noteikts atkarībā no tā faktiskā lietojuma un novecošanas pakāpes. Īpašnieki var regulāri pārbaudīt aizdedzes spoles stāvokli un vajadzības gadījumā to nomainīt, lai nodrošinātu normālu dzinēja darbību.
Vai mums ir vajadzīgas visas četras aizdedzes spoles?
Tas, vai aizdedzes spole kopā jānomaina pret četrām, ir atkarīgs no konkrētā aizdedzes spoles darba stāvokļa un transportlīdzekļa izmantošanas.
Aizdedzes spole ir svarīga automobiļa dzinēja aizdedzes sistēmas sastāvdaļa, kas ir atbildīga par zemsprieguma pārveidošanu augstspriegumam, lai aizdedzinātu jaukto gāzi un nodrošinātu normālu motora darbību. Tas, vai visas četras aizdedzes spoles ir jānomaina vienlaikus, kad aizdedzes spoles sabojājas, ir atkarīgs no vairākiem faktoriem. Ja problēma ir tikai vienai vai dažām aizdedzes spolēm un pārējās darbojas pareizi, tad var nomainīt tikai bojāto aizdedzes spoli, kas var ietaupīt izmaksas un izvairīties no nevajadzīgiem atkritumiem. Tomēr, ja transportlīdzeklim ir liels darbības rādiuss, aizdedzes spoles ir sasniegušas savu paredzēto kalpošanas laiku vai tuvu tam, vai ir pazīmes, ka vairākas aizdedzes spoles nedarbojas vienlaikus, var būt drošāk nomainīt visas četras aizdedzes spoles vienlaikus, lai nodrošināt vispārējo dzinēja veiktspēju un uzticamību.
Nomainot aizdedzes spoli, veiciet īpašās noņemšanas darbības, tostarp atveriet aizdedzes spoles vāku dzinēja augšpusē, noņemiet stiprinājuma skrūvi, izmantojot iekšējo piecstūra uzgriežņu atslēgu, atvienojiet strāvas kontaktdakšu, noņemiet veco aizdedzes spoli, novietojiet jaunu aizdedzes spoli. spoli un skrūves nostiprināšanu, kā arī strāvas kontaktdakšas pievienošanu. Noteikti ievērojiet autoražotāja norādījumus un ieteikumus, lai nodrošinātu drošību un efektivitāti.
Turklāt aizdedzes spoles kalpošanas laiku un nomaiņas biežumu ietekmē arī vairāki faktori, tostarp eļļas kvalitāte, braukšanas paradumi un dzinēja darbības vide. Parasti ieteicams pārbaudīt un nomainīt aizdedzes spoli ik pēc aptuveni 100 000 kilometriem, lai nodrošinātu stabilu dzinēja darbību.
Kā izmērīt aizdedzes spoli?
aizdedzes spoles mērīšana ir laba vai slikta, galvenā metode 12
ārējā pārbaude : pārbaudiet, vai aizdedzes spoles izolācijas pārsegs nav saplaisājis, vai nav saplaisājis korpuss, vai nav radušās kādas neparastas situācijas, piemēram, līmes pārplūde, plīsums, savienojuma caurule un augstspiediena sprauslas ablācija.
Pretestības mērīšana : izmantojiet multimetru, lai izmērītu primārā tinuma, sekundārā tinuma pretestības vērtību un aizdedzes spoles papildu pretestību, kam jāatbilst tehniskajiem standartiem.
Temperatūras noteikšana : Pieskarieties aizdedzes spoles apvalkam, ir normāli, ka ir karstums, ja karstums, iespējams, ir starppagriezienu īssavienojuma kļūme.
aizdedzes stiprības tests : pārbaudiet aizdedzes spoles radīto augsto spriegumu uz testa stenda, novērojiet, vai ir zila dzirkstele, un turpiniet izdalīt dzirksteles.
Salīdzināšanas tests: savienojiet attiecīgi pārbaudīto aizdedzes spoli un labu aizdedzes spoli, lai salīdzinātu, vai dzirksteles stiprums ir vienāds.
Procedūra un piesardzības pasākumi katrai metodei
Ārējā pārbaude:
Pārbaudiet, vai aizdedzes spoles izolācijas pārsegs nav salauzts, vai korpuss nav saplaisājis, vai nav radušās kādas neparastas situācijas, piemēram, pārplūde, plīsums, savienojuma caurule un augstspiediena sprauslas ablācija.
Pievērsiet uzmanību aizdedzes spoles temperatūrai, viegls karstums ir normāli, pārkaršana var norādīt, ka aizdedzes spole ir slikta vai bojāta.
Pretestības mērīšana:
Izmantojiet multimetru, lai izmērītu primārā tinuma, sekundārā tinuma un aizdedzes spoles papildu pretestības pretestības vērtības, kurām jāatbilst tehniskajiem standartiem.
Primārā pretestība ir aptuveni 1,1-2,3 omi, bet sekundārā pretestība ir aptuveni 4000-11 000 omi.
Temperatūras noteikšana:
Pieskarieties aizdedzes spoles apvalkam ar roku, jūtiet, ka karstums ir normāls, ja roka ir karsta, var būt starppagriezienu īssavienojuma kļūme.
Aizdegšanās intensitātes tests:
Pārbaudiet aizdedzes spoles radīto augsto spriegumu testa stendā, novērojiet, vai ir zila dzirkstele, un nepārtraukti izstaro dzirksteles.
Noregulējiet izlādes elektrodu atstarpi uz 7 mm, vispirms palaidiet ar mazu ātrumu un pēc tam pārbaudiet, kad aizdedzes spoles temperatūra paaugstinās līdz darba temperatūrai.
Salīdzināšanas tests:
Savienojiet attiecīgi pārbaudīto aizdedzes spoli un labo aizdedzes spoli, lai salīdzinātu, vai dzirksteles intensitāte ir vienāda.
Ja dzirksteles stiprums nav vienāds, tas nozīmē, ka izmērītā aizdedzes spole ir salauzta.
Aizdedzes spoles bojājuma simptomi un iespējamie cēloņi
Aizdedzes spoles bojājuma simptomi ir grūtības iedarbināt dzinēju, nestabili tukšgaitas apgriezieni, samazināta jauda, palielināts degvielas patēriņš utt. Iespējamie cēloņi ir īssavienojums starp pagriezieniem, ķēdes pārtraukums, sliedes bojājums utt.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ir apņēmies pārdot MG&MAUXS automobiļu daļas, laipni lūdzamnopirkt.
