Kas izraisa ūdens pilēšanu motora izplūdes caurulē?
Dzinēja izplūdes caurules pilēšana ir normāla parādība, kas parasti norāda, ka dzinējs darbojas pareizi un benzīns ir pilnībā sadegis. Tālāk ir norādīti galvenie dzinēja izplūdes caurules pilēšanas cēloņi un risinājumi:
Galvenais iemesls
tvaika kondensācija:
Kad benzīns sadeg, tas rada oglekļa dioksīdu un ūdens tvaikus. Kad šie ūdens tvaiki nonāk saskarē ar vēsāku izplūdes cauruli, tie ātri atdziest un kondensējas ūdens pilienos, kas nopil uz zemes.
Normāla ūdens izplūde no izplūdes sistēmas:
Kad degviela un gaiss izplūdes sistēmā sajaucas un sadedzina, rodas noteikts daudzums ūdens tvaiku. Kad ūdens tvaiki iziet cauri izplūdes sistēmai, tie kondensējas šķidrā ūdenī un zemā temperatūrā pil pa izplūdes cauruli.
Tvertnes noplūde (neparasts stāvoklis):
Ja dzinēja dzesēšanas ūdens tvertnē ir noplūde, dzesēšanas ūdens var ieplūst sadegšanas kamerā, izraisot izplūdes caurules pilēšanu. Šādā situācijā nepieciešama tūlītēja pārbaude un apkope.
Degvielas piedevu un izplūdes gāzu attīrīšanas iekārta:
Dažas degvielas piedevas un izplūdes gāzu attīrīšanas ierīces satur ūdeni, kas pēc sajaukšanās ar izplūdes gāzēm izplūdes caurulē var izraisīt arī ūdens pilienu veidošanos un pilēšanu.
risinājums
Parastos apstākļos nav nepieciešams rīkoties:
Ja izplūdes caurules pilēšanu izraisa ūdens tvaiku kondensācija vai normāla ūdens izplūde no izplūdes sistēmas, tad tā ir normāla parādība un nav nepieciešama īpaša apstrāde.
Pārbaudiet tvertni, vai nav noplūžu:
Ja ir aizdomas, ka ūdens tvertnes noplūde izraisa izplūdes caurules pilēšanu, savlaicīgi jāpārbauda, vai mašīntelpas dzesēšanas ūdens tvertnē nav noplūdis ūdens, un, ja nepieciešams, jāveic remonts.
Pievērsiet uzmanību ūdenim izplūdes caurulē:
Lai gan izplūdes caurules pilēšana zināmā mērā atspoguļo transportlīdzekļa veiktspēju, pārāk daudz ūdens var sabojāt skābekļa sensoru trīsceļu katalizatorā, ietekmējot motora eļļas padeves precizitāti un tādējādi ietekmējot transportlīdzekļa veiktspēju. Turklāt ilgstoša ūdens uzkrāšanās var paātrināt izplūdes caurules koroziju. Tāpēc, ja izplūdes caurulē ir liels ūdens daudzums, savlaicīgi jādodas uz 4S servisu vai remontdarbnīcu pārbaudei.
Rezumējot, dzinēja izplūdes caurules pilēšana vairumā gadījumu ir normāla parādība, taču ir jāpievērš uzmanība arī tam, vai pastāv neparasti apstākļi, piemēram, ūdens tvertnes noplūde, un jāveic savlaicīga ārstēšana.
No izpūtēja nāk melni dūmi. Kas notiek?
Melni dūmi norāda, ka izplūdes gāzēs ir pārāk daudz oglekļa daļiņu, ko izraisa nepilnīga sadegšana dzinēja darbības laikā. Parasti tam ir vairāki iemesli:
1. Degmaisījums ir pārāk stiprs;
2. Jauktajā eļļā benzīna un eļļas maisījums nav pareizs vai eļļas kvalitātes izmantošana nav pareiza. Ja eļļas ir pārāk daudz vai eļļas kvalitāte ir slikta, degošajā maisījumā esošo eļļu nevar pilnībā sadedzināt, kā rezultātā rodas melni dūmi.
3, divtaktu dzinējam ar atsevišķu eļļošanu eļļas sūknis nedarbojas pareizi, un eļļas padeve ir pārāk liela;
4, divtaktu dzinēja kloķvārpstas eļļas blīvējuma bojājums, pārnesumkārbas eļļa nokļūst karterī un maisījumā sadegšanas kamerā, kā rezultātā maisījumā ir pārāk daudz eļļas;
5. Četrtaktu dzinēja virzuļa gredzena eļļas gredzens ir nopietni nodilis vai salauzts, un eļļa nonāk sadegšanas kamerā;
6. Četrtaktu dzinējā ir pārāk daudz eļļas. Liels eļļas daudzums tiek novadīts uz virzuļa augšējo daļu sadegšanas kamerā, lai piedalītos sadegšanā;
7. Ja ir bojāta ar ūdeni dzesējamā dzinēja cilindra čaula, dzesēšanas ūdens ieplūst cilindrā, kas ietekmē normālu sadegšanu. Dūmi ir nedaudz balti un ūdens tvertnē tiek patērēts pārāk ātri.
Problēmu novēršana:
(1) Ja no motora izplūdes caurules izdalās neliels daudzums melnu dūmu un tam pievienojas ritmiska skaņa, var secināt, ka daži cilindri nedarbojas vai aizdedzes laika nepareizu noregulēšanu izraisa nepareiza regulēšana. To var izmantot, lai ar cilindra atdalīšanas metodi noteiktu nedarbojošos cilindru vai pārbaudītu un labotu aizdedzes laika iestatījumu;
2. Ja no motora izplūdes caurules izdalās daudz melnu dūmu un tam pievienojas aizdedzes skaņa, var noteikt, ka maisījums ir pārāk stiprs. Pārbaudiet, vai droseļvārsts ir pilnībā atvērts laikā, un, ja nepieciešams, veiciet ātrgaitas apkopi; Pēc liesmas nodzišanas pārbaudiet galveno sprauslu no karburatora atveres. Ja ir eļļas iesmidzināšana vai pilēšana, pludiņa kameras eļļas līmenis ir pārāk augsts, tas jāpielāgo norādītajam diapazonam un jāpievelk vai jānomaina galvenā mērīšanas atvere; Gaisa filtrs ir aizsērējis un tas ir jātīra vai jānomaina.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ir apņēmies pārdot MG&MAUXS auto detaļaspirkt.
