Pareiza priekšējā amortizatora bufera bloka pozīcija.
Priekšējā amortizatora pareizais novietojums ir starp gultni un augšējo līmi.
Priekšējais amortizatora bloks ir paredzēts, lai darbotos kā buferis trieciena absorbcijas laikā, un tā pareiza uzstādīšanas pozīcija ir starp plakano gultni un augšējo gumiju. Šī instalācija nodrošina, ka bufera bloks saskaras ar augšējo līmi augšā un amortizatoru zemāk, tādējādi efektīvi absorbējot un mazinot triecienu no ceļa un aizsargājot amortizatoru un balstiekārtas sistēmu. Šī uzstādīšanas metode var nodrošināt, ka bufera bloka funkcija tiek pilnībā izmantota un izvairīties no amortizatora sadursmes ar virzuļa cilindra pamatni ārkārtējos apstākļos, lai aizsargātu amortizatora apakšējo vārstu no bojājumiem un uzturētu amortizatoru. normāls amortizatora darba stāvoklis. Turklāt bufera bloki novērš amortizatoru un atsperu pārslodzi, kad balstiekārta ir smagi noslogota, tādējādi vēl vairāk aizsargājot transportlīdzekļa balstiekārtas drošību un stabilitāti.
Vai amortizatora bufera bloka trieciens ir salauzts?
Sliktam amortizatora blokam ir liela ietekme. Amortizatora bufera bloka bojājumu sekas:
1. Neparasta skaņa: Braucot pa lielām bedrēm vai paaugstinātām daļām, transportlīdzeklim var būt metāla sadursmes skaņa.
2, riepa ir nestabila: aizmugurējā riteņa saķere samazinās, un to ir viegli nolaist vai nepietiekami pagriezt. Amortizators neļauj riepai atsities no zemes. Ja tas ir bojāts, tas ietekmēs aizmugurējā riteņa stabilitāti.
3, ķermeņa krata: bufera bloka bojājuma gadījumā ķermenis būs neparasts krata, cilvēka nelīdzenajā stāvoklī ir viegli radīt diskomfortu, kā rezultātā rodas kustību slimība.
4, slikta vadāmība: īpaši lielā ātrumā, transportlīdzeklis stūres kratīšanas gadījumā nav jutīgs, bremzēšana nevar sasniegt ikdienas efektu, slikta vadāmība.
Amortizators pieder pie neaizsargātajām transportlīdzekļa daļām, un amortizatora bojājums nekavējoties apdraudēs transportlīdzekļa stabilitāti. Tāpēc iepriekš minētajā situācijā mums laicīgi jādodas uz profesionālu remontdarbnīcu vai 4s, lai veiktu remontu, lai neradītu lielākus bojājumus.
Bojājumi, kas radušies automašīnas amortizatora sabrukuma dēļ:
1, ja amortizators ir salauzts un nav nomainīts, ilgstoša braukšana samazinās transportlīdzekļa amortizatora faktisko ietekmi, kā rezultātā, automašīnai braucot uz ļoti nelīdzenu zemi, rodas neparasti trokšņi, iznīcinot visu piekares sistēmu. transportlīdzekļa, kā rezultātā deformējas automašīnas piekares sistēma.
2. Turklāt, ja bojātais amortizators netiek nomainīts ilgu laiku, tas apdraudēs arī braukšanas komfortu.
3. Amortizatora eļļas noplūde novedīs pie nevienmērīgas nestspējas abās riepas pusēs, kas radīs automašīnas apgrūtinājumus, kā arī radīs izplatītus bojājumus, piemēram, novirzes riepas apēšanas virzienā uz ilgu laiku. . Galu galā automašīnas remonta izmaksas ir daudz augstākas nekā amortizatora nomaiņas izmaksas.
Atstarpe starp priekšējā amortizatora bufera bloku un amortizatora stieni
Klīrenss starp priekšējo amortizatora bufera bloku un amortizatora stieni ir svarīgs apsvērums, kas tieši ietekmē transportlīdzekļa stabilitāti un braukšanas komfortu.
Bufera bloks : Bufera blokam, kas ir uzstādīts virzuļa stieņa augšpusē, ir noteikts elastīgs gumijas bloks, tā galvenā funkcija ir nodrošināt, lai virzuļa stienis nolaižas uz leju, lai, braucot pa stipri bedrainu ceļu, atstātu noteiktu "drošu attālumu". , lai novērstu amortizatoru un atsperes pārslodzi, lai izvairītos no amortizatora tiek saspiests līdz robežstāvoklim, kad trieciens uz apakšējo sēdekli, kā rezultātā rodas tā sauktā "apakšējā" parādība. Efektīvs bufera bloks var novērst amortizatoru un atsperu pārslodzi, aizsargāt amortizatora virzuļa kātu, lai netiktu bojāts, lai nodrošinātu, ka amortizators var darboties normāli, uzlabot transportlīdzekļa stabilitāti un braukšanas komfortu.
Klīrensa nozīme : ja bufera bloks ir neskarts, attālums starp virzuļa kātu un apakšējo vārstu ir pietiekams, kas palīdz spoles atsperei un amortizatoram absorbēt triecienu. Tomēr, ja bufera bloks ir bojāts, virzuļa stienis atsitās pret apakšējo vārstu, izraisot virzuļa kāta un apakšējā vārsta bojājumus. Tas ne tikai ietekmē amortizatora kalpošanas laiku, bet arī var izraisīt papildu troksni un vibrācijas, kas var rasties transportlīdzekļa vadīšanas laikā, ietekmējot braukšanas pieredzi .
Pārbaude un apkope : regulāri jāpārbauda amortizatoru un buferu bloku stāvoklis. Ja tiek konstatēts, ka bufera bloks ir novecojis, bojāts vai vaļīgs, nomainiet to savlaicīgi. Turklāt ir jāpārbauda, vai skrūves, kas tur atsperi un amortizatoru, nav atslābušas, un amortizatora augšējā līme (amortizatora balsts) nav bojāta vai novecojusi. Šie pārbaudes un apkopes pasākumi palīdz nodrošināt, ka transportlīdzeklis saglabā labu stabilitāti un braukšanas komfortu jebkuros ceļa apstākļos .
Rezumējot, pareizas atstarpes saglabāšana starp priekšējo amortizatora bufera bloku un amortizatora stieni ir būtiska, lai nodrošinātu transportlīdzekļa veiktspēju un pasažieru komfortu. Regulāras pārbaudes un apkopes rezultātā var efektīvi pagarināt amortizatora kalpošanas laiku, kā arī uzlabot braukšanas drošību un braukšanas komfortu.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ir apņēmies pārdot MG&MAUXS automobiļu daļas, laipni lūdzamnopirkt.
