Dzinēja vakuumsūkņa darbības princips un funkcija.
Dzinēja vakuumsūkņa darbības princips ir sūknēt vakuuma konteineru, izmantojot mehāniskas, fizikālas, ķīmiskas vai fizikāli ķīmiskas metodes, lai sasniegtu vakuuma iegūšanas mērķi. Vakuuma sūknis galvenokārt sastāv no sūkņa korpusa, rotora, lāpstiņas, ieplūdes un izplūdes atveres utt., kas griežas, lai radītu tilpuma izmaiņas, lai izvadītu gāzi no sūkņa. Sūkšanas procesā palielinās sūkšanas kameras tilpums, samazinās vakuuma pakāpe, un tvertnē esošā gāze tiek iesūkta sūkņa kamerā. Izplūdes procesā tilpums kļūst mazāks, spiediens palielinās, un ieelpotā gāze beidzot tiek izvadīta no sūkņa caur eļļas blīvi.
Motora vakuumsūkņa uzdevums ir radīt negatīvu spiedienu, tādējādi palielinot bremzēšanas spēku. Automašīnas ģeneratora vakuumsūknis parasti ir eļļas sūknis, tas ir, vakuuma sūkņa kodols griežas kopā ar ģeneratora vārpstu un rada negatīvu spiedienu vakuuma sūkņa korpusā, tas ir, vakuumu, nepārtraukti absorbējot un sūknējot eļļu. Šis negatīvais spiediens nodrošina jaudu automašīnas bremžu sistēmai, atvieglojot bremzēšanu. Kad vakuumsūknis ir bojāts, jauda ir novājināta, bremzes kļūs smagas, bremzēšanas efekts samazinās un var rasties pat kļūme.
Dzinēja vakuuma sistēmas darbības princips ietver arī vakuumu, lai radītu bremžu pastiprinātāju, un vakuumu, lai darbinātu izplūdes gāzu apvada vārstu, un cirkulējošā gaisa spiediena samazināšanas vārsts arī iegūst vakuumu caur elektrisko ieslēgšanas-izslēgšanas vārstu (EUV). Vakuuma sūknis tiek plaši izmantots metalurģijā, ķīmiskajā rūpniecībā, pārtikā, elektronisko pārklājumu ražošanā un citās nozarēs, ir svarīga automobiļu bremžu sistēmas sastāvdaļa, salīdzinot ar pneimatisko bremžu sistēmu, hidrauliskajai bremžu sistēmai ir nepieciešama pretestības sistēma, lai palīdzētu vadītājam darboties bremzēs. .
Kādas ir dzinēja vakuumsūkņa atteices sekas
Motora vakuumsūkņa atteices galvenās sekas
Dzinēja vakuumsūkņa kļūmei būs šādas galvenās sekas uz automašīnu:
Bremžu veiktspējas samazināšanās : vakuumsūkņa bojājums novedīs pie bremžu efekta pavājināšanās vai pilnīgas atteices, palielinās braukšanas drošības apdraudējumi.
Eļļas noplūde : Vakuumsūkņa ārējā savienojumā var būt eļļas noplūde, ko izraisa vaļīgs blīvējums vai neparasts iekšējais spiediens.
Bremžu pedāļa atgriešanas problēma : lēna bremžu pedāļa atgriešanās vai tās nav, kas ietekmē braukšanas pieredzi un drošību.
Motora vakuumsūkņa darbības traucējumi
Īpašas izpausmes ietver:
Slikta vai neefektīva bremžu darbība : nepietiekams bremzēšanas spēks bremzēšanas laikā, nespēj efektīvi palēnināt ātrumu.
Eļļas noplūdes izskats : Eļļas noplūdi var redzēt no ārpuses pie vakuumsūkņa pieslēguma.
Lēna bremžu pedāļa atgriešanās vai bez tās : pēc bremžu pedāļa atlaišanas pedālis savlaicīgi neatgriežas sākotnējā pozīcijā vai atgriešanās process ir ļoti lēns.
neparasta skaņa : nospiežot bremžu pedāli, var dzirdēt izteikti dīvainu skaņu.
virziena novirze vai trīce : bremzējot, transportlīdzeklim būs redzama virziena novirze vai trīce.
Smags bremžu pedālis : bremze nejūt palīdzību, bremzēšanai jāpieliek lielāks spēks.
Motora vakuumsūknis ir bojāts, kā pārbaudīt?
Pārbaudiet, vai automašīnas vakuuma sūknis nav bojāts, varat veikt šādas darbības:
Pārbaudiet strāvas savienojumu : Pārliecinieties, vai vakuumsūkņa strāvas pieslēgums ir pareizs un nav bojāts vai ar sliktu kontaktu. Vakuuma sūknis nevar darboties pareizi, ja strāvas kabelis ir salauzts vai tam ir slikts kontakts.
Ievērojiet darba stāvokli : Pievērsiet uzmanību tam, vai darba laikā vakuumsūknis nerada neparastu troksni, vibrāciju vai augstu temperatūru. Tās var būt iekšējo detaļu nodiluma vai bojājumu pazīmes, tādēļ nepieciešama savlaicīga nomaiņa pret jaunu vakuumsūkni .
Pārbaudiet vakuumu : pēc dzinēja iedarbināšanas pārbaudiet, vai vakuuma mērītāja norādītais vakuums ir zemāks par normālu. Ja vērtība ir zemāka par normālu, to var izraisīt vakuumsūkņa kļūme.
Ievērojiet paātrinājuma veiktspēju : ja braukšanas laikā tiek konstatēts, ka paātrinājuma veiktspēja ir samazināta, tas var būt tāpēc, ka vakuuma sūkņa atteice izraisa nepietiekamu negatīvo spiedienu, kas ietekmē normālu dzinēja darbību .
Pārbaudiet motoru un gultņus : pārbaudiet, vai motors nav izdedzis, ko var izraisīt pārmērīga momentāna strāva vai motora gultņa nodilums. Ja gultnis ir bojāts, gultnis ir jānomaina; Ja motors izdeg, salabojiet motoru un pārtiniet statora spoli 2.
Pārbaudiet rotējošo disku : pievērsiet uzmanību tam, vai rotējošais disks nav iestrēdzis, ko var izraisīt rotējošā asmens deformācija vai atsperes spiediena un centrbēdzes spēka radītais spēks ir pārāk liels. Ja tas nav salabots, nomainiet vakuumsūkni.
Pārbaudiet savienojumus un blīves : Pārliecinieties, vai vakuumsūknis ir pareizi pievienots un noblīvēts, kā arī nav vaļīgas vai gaisa noplūdes. Pārbaudiet, vai gumijas diafragma ir neskarta. Ja tas ir bojāts vai novecojis, nomainiet to.
Pārbaudiet cauruļvadu : pārbaudiet, vai ieplūdes un izplūdes caurules ir gludas, lai nodrošinātu normālu darbību.
Pārbaudiet piedziņas siksnu : ja nepieciešams, pārbaudiet, vai piedziņas siksna ir vaļīga un ir jāpielāgo vai jānomaina.
Ja iepriekšējās darbības neatrisina problēmu, meklējiet profesionāla tehniskā personāla palīdzību, lai veiktu visaptverošāku diagnozi un risinājumu.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ir apņēmies pārdot MG&MAUXS automobiļu daļas, laipni lūdzamnopirkt.
