Turbokompresora blīve ir pakļauta bojājumiem.
Galvenie turbokompresora blīves gāzes noplūdes cēloņi
Galvenie gāzes noplūdes cēloņi turbokompresora blīvēs ir šādi:
Blīvējuma elementu novecošanās: palielinoties transportlīdzekļa lietošanas laikam, eļļas blīvējuma blīvgredzens un citas sastāvdaļas pakāpeniski noveco, zaudē elastību, kā rezultātā rodas gāzes noplūde.
Slikta eļļošana: Slikta eļļošana kompresora iekšpusē var izraisīt palielinātu berzi starp komponentiem, kā rezultātā var rasties detaļu nodilums un eļļas noplūde.
Ārēji bojājumi: Ja transportlīdzeklis iepriekš ir cietis triecienā, kompresors var būt bojāts, kā rezultātā var rasties gāzes noplūde.
Turbokompresora blīves noplūdes ietekme
Turbokompresora blīves noplūde var izraisīt dzinēja jaudas trūkumu, neprecīzu gaisa-degvielas attiecību un pat dzinēja kļūmes indikatora iedegšanos. Ja problēma netiek novērsta savlaicīgi, tā var radīt nopietnākus dzinēja bojājumus.
Risinājums ir
Nomainiet blīvējuma elementu: ja gaisa noplūdi izraisa blīvējuma elementa novecošanās, varat nomainīt jaunu blīvējuma gredzenu vai blīvi.
Uzlabota eļļošana: Pārliecinieties, ka kompresora iekšpuse ir labi ieeļļota, varat pievienot eļļu vai nomainīt nolietotās detaļas.
Pārbaudiet un salabojiet bojājumus: Ja kompresors ir bojāts trieciena rezultātā, pārbaudiet un salabojiet vai nomainiet bojāto daļu.
Profesionāla apkope: Ja iepriekš minētās metodes neatrisina problēmu, jāmeklē profesionāla apkope.
Turbokompresora blīves korpusa parametri ietver daudzus aspektus, tostarp materiālu, struktūru, veiktspēju utt., lai nodrošinātu, ka turbokompresors var darboties stabili un efektīvi augstā temperatūrā un augsta spiediena darba vidē. Šeit ir dažu galveno parametru pārskats:
Materiāls: Turbokompresora blīves apvalks parasti ir izgatavots no augstas temperatūras nodilumizturīgiem materiāliem, piemēram, 718 sakausējuma utt. Šie materiāli ilgstoši var izturēt nodilumu un oksidēšanos augstā temperatūrā un saglabāt labas mehāniskās īpašības. Piemēram, divslāņu 718/NiCrAlY sakausējuma pārklājums, kas uzklāts, izmantojot ātrgaitas skābekļa-degvielas (HVOF) termiskās izsmidzināšanas procesu, uzlabo pelēkā čuguna (GCI) detaļu korozijas un korozijas nodiluma īpašības augstā temperatūrā.
Konstrukcija: Turbokompresora blīves korpuss ir konstruēts kā daudzslāņu konstrukcija, kas ietver vismaz vienu temperatūras korpusa moduli, kas daļēji ieskauj turbīnas korpusu un/vai kompresora korpusu un/vai gultņa korpusu radiāli un aksiāli. Turklāt papildu aizsardzībai un drošībai ir iekļauts iekšējais sprādziendrošs korpusa modulis un ārējais sprādziendrošs korpusa modulis.
Veiktspēja: Turbokompresora blīves korpusam ir jābūt labai augstas temperatūras izturībai, jāspēj saglabāt stabilitāti temperatūrā līdz 900 °C, kā arī jābūt izturīgam pret oksidēšanos un koroziju. Izturību pret augstas temperatūras eroziju un oksidēšanos var ievērojami uzlabot, izmantojot progresīvas pārklājumu tehnoloģijas, piemēram, Alloy-718, pateicoties tā labai saķerei ar substrātu, augstajai cietībai un aizsargfāzes veidošanās spējai augstā temperatūrā.
Rezumējot, turbokompresora blīves korpusa parametriskā konstrukcija ir izstrādāta, lai nodrošinātu tā uzticamību un izturību ekstremālos ekspluatācijas apstākļos, izmantojot augstas veiktspējas materiālus un progresīvas tehnoloģijas, kā arī rūpīgi izstrādātu daudzslāņu konstrukciju, lai izpildītu šīs prasības.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
