Cik ilgi jāmaina automašīnas gaisa filtra caurule?
Automobiļu gaisa filtra nomaiņas cikls parasti ir ieteicams pēc aptuveni 10 000 līdz 15 000 km nobraukuma vai reizi gadā. Šis ieteikums ir balstīts uz faktu, ka gaisa filtra galvenā funkcija ir filtrēt putekļus un piemaisījumus no gaisa, lai nodrošinātu, ka gaiss, kas nonāk dzinēja sadegšanas kamerā, ir tīrāks, tādējādi uzlabojot degvielas sadegšanas efektivitāti un aizsargājot normālu darbību. no dzinēja. Taču faktisko nomaiņas ciklu ietekmē arī transportlīdzekļa braukšanas vide un lietošanas paradumi.
Labākā braukšanas vidē gaisa filtra nomaiņas cikls parasti tiek nomainīts pēc aptuveni 20 000 kilometru nobraukuma.
Ja ar transportlīdzekli bieži brauc skarbos apstākļos (piemēram, būvlaukumos, tuksneša apvidos), gaisa filtru ieteicams nomainīt ik pēc 10 000 kilometriem.
Putekļainā vidē, piemēram, būvlaukumos, var būt nepieciešams pārbaudīt gaisa filtru ik pēc 3000 kilometriem, un, ja filtrs jau ir netīrs, tas savlaicīgi jānomaina.
Transportlīdzekļiem, kas bieži pārvietojas pa lielceļiem, nomaiņas ciklu var pagarināt līdz aptuveni reizi 30 000 nobraukto kilometru.
Transportlīdzekļiem, kas brauc pilsētā vai laukos, nomaiņas cikls parasti ir no 10 000 līdz 50 000 kilometru.
Turklāt regulāra pārbaude un apkope ir arī galvenie pasākumi, lai nodrošinātu transportlīdzekļa veiktspēju. Pirms apkopes veikšanas ieteicams iepazīties ar attiecīgajiem noteikumiem transportlīdzekļa apkopes rokasgrāmatā, lai noteiktu jūsu transportlīdzeklim vispiemērotāko gaisa filtra nomaiņas ciklu.
Automobiļu gaisa filtra princips
Automobiļu gaisa filtru darbības princips galvenokārt ir filtrēt un atdalīt šķidrā ūdens un šķidrās eļļas pilienus saspiestajā gaisā, kā arī filtrēt putekļus un cietos piemaisījumus gaisā, bet nevar noņemt gāzveida ūdeni un eļļu.
Automobiļu gaisa filtra darbības princips galvenokārt ietver šādus aspektus:
filtrēšanas princips : izmantojot īpašu struktūru un materiālu, saspiestajā gaisā esošie šķidrie ūdens un eļļas pilieni tiek atdalīti, savukārt putekļi un cietie piemaisījumi gaisā tiek filtrēti. Šī filtrēšanas metode neatdala gāzveida ūdeni un eļļu.
Daļiņu noņemšanas tehnoloģija: galvenokārt ietver mehānisko filtrēšanu, adsorbciju, elektrostatisko putekļu noņemšanu, anjonu un plazmas metodi un elektrostatisko elektretu filtrēšanu. Mehāniskā filtrēšana galvenokārt uztver daļiņas, izmantojot tiešu pārtveršanu, inerciālu sadursmi, Brūna difūzijas mehānismu un citus veidus, kam ir labs smalko daļiņu savākšanas efekts, bet liela vēja pretestība. Lai iegūtu augstu attīrīšanas efektivitāti, filtra elementam jābūt blīvam un regulāri jāmaina. Adsorbcija ir materiāla lielās virsmas un porainās struktūras izmantošana, lai uztvertu daļiņu piesārņotājus, taču to ir viegli bloķēt, un gāzu piesārņotāju noņemšanas efekts ir ievērojams.
Uzbūve un darba režīms : gaisa filtra struktūra ietver ieplūdi, deflektoru, filtra elementu un citas detaļas. Gaiss ieplūst gaisā no ieplūdes atveres un tiek vadīts ar deflektoru, lai radītu spēcīgu rotāciju, izmantojot centrbēdzes spēku, lai atdalītu šķidro ūdeni, eļļas pilienus un lielus piemaisījumus, kas sajaukti gaisā. Šie piemaisījumi tiek izmesti uz iekšējās sienas un pēc tam plūst uz stikla apakšu. Filtra elements efektīvi izolē vai pielīmē putekļu daļiņas gaisā caur papīru vai citiem materiāliem, lai nodrošinātu gaisa tīrību.
Rezumējot, automobiļu gaisa filtrs caur savu specifisko struktūru un materiālu efektīvi filtrē un atdala piemaisījumus saspiestajā gaisā, nodrošina dzinējam tīru gaisu, tādējādi pasargājot dzinēju no bojājumiem un nodrošinot normālu automašīnas darbību .
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Ja jums ir nepieciešami šādi produkti, lūdzu, zvaniet mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ir apņēmies pārdot MG&MAUXS automobiļu daļas, laipni lūdzamnopirkt.
