Cik bieži tiek mainīta aizdedzes spole?
Aizdedzes spoles kalpošanas laiks
Aizdedzes spoles kalpošanas laiks parasti tiek ieteikts nomainīt pēc aptuveni 100 000 nobrauktiem kilometriem, taču tas nav absolūts skaitlis. Tā kā aizdedzes spole ilgstoši darbojas augstā temperatūrā, putekļainā un vibrējošā vidē, tā tiks pakļauta zināmai nodiluma pakāpei. Tomēr, ja vien aizdedzes spole darbojas pareizi un uz tās virsmas nav acīmredzamu novecošanās pazīmju, nav nepieciešams to priekšlaicīgi nomainīt.
Aizdedzes spoles atteices simptomi
Kad aizdedzes spole ir novecojusi vai bojāta, var būt dažas acīmredzamas pazīmes, piemēram, aizdedzes spolei motora nodalījumā ir līmes pārplūde, sprādziens, savienojuma caurules vai augstspiediena sprauslas ablācija. Turklāt, to, vai aizdedzes spole darbojas pareizi, var noteikt arī pēc motora vibrācijas. Ja aizdedzes spole ir bojāta, tas var izraisīt motora veiktspējas samazināšanos, piemēram, vāju paātrinājumu, grūtības iedarbināt un nestabilu tukšgaitas ātrumu.
Rezumējot, aizdedzes spoles nomaiņas cikls nav fiksēts, bet gan tiek noteikts atkarībā no tās faktiskā lietojuma un novecošanās pakāpes. Īpašnieki var regulāri pārbaudīt aizdedzes spoles stāvokli un nepieciešamības gadījumā to nomainīt, lai nodrošinātu normālu dzinēja darbību.
Vai mums ir vajadzīgas visas četras aizdedzes spoles?
Tas, vai aizdedzes spole ir jānomaina kopā ar četrām, ir atkarīgs no aizdedzes spoles konkrētā darba stāvokļa un transportlīdzekļa lietošanas veida.
Aizdedzes spole ir svarīga automašīnas dzinēja aizdedzes sistēmas sastāvdaļa, kas ir atbildīga par zemsprieguma pārveidošanu augstspriegumā, lai aizdedzinātu jaukto gāzi un nodrošinātu normālu dzinēja darbību. Tas, vai visas četras aizdedzes spoles ir jānomaina vienlaikus, ja aizdedzes spoles sabojājas, ir atkarīgs no vairākiem faktoriem. Ja problēma ir tikai vienā vai dažās aizdedzes spolē, bet pārējās darbojas pareizi, tad var nomainīt tikai bojāto aizdedzes spoli, kas var ietaupīt izmaksas un izvairīties no nevajadzīgiem atkritumiem. Tomēr, ja transportlīdzeklim ir liels nobraukums, aizdedzes spoles ir sasniegušas vai tuvojas savam paredzētajam kalpošanas laikam vai ir pazīmes, ka vienlaikus sabojājas vairākas aizdedzes spoles, var būt drošāk nomainīt visas četras aizdedzes spoles vienlaikus, lai nodrošinātu kopējo dzinēja darbību un uzticamību.
Nomainot aizdedzes spoli, ievērojiet konkrētās noņemšanas darbības, tostarp atveriet aizdedzes spoles vāku dzinēja augšpusē, noņemiet stiprinājuma skrūvi, izmantojot iekšējo piecstūra atslēgu, atvienojiet strāvas spraudni, izņemiet veco aizdedzes spoli, ievietojiet jauno aizdedzes spoli un pievelciet skrūvi, kā arī pievienojiet strāvas spraudni. Lai nodrošinātu drošību un efektivitāti, noteikti ievērojiet autoražotāja vadlīnijas un ieteikumus.
Turklāt aizdedzes spoles kalpošanas laiku un nomaiņas biežumu ietekmē arī vairāki faktori, tostarp eļļas kvalitāte, braukšanas paradumi un motora darbības vide. Parasti ieteicams pārbaudīt un nomainīt aizdedzes spoli ik pēc aptuveni 100 000 kilometriem, lai nodrošinātu motora stabilu darbību.
Kā izmērīt aizdedzes spoli?
Aizdedzes spoles mērīšana ir laba vai slikta, galvenā metode 12
Ārējā pārbaude: pārbaudiet, vai aizdedzes spoles izolācijas vāks nav saplaisājis vai vai korpuss nav saplaisājis, vai ir kādas neparastas situācijas, piemēram, līmes pārplūde, plīsums, savienojuma caurules un augstspiediena sprauslas ablācija.
Pretestības mērīšana: Izmantojiet multimetru, lai izmērītu aizdedzes spoles primārā tinuma, sekundārā tinuma un papildu pretestības vērtību, kurai jāatbilst tehniskajiem standartiem.
Temperatūras noteikšana: Pieskarieties aizdedzes spoles korpusam; ir normāli, ja tas ir karsts; ja tas ir karsts, var būt īsslēgums starp tinumiem.
Aizdedzes stipruma pārbaude: pārbaudiet aizdedzes spoles radīto augstspriegumu testa stendā, novērojiet, vai ir zila dzirkstele un turpina izstarot dzirksteles.
Salīdzināšanas tests: Salīdzināšanai pievienojiet pārbaudīto aizdedzes spoli un attiecīgi labu aizdedzes spoli, lai redzētu, vai dzirksteles stiprums ir vienāds.
Procedūra un piesardzības pasākumi katrai metodei
Ārējā pārbaude:
Pārbaudiet, vai aizdedzes spoles izolācijas vāks nav salauzts vai apvalks nav saplaisājis, vai nav kādas neparastas situācijas, piemēram, pārplūde, plīsums, savienojuma caurules un augstspiediena sprauslas ablācija.
Pievērsiet uzmanību aizdedzes spoles temperatūrai; neliels karstums ir normāla parādība, pārkaršana var norādīt, ka aizdedzes spole ir slikta vai bojāta.
Pretestības mērīšana:
Izmantojiet multimetru, lai izmērītu aizdedzes spoles primārā tinuma, sekundārā tinuma un papildu pretestības vērtības, kurām jāatbilst tehniskajiem standartiem.
Primārā pretestība ir aptuveni 1,1–2,3 omi, bet sekundārā pretestība ir aptuveni 4000–11 000 omi.
Temperatūras noteikšana:
Pieskarieties aizdedzes spoles korpusam ar roku, sajūtiet, ka siltums ir normāls; ja roka ir karsta, iespējams, ir īsslēgums starp tinumiem.
Aizdegšanās intensitātes tests:
Pārbaudiet aizdedzes spoles radīto augstspriegumu testa stendā, novērojiet, vai ir zila dzirkstele un nepārtraukti izdala dzirksteles.
Pielāgojiet izlādes elektrodu atstarpi līdz 7 mm, vispirms darbiniet ar mazu ātrumu un pēc tam pārbaudiet, kad aizdedzes spoles temperatūra paaugstinās līdz darba temperatūrai.
Salīdzināšanas tests:
Salīdzināšanai pievienojiet attiecīgi pārbaudīto aizdedzes spoli un labo aizdedzes spoli, lai redzētu, vai dzirksteles intensitāte ir vienāda.
Ja dzirksteles stiprums nav vienāds, tas nozīmē, ka izmērītā aizdedzes spole ir bojāta.
Aizdedzes spoles atteices simptomi un iespējamie cēloņi
Aizdedzes spoles bojājuma simptomi ir grūtības iedarbināt dzinēju, nestabils tukšgaitas ātrums, samazināta jauda, palielināts degvielas patēriņš utt. Iespējamie cēloņi ir īssavienojums starp pagriezieniem, pārtraukta ķēde, sliedes kļūme utt.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ir apņēmies pārdot MG&MAUXS auto detaļaspirkt.
