Ko nozīmē gaisa slēdzenes plaisa?
Gaisa slēdzenes plaisa attiecas uz situāciju, kad dzinēja vārsts ir saplaisājis vai salauzts. Šo stāvokli parasti izraisa dažādi faktori, tostarp vārsta stieņa gals, regulēšanas skrūves vai sviras nodilums vai nepareiza regulēšana, kā rezultātā tiek palielināts vārsta klīrenss, kas savukārt izraisa vārsta sviras gala sadursmi ar regulēšanas skrūvi vai galvu. vārsta sviras svira saduras ar vārsta galu, kas galu galā var izraisīt vārsta plaisāšanu. Turklāt pārmērīgs CAM nodilums, atslēgts vārsta atsperes ligzda, vaļīgs vārsta sviras stiprinājuma uzgrieznis vai nevienmērīga regulēšanas skrūves gala virsma, vārsta kanāla oglekļa uzkrāšanās un citi faktori var izraisīt arī vārsta plaisāšanu. Lai izvairītos no šīm problēmām, ir regulāri jāpārbauda un jāveic dzinēja apkope, lai nodrošinātu dažādu komponentu normālu darbību .
Vai gaisa slēdzenes lāpstiņa?
Gaisa durvju bloķēšanas plāksne ir daļa, tās uzdevums ir izveidot vienvirziena savienojumu starp vārstu un atsperes ligzdu un nobloķēt to, lai nodrošinātu, ka vārsts var darboties normāli. Tomēr, ja vārsta bloķēšanas plāksne sabojājas, tam būs liela ietekme uz dzinēju. Piemēram, bloķēšanas plāksne var izraisīt vārsta brīvu aizvēršanos, kā rezultātā kompresijas pakāpe nav pietiekama, un pēc tam dzinējs zaudē cilindru. Smagos gadījumos bloķēšanas plāksnes pazaudēšanas rezultātā virzulis var tikt izspiests caur vārstu un pēc tam izjaukt dzinēju.
Ir divi veidi, kā savienot vārsta kātu ar atsperi. Viens no tiem ir bloķēšanas klipa tips, kas ir aprīkots ar diviem pusapaļiem koniskiem bloķēšanas klipiem uz vārsta stieņa gala rievas, un atsperes ligzda noblīvē bloķēšanas skavu tā, lai ciešā stīpa atrodas vārsta stieņa galā. , lai atsperes ligzda, bloķēšanas klips un vārsts būtu savienoti veselumā un vārsts kustētos kopā. Vēl viens veids ir izmantot bloķēšanas tapu, nevis bloķēšanas skavas tapas radiālo caurumu, un savienot caur bloķēšanas tapu.
Kādi ir galvenie vārstu plaisāšanas cēloņi?
Galvenie vārsta plaisāšanas cēloņi ir nepareizs nodilums vai regulēšana, CAM nodilums, vārsta atsperes ligzda, vaļīga uzgriežņa vai skrūves gala virsma nelīdzena, vārsta kanāla oglekļa uzkrāšanās.
Nepareizs nodilums vai regulēšana : nepareizs vārsta stieņa gala, regulēšanas skrūves vai sviras nodilums vai regulēšana var izraisīt pārmērīgu vārsta atstarpi, kā rezultātā sānos uzstādītais vārsta sviras gals var sadurties ar regulēšanas skrūvi vai galvu. augšējā vārsta sviras svira saduras ar vārsta galu, izraisot vārsta plaisāšanu.
CAM nodilums : pārmērīgs CAM nodilums var izraisīt svārsta trīci darbības laikā, kas palielinās vārsta stieņa spriegumu un ilgtermiņā var izraisīt vārsta plaisāšanu.
Vārsta atsperes ligzda izslēgta : Vārsta atsperes ligzdas krišana var izraisīt vārsta neparastu triecienu aizvēršanas procesa laikā, izraisot plaisāšanu.
Vaļīgs uzgrieznis vai nevienmērīga skrūves virsma : Vārsta sviras stiprinājuma uzgriežņa atskrūvēšana un nevienmērīga regulēšanas skrūves virsma var izraisīt vārsta neparastu spriegumu un galu galā izraisīt plaisāšanu.
Vārsta katetri : pārmērīga oglekļa uzkrāšanās vārstu katetros var kavēt vārsta kustību, radot papildu spriegumu un galu galā izraisot vārsta plaisāšanu.
Šie faktori var izraisīt dzinēja vārstu plaisāšanu, tāpēc, lai nodrošinātu normālu dzinēja darbību, nepieciešams savlaicīgi veikt atbilstošus remonta pasākumus, tostarp pārregulēt vārstu klīrensu, nomainīt nodilušās detaļas, tīrīt oglekļa nogulsnes utt.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Ja jums ir nepieciešami šādi produkti, lūdzu, zvaniet mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ir apņēmies pārdot MG&MAUXS automobiļu daļas, laipni lūdzamnopirkt.
