Cik ilgā laikā jāmaina automašīnas gaisa filtra caurule?
Automobiļa gaisa filtra nomaiņas cikls parasti tiek ieteikts pēc aptuveni 10 000 līdz 15 000 km nobraukuma vai reizi gadā. Šis ieteikums ir balstīts uz faktu, ka gaisa filtra galvenā funkcija ir filtrēt putekļus un piemaisījumus no gaisa, lai nodrošinātu, ka gaiss, kas nonāk dzinēja sadegšanas kamerā, ir tīrāks, tādējādi uzlabojot degvielas sadegšanas efektivitāti un aizsargājot normālu dzinēja darbību. Tomēr faktisko nomaiņas ciklu ietekmē arī transportlīdzekļa braukšanas vide un lietošanas paradumi.
Labākos braukšanas apstākļos gaisa filtra nomaiņas cikls parasti tiek veikts pēc aptuveni 20 000 kilometru nobraukuma.
Ja transportlīdzeklis bieži tiek vadīts skarbos apstākļos (piemēram, būvlaukumos, tuksneša apgabalos), gaisa filtru ieteicams nomainīt ik pēc 10 000 kilometriem.
Putekļainā vidē, piemēram, būvlaukumos, var būt nepieciešams pārbaudīt gaisa filtru ik pēc 3000 kilometriem, un, ja filtrs jau ir netīrs, tas savlaicīgi jānomaina.
Transportlīdzekļiem, kas bieži brauc pa automaģistrālēm, nomaiņas ciklu var pagarināt līdz aptuveni vienai reizei 30 000 nobrauktajiem kilometriem.
Transportlīdzekļiem, kas brauc pilsētā vai laukos, nomaiņas cikls parasti ir no 10 000 līdz 50 000 kilometriem.
Turklāt regulāra pārbaude un apkope ir arī galvenie pasākumi, lai nodrošinātu transportlīdzekļa veiktspēju. Pirms apkopes ieteicams iepazīties ar attiecīgajiem transportlīdzekļa apkopes rokasgrāmatas noteikumiem, lai noteiktu jūsu transportlīdzeklim vispiemērotāko gaisa filtra nomaiņas ciklu.
Automobiļa gaisa filtra princips
Automobiļu gaisa filtru princips galvenokārt ir filtrēt un atdalīt šķidra ūdens un šķidras eļļas pilienus saspiestā gaisā, kā arī filtrēt putekļus un cietos piemaisījumus gaisā, bet tie nevar noņemt gāzveida ūdeni un eļļu.
Automobiļa gaisa filtra darbības princips galvenokārt ietver šādus aspektus:
Filtrācijas princips: Izmantojot īpašu struktūru un materiālu, saspiestā gaisā esošie šķidrā ūdens un eļļas pilieni tiek atdalīti, bet gaisā esošie putekļi un cietie piemaisījumi tiek filtrēti. Šī filtrācijas metode neatdala gāzveida ūdeni un eļļu.
Daļiņu noņemšanas tehnoloģija: galvenokārt ietver mehānisko filtrēšanu, adsorbciju, elektrostatisko putekļu noņemšanu, anjonu un plazmas metodi un elektrostatisko elektreta filtrēšanu. Mehāniskā filtrēšana galvenokārt uztver daļiņas, izmantojot tiešu pārtveršanu, inerciālu sadursmi, brūnās difūzijas mehānismu un citus veidus, kam ir laba smalko daļiņu savākšanas ietekme, bet liela vēja pretestība. Lai panāktu augstu attīrīšanas efektivitāti, filtra elementam jābūt blīvam un regulāri jāmaina. Adsorbcija ir materiāla lielās virsmas laukuma un porainās struktūras izmantošana daļiņu piesārņotāju uztveršanai, taču to ir viegli bloķēt, un gāzu piesārņotāju noņemšanas efekts ir ievērojams.
Struktūra un darbības režīms: gaisa filtra struktūra ietver ieplūdes atveri, deflektoru, filtra elementu un citas daļas. Gaiss ieplūst gaisā no ieplūdes atveres un ar deflektora palīdzību tiek vadīts, lai radītu spēcīgu rotāciju, izmantojot centrbēdzes spēku, lai atdalītu gaisā sajaukto šķidro ūdeni, eļļas pilienus un lielus piemaisījumus. Šie piemaisījumi tiek izmesti uz iekšējās sienas un pēc tam ieplūst stikla apakšā. Filtra elements efektīvi izolē vai pielīmē putekļu daļiņas gaisā caur papīru vai citiem materiāliem, lai nodrošinātu gaisa tīrību.
Rezumējot, automašīnas gaisa filtrs, pateicoties tā īpašajai struktūrai un materiālam, efektīvi filtrē un atdala saspiestā gaisa piemaisījumus, nodrošina tīru gaisu dzinējam, tādējādi pasargājot dzinēju no bojājumiem un nodrošinot normālu automašīnas darbību.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ir apņēmies pārdot MG&MAUXS auto detaļaspirkt.
