• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 JAUNAS AUTO DAĻAS AUTOMAŠĪNU REZERVES IZPLŪDES FĀZES REGULATORS-10226140 Energosistēma AUTO DAĻU PIEGĀDĀTĀJS vairumtirdzniecība maxus katalogs lētāka rūpnīcas cena

Īss apraksts:

Produktu pielietojums: SAIC MAXUS G10

Vietas organizācija: MADE IN CHINA

Zīmols: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Izpildes laiks: noliktavā, ja mazāks par 20 gab., parasti viens mēnesis

Maksājums: TT depozīta uzņēmuma zīmols: CSSOT


Produkta informācija

Produktu etiķetes

Informācija par produktiem

Produktu nosaukums IZPLŪDES FĀZES REGULATORS
Produktu pielietojums SAIC MAXUS G10
Produkti OEM NO 10226140
Vietas organizācija Ražots ĶĪNĀ
Zīmols CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Izpildes laiks Krājums, ja mazāks par 20 gab., parasti vienu mēnesi
Maksājums TT depozīts
Zīmols zhuomeng automašīna
Pieteikumu sistēma VISI

Produktu displejs

IZPLŪDES FĀZES REGULATORS-10226140
IZPLŪDES FĀZES REGULATORS-10226140

Zināšanas par produktiem

Kā darbojas izplūdes fāzes regulators?
Izplūdes fāzes regulatora darbības princips galvenokārt ir saistīts ar atgriešanās atsperes uzstādīšanu, griezes momenta virziens ir pretējs sadales vārpstas griezes momenta virzienam uz priekšu, lai nodrošinātu, ka izplūdes fāzes regulators var normāli atgriezties. Motora darbībā, nepārtraukti mainoties darba stāvoklim, sadales vārpstas fāze ir nepārtraukti jāregulē, un atgriešanas atspere griezīsies pārmaiņus ar fāzes regulēšanu. Šī kustība var izraisīt atgriešanās atsperes noguruma lūzumu, tāpēc, strādājot, lai noteiktu atsperes noguruma drošības koeficientu, ir jāpārbauda atgriešanas atsperes radītā maksimālā deformācija.
Izplūdes fāzes regulatora darbības princips ietver arī motora vārsta fāzes jēdzienu, tas ir, ieplūdes un izplūdes vārstu atvēršanas un aizvēršanas laiku un atvēršanas ilgumu, ko attēlo kloķvārpstas leņķis. Vārsta fāzi parasti attēlo ar kloķa leņķa apļveida diagrammu attiecībā pret kloķa augšējo un apakšējo mirušā centra stāvokli, ko var uzskatīt par cilvēka ķermeņa ieelpošanas un izelpas procesu. Vārsta mehānisma galvenā funkcija ir atvērt un aizvērt katra cilindra ieplūdes un izplūdes vārstus atbilstoši noteiktam laika ierobežojumam, lai realizētu visu dzinēja cilindra gaisa apmaiņas padeves procesu.
Specifiskākos tehniskos lietojumos, piemēram, VTEC tehnoloģijā, izmantojot elektroniskās vadības sistēmas viedo regulēšanu, tā var realizēt divu dažādu vārstu piedziņas izciļņu grupu automātisku pārslēgšanu ar mazu ātrumu un lielu ātrumu, lai pielāgotos dažādi braukšanas apstākļi motora darbībai. VTEC darbības princips ir tāds, ka, pārveidojot dzinēju no zema ātruma uz lielu ātrumu, elektroniskais dators precīzi virza eļļas spiedienu uz ieplūdes sadales vārpstu un virza sadales vārpstu griezties uz priekšu un atpakaļ 60 grādu diapazonā. mazās turbīnas, tādējādi mainot ieplūdes vārsta atvēršanas laiku, lai sasniegtu mērķi nepārtraukti pielāgot vārsta laiku. Šī tehnoloģija efektīvi uzlabo sadegšanas efektivitāti, palielina jaudu un samazina degvielas patēriņu un emisijas ‌.
Kāda ir izplūdes fāzes regulatora loma?
Izplūdes fāzes regulatora galvenā funkcija ir regulēt sadales vārpstas fāzi atbilstoši izmaiņām motora darbības apstākļos, lai pielāgotu ieplūdes un izplūdes tilpumu, kontrolētu vārsta atvēršanas un aizvēršanas laiku un leņķi, un pēc tam uzlabot dzinēja ieplūdes efektivitāti, uzlabot sadegšanas efektivitāti un palielināt dzinēja jaudu. ‌
Izplūdes fāzes regulators realizē dzinēja darbības optimizāciju, izmantojot savu darbības principu. Praktiskā pielietojumā, kad dzinējs ir izslēgts, ieplūdes fāzes regulators atrodas visvairāk atpalikušā pozīcijā, bet izplūdes fāzes regulators atrodas vismodernākajā pozīcijā. Motora sadales vārpsta griežas aizkavēšanās virzienā, iedarbojoties pretēji pulksteņrādītāja virzienam uz priekšu vērstam griezes momentam. Izplūdes fāzes regulatoram tā sākotnējā pozīcija ir visprogresīvākajā pozīcijā, tāpēc ir jāpārvar sadales vārpstas griezes moments, lai atgrieztos sākotnējā stāvoklī, kad dzinējs ir apturēts. Lai izplūdes fāzes regulators varētu normāli atgriezties, tam parasti tiek uzstādīta atgriešanas atspere, un tās griezes momenta virziens ir pretējs sadales vārpstas griezes momenta virzienam uz priekšu. Kad dzinējs darbojas, nepārtraukti mainoties darba apstākļiem, sadales vārpstas fāze ir nepārtraukti jāregulē, un atgriešanas atspere griezīsies pārmaiņus ar fāzes regulēšanu. Šis vingrinājums palīdz optimizēt dzinēja veiktspēju, tostarp palielinātu jaudu, griezes momentu un samazinātu kaitīgo izmešu daudzumu ‌.
Turklāt izplūdes fāzes regulatoru dizains un pielietojums ietver arī atbilstību motora izplūdes gāzu emisijas noteikumiem. Sadales vārpstas fāzes regulators ir plaši izmantots benzīna dzinējos ar stingrāku automašīnu izplūdes gāzu emisijas regulēšanu. Nepārtraukti regulējot vārsta pārklāšanās leņķi, sadales vārpstas fāzes regulators var elastīgi un efektīvi kontrolēt dzinēja piepūšanas efektivitāti un atlikušo izplūdes gāzu daudzumu cilindrā, tādējādi uzlabojot dzinēja veiktspēju un samazinot kaitīgo izmešu daudzumu ‌.

Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!

Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ir apņēmies pārdot MG&MAUXS automobiļu daļas, laipni lūdzamnopirkt.

Sazinieties ar mums

VISU, ko mēs varam atrisināt jūsu vietā, CSSOT var jums palīdzēt, ja jūs esat neizpratnē, lūdzu, sazinieties ar sīkāku informāciju

tālr.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikāts

sertifikāts2-1
sertifikāts6-204x300
sertifikāts11
sertifikāts21

Informācija par produktiem

展会 22

  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums

    Saistītie produkti