Vai ir jāmaina ģeneratora tukšgaita?
Mainot ģeneratora siksnu, parasti ir jānomaina gan spriegošanas ritenis, gan spriegošanas ritenis. Tas ir tāpēc, ka spriegošanas ritenis un brīvritenis ir cieši saistīti ar ģeneratora siksnu, to kalpošanas laiks ir līdzīgs, un nomaiņa var izvairīties no iespējamām problēmām nākotnē, lai nodrošinātu normālu transportlīdzekļa darbību un drošību. Ja šīs daļas netiek nomainītas, lietošanas laikā var rasties problēmas ar jostu, kas ietekmē transportlīdzekļa veiktspēju un drošību. Turklāt, ņemot vērā šo detaļu nomaiņas ciklu un apkopes izmaksas, ir zinātniskāk aizstāt šīs daļas komplektos, lai nodrošinātu, ka tās labāk darbojas ar jaunajām siksnas daļām.
Tukšgaitas pārnesums ir mehānisks termins, kas apzīmē pārnesumu, kas veic pārneses lomu divu transmisijas pārnesumu vidū, kas nesaskaras viens ar otru, un vienlaikus ieslēdzas ar šiem diviem pārnesumiem, lai mainītu pasīvās griešanās virzienu. pārnesumu, lai tas būtu tāds pats kā piedziņas pārnesums. Dīkstāves uzdevums galvenokārt ir mainīt stūri, un tas nevar mainīt pārnesumkārbu.
Ģeneratora spriegotājs un skriemelis nav viena un tā pati daļa.
Ģeneratora spriegotājs un skriemelis mehāniskajā sistēmā spēlē dažādas lomas. Tukšgaitas ritenis, kas pazīstams arī kā spriegošanas ritenis, spēlē lomu piedziņas sistēmā, lai pielāgotu siksnas virzienu, izvairītos no siksnas kratīšanas un novērstu jostas slīdēšanu. Tas aizsargā dzinēju un citas mehāniskās daļas no bojājumiem mainot kontakta laukumu starp siksnu un skriemeli, uzlabojot berzes spēku un nodrošinot stabilu siksnas darbību. Skriemelis ir daļa, kas tieši iesaistīta jaudas pārvadē, kas darbojas kopā ar spriegotāju, lai nodrošinātu visas pārvades sistēmas efektivitāti un stabilitāti.
Nomainot ģeneratora siksnu, parasti ir ieteicams vienlaikus nomainīt spriegošanas riteni un spriegošanas riteni, jo šīm sastāvdaļām ir līdzīgs kalpošanas laiks, un vienlaicīga nomaiņa nodrošina transportlīdzekļa veiktspēju un drošību . Turklāt spriegotājs atrodas divu transmisijas pārnesumu vidū, kas nesaskaras viens ar otru, kas spēlē lomu pasīvā zobrata griešanās virziena maiņā un palīdz savienot attālo vārpstu, kas ir noderīga sistēmas stabilitāte.
Rezumējot, lai gan ģeneratora spriegotājs un skriemelis ir svarīgi piedziņas sistēmas komponenti, to funkcijas un pozīcijas ir atšķirīgas, tāpēc tās nav viena un tā pati daļa.
Kāds ir dzinēja tukšgaitas neparastā trokšņa cēlonis?
Motora tukšgaitas neparastā trokšņa cēlonis var būt tukšgaitas sviras bojājums vai iekšējās gultņa lodītes kļūme. Dzinējs ir mašīna, kas var pārveidot dažādus enerģijas veidus mehāniskajā enerģijā, tostarp iekšdedzes dzinējus (virzuļu dzinējus), ārdedzes dzinējus (Stirlinga dzinējus, tvaika dzinējus utt.), reaktīvos dzinējus, elektromotorus utt. automobiļu dzinējs, divtaktu dzinēja un četrtaktu dzinēja darbības princips ir atšķirīgs, un lielākā daļa automašīnu dzinēju ir četrtaktu. Četrtaktu benzīna dzinēja darba cikls sastāv no četriem virzuļa gājieniem, proti, ieplūdes gājiena, kompresijas gājiena, darba gājiena un izplūdes gājiena. Ja tiek konstatēts, ka dzinējam ir nenormāla tukšgaitas skaņa, ieteicams laikus pārbaudīt un salabot, lai nodrošinātu normālu automašīnas darbību.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ir apņēmies pārdot MG&MAUXS automobiļu daļas, laipni lūdzamnopirkt.
