Lampiņa
Automobiļu lukturi parasti sastāv no trim detaļām: spuldzes, reflektora un atbilstoša spoguļa (astigmatisma spogulis).
viena sīpola
Automobiļu lukturos izmantotās spuldzes ir kvēlspuldzes, halogēna volframa spuldzes, jaunas augstas spilgtuma loka lampas utt.
(1) Kvēlspuldze: tā kvēldiegs ir izgatavots no volframa stieples (volfrektam ir augsts kušanas temperatūra un spēcīga gaisma). Ražošanas laikā, lai palielinātu spuldzes kalpošanas laiku, spuldzi piepilda ar inertu gāzi (slāpeklis un tās inerto gāzu maisījums). Tas var samazināt volframa stieples iztvaikošanu, paaugstināt kvēldiega temperatūru un uzlabot gaismas efektivitāti. Gaismai no kvēlspuldzes ir dzeltenīga nokrāsa.
(2) Volframa halogenīda lampa: volframa halogenīda spuldze tiek ievietota inertā gāzē noteiktā halogenīda elementā (piemēram, jods, hlors, fluors, broms utt Augstas temperatūras laukums netālu no kvēldiega, un to sadala karstums, lai volframs tiktu atgriezts kvēldiegā. Atbrīvotais halogēns turpina izkliedēt un piedalīties nākamajā cikla reakcijā, tāpēc cikls turpinās, tādējādi novēršot volframa iztvaikošanu un spuldzes melnošanos. Volframa halogēna spuldzes izmērs ir mazs, spuldzes apvalks ir izgatavots no kvarca stikla ar augstu temperatūras izturību un augstu mehānisko izturību, ar tādu pašu spēku volframa halogēna lampa ir 1,5 reizes lielāka par kvēlspuldzi, un dzīve ir 2 līdz 3 reizes garāka.
(3) Jauns augstas spilgtuma loka lampa: šai lampai nav tradicionāla kvēldiega spuldzē. Tā vietā kvarca mēģenē tiek ievietoti divi elektrodi. Caurule ir piepildīta ar ksenonu un izsekošanas metāliem (vai metāla halogenīdiem), un, kad elektrodā ir pietiekami daudz loka sprieguma (5000 ~ 12000 V), gāze sāk jonizēt un vadīt elektrību. Gāzes atomi ir satraukta stāvoklī un sāk izstarot gaismu elektronu enerģijas līmeņa pārejas dēļ. Pēc 0,1s starp elektrodiem tiek iztvaikots neliels daudzums dzīvsudraba tvaika, un barošanas avots nekavējoties tiek pārnests uz dzīvsudraba tvaika loka izlādi un pēc tam pārnesta uz halogenīda loka lampu pēc temperatūras paaugstināšanās. Pēc tam, kad gaisma sasniedz parasto spuldzes darba temperatūru, loka izlādes uzturēšanas jauda ir ļoti zema (apmēram 35 W), tāpēc var ietaupīt 40% no elektriskās enerģijas.
2. Reflektors
Reflektora loma ir maksimāli palielināt spuldzes izstarotās gaismas polimerizāciju spēcīgā starā, lai palielinātu apstarošanas attālumu.
Spoguļa virsmas forma ir rotējošs paraboloīds, parasti izgatavots no 0,6 ~ 0,8 mm plānas tērauda lokšņu apzīmogošanas vai izgatavots no stikla, plastmasas. Iekšējā virsma ir pārklāta ar sudrabu, alumīniju vai hromu un pēc tam pulēta; Kvēldiegs atrodas spoguļa fokusa punktā, un lielākā daļa tā gaismas staru tiek atspoguļoti un izšauti attālumā kā paralēli stariem. Spuldze bez spoguļa var tikai apgaismot apmēram 6 m attālumu, un spogulis atstarotais paralēlais stars var izgaismot vairāk nekā 100 m attālumu. Pēc spoguļa ir neliels daudzums izkliedētas gaismas, no kura augšupceļš ir pilnīgi bezjēdzīgs, un sānu un apakšējā gaisma palīdz apgaismot ceļa virsmu un apmali no 5 līdz 10 m.
3. objektīvs
Pantoskops, kas pazīstams arī kā astigmatic stikls, ir vairāku īpašu prizmu un objektīvu kombinācija, un forma parasti ir apļveida un taisnstūrveida. Atbilstošā spoguļa funkcija ir refrakcija paralēlo staru, ko atstaro spogulis, tā, ka ceļam automašīnas priekšā ir labs un vienāds apgaismojums.
Kā tikt galā ar ūdens miglu automašīnas lukturos?
Automašīnu lukturiem ir ūdens migla var apstrādāt šādā veidā: atveriet priekšējos lukturus, lai dabiski iztvaikotu, iedarbinātu sauli, iztīrītu ar augsta spiediena ūdens pistoli, nomainītu lukturu lampas nokrāsu, pūtiet ar matu žāvētāju, nomainiet galveno lukturu blīvējumu, izlādē sausinātāju, pievienojiet dzesēšanas ventilatoru, nomainiet lukturu.
Priekšējo lukturu kļūmes iemesls?
Iemesli, kāpēc lukturi nedarbojas, var būt:
Bojāta lampa : lampa ir valkāšanas daļa, ilgstoša lietošana vai slikti ceļa apstākļi var izraisīt bojājumus.
Pārkaršana vai īssavienojums : stieples pārkaršana vai īssavienojums var ietekmēt strāvas pārraidi un izraisīt priekšējo lukturu ieslēgšanu.
Releja vai kombinācijas slēdža kļūme : releja vai kombinācijas slēdža kļūme var arī izraisīt priekšējo lukturu gaismu.
izpūstas drošinātājs : izpūstais drošinātājs ir izplatīts iemesls, pārbaudiet un nomainiet drošinātāju, kas var atrisināt problēmu.
Līnija atvērta, īsa vai salauzta : slikts vai vaļīgs līnijas savienojums, savienojums nav vietā, arī lukturis nav ieslēgts.
Sprieguma regulatora kļūme : sprieguma regulatora kļūme var izraisīt sprieguma pārāk augstu, kas var izraisīt lampas izdegšanu.
Zema akumulatora jauda : zema akumulatora jauda ietekmēs lukturu parasto darbību.
Loose luktura spraudnis : Regulāri pārbaudiet, vai luktura spraudnis ir stingrs, savlaicīga savilkšana var izvairīties no šādām problēmām.
Lai atrisinātu šīs problēmas, var veikt šādus pasākumus:
Pārbaudiet, vai spuldzē nav bojājumu, un, ja nepieciešams, nomainiet to ar jaunu.
Pārbaudiet vadu pārkaršanu vai īssavienojumu, un, ja nepieciešams, salabojiet vai nomainiet.
Pārbaudiet, vai releji un kombinētie slēdži darbojas pareizi, un, ja nepieciešams, remontējiet vai nomainiet.
Pārbaudiet, vai drošinātājs ir izpūstas, un vajadzības gadījumā nomainiet drošinātāju.
Pārbaudiet līniju, vai nav atvērts, īss vai salauzts, un, ja nepieciešams, salabojiet.
Pārbaudiet, vai sprieguma regulators darbojas pareizi, un, ja nepieciešams, remontējiet vai nomainiet.
Pārbaudiet, vai akumulators ir pilnībā uzlādēts, un, ja nepieciešams, nomainiet vai nomainiet akumulatoru.
Pārbaudiet, vai luktura spraudnis ir stingrs un, ja nepieciešams, pievelciet.
Izmantojot šīs darbības, jūs varat efektīvi diagnosticēt un atrisināt automašīnu lukturu problēmu, kas nav ieslēgta.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcomepirkt.
