Kas izraisa ūdens pilēšanu dzinēja izplūdes caurulē?
Tas ir normāli, ja dzinēja izplūdes caurule pil , kas parasti norāda, ka dzinējs darbojas pareizi un benzīns ir pilnībā sadedzis. Tālāk ir norādīti galvenie dzinēja izplūdes caurules pilēšanas cēloņi un risinājumi:
Galvenais iemesls
tvaika kondensācija:
Benzīnam degot, rodas oglekļa dioksīds un ūdens tvaiki. Kad šie ūdens tvaiki sastopas ar dzesētāja izplūdes cauruli, tie ātri atdziest un kondensējas ūdens pilienos, kas pil zemē.
Normāla ūdens izplūde no izplūdes sistēmas:
Kad degviela un gaiss izplūdes sistēmā tiek sajaukti un sadedzināti, rodas noteikts ūdens tvaiku daudzums. Kad ūdens tvaiki iziet cauri izplūdes sistēmai, tie kondensējas šķidrā ūdenī un zemas temperatūras vidē pil pa izplūdes cauruli.
tvertnes noplūde (neparasts stāvoklis):
Ja dzinēja dzesēšanas ūdens tvertnē ir noplūde, dzesēšanas ūdens var ieplūst sadegšanas kamerā, izraisot izplūdes caurules pilēšanu. Šī situācija prasa tūlītēju pārbaudi un apkopi.
Degvielas piedevu un izplūdes gāzes attīrīšanas iekārta :
Dažas degvielas piedevas un izplūdes gāzu attīrīšanas ierīces satur ūdeni, kas var izraisīt arī ūdens pilienu veidošanos un pilienu veidošanos pēc sajaukšanās ar izplūdes gāzēm izplūdes caurulē.
risinājums
parastos apstākļos nav jārīkojas:
Ja izplūdes caurules pilēšanu izraisa ūdens tvaiku kondensācija vai normāla ūdens izplūde no izplūdes sistēmas, tad tā ir normāla parādība un īpaša apstrāde nav nepieciešama.
Pārbaudiet, vai tvertnei nav noplūdes:
Ja ir aizdomas, ka ūdens tvertnes noplūde noved pie izplūdes caurules pilēšanas, savlaicīgi jāpārbauda, vai mašīntelpas dzesēšanas ūdens tvertnē nav iztecējis ūdens, un nepieciešamības gadījumā jāremontē.
Pievērsiet uzmanību ūdenim izplūdes caurulē:
Lai gan izplūdes caurules pilēšana zināmā mērā atspoguļo transportlīdzekļa veiktspēju, pārāk daudz ūdens var sabojāt skābekļa sensoru trīsceļu katalītiskajā neitralizatorā, ietekmējot dzinēja eļļas padeves precizitāti un tādējādi ietekmējot transportlīdzekļa veiktspēju. Turklāt ilgstoša ūdens uzkrāšanās var paātrināt izplūdes caurules koroziju. Tāpēc, ja izplūdes caurulē ir liels ūdens daudzums, laicīgi jādodas uz 4S veikalu vai remontdarbnīcu, lai veiktu pārbaudi.
Rezumējot, motora izplūdes caurules pilēšana vairumā gadījumu ir normāla parādība, taču ir arī jāpievērš uzmanība tam, vai nav neparasti apstākļi, piemēram, ūdens tvertnes noplūde, un savlaicīga ārstēšana.
Melni dūmi no izpūtēja. Kas notiek?
Melni dūmi norāda, ka izplūdes gāzēs ir pārāk daudz oglekļa daļiņu, ko izraisa nepilnīga sadegšana dzinēja darbības laikā. Parasti tam ir vairāki iemesli:
1. Degmaisījums ir pārāk spēcīgs;
2, benzīna un eļļas maisījums jauktajā eļļā nav pareizs vai eļļas kvalitātes izmantošana nav pareiza, ja eļļas ir pārāk daudz vai eļļas kvalitāte ir slikta, eļļu degmaisījumā nevar pilnībā sadedzināt , kā rezultātā rodas melni dūmi;
3, divtaktu dzinējs ar atsevišķu eļļošanu, eļļas sūknis ir bojāts un eļļas padeve ir pārāk liela;
4, divtaktu dzinēja kloķvārpstas eļļas blīvējuma bojājumi, pārnesumkārbas eļļa karterī, ar maisījumu sadegšanas kamerā, kā rezultātā maisījumā ir pārāk daudz eļļas;
5. Eļļas gredzens četrtaktu dzinēja virzuļa gredzenā ir nopietni nodilis vai salūzis, un eļļa nonāk sadegšanas kamerā;
6, četrtaktu dzinējs ar pārāk daudz eļļas. Liels daudzums eļļas tiek novirzīts uz virzuļa augšējo daļu sadegšanas kamerā, lai piedalītos sadegšanā;
7, ar ūdeni dzesējamā dzinēja cilindra starplika ir bojāta, dzesēšanas ūdens cilindrā, kas ietekmē normālu degšanu. Ja tiek konstatēts, ka dūmi ir nedaudz balti un ūdens tvertnē tiek patērēts pārāk ātri.
Problēmu novēršana:
(1) Ja dzinēja izplūdes caurule izdala nelielu daudzumu melnu dūmu un to pavada ritmiska skaņa, var secināt, ka daži cilindri nedarbojas vai aizdedzes laiku izraisa nepareiza virzība. To var izmantot, lai noskaidrotu nestrādājošo cilindru ar cilindra pārtraukuma metodi vai pārbaudītu un koriģētu aizdedzes laiku;
2, ja no dzinēja izplūdes caurules izplūst daudz melnu dūmu un to pavada šaušanas skaņa, var noteikt, ka maisījums ir pārāk spēcīgs. Pārbaudiet, vai drosele ir savlaicīgi pilnībā atvērta, un, ja nepieciešams, veiciet ātrgaitas apkopi; Pēc liesmas izslēgšanas apskatiet galveno sprauslu no karburatora pieslēgvietas, ja ir eļļas iesmidzināšana vai piloša eļļa, pludiņa kameras eļļas līmenis ir pārāk augsts, jānoregulē norādītajā diapazonā, pievelciet vai nomainiet galveno mērīšanas atveri; Gaisa filtrs ir bloķēts, un tas ir jātīra vai jānomaina.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Ja jums ir nepieciešami šādi produkti, lūdzu, zvaniet mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ir apņēmies pārdot MG&MAUXS automobiļu daļas, laipni lūdzamnopirkt.
