Kas notiek ar cieto sajūgu?
1. Sajūga darbība šķiet cieta, kas bieži vien ir saistīts ar sajūga spiediena plāksnes, spiediena plāksnes un atdalīšanas gultņa atteici. Šīs trīs daļas kopā sauc par "sajūga trīsdaļīgo komplektu", jo tās ir palīgmateriāli, ilgstoša lietošana vai pārmērīgs nodilums var padarīt sajūga darbību darbietilpīgu.
2. Ja uzkāpjat uz sajūga, jūtat smagumu, iespējams, ka sajūga piespiedplāksne ir bojāta. Šīs problēmas risināšanai īpašniekam ieteicams doties uz profesionālu 4S darbnīcu vai apkopes vietu, lai savlaicīgi pārbaudītu un salabotu sajūga piespiedplāksni un, ja nepieciešams, to nomainītu, lai nodrošinātu sajūga normālu darbību.
3. Vēl viens iespējamais sajūga darbības grūtību iemesls ir salauzta un iesprūdusi sajūga galvenā sūkņa atgriezes atspere vai bojāta sajūga spiediena plāksne. Turklāt sliktu darbību var izraisīt arī sajūga dakšas vārpstas un sajūga korpusa rūsa. Šie defekti ir jāpārbauda pa vienam, lai noteiktu konkrēto cēloni.
4. Ja sajūgs pēc noteikta lietošanas perioda pakāpeniski kļūst smags, tas var būt saistīts ar tērauda troses, kas ved uz plastmasas caurules rievas oderējumu, nodilumu, un šajā laikā ir jānomaina sajūga līnija. Lai gan šī situācija ir biežāk sastopama dažos modeļos, tā neietekmē normālu lietošanu. Jāatzīmē, ka bremžu eļļa un sajūga eļļa ir universālas, tāpēc šai sajūga problēmai nav nekāda sakara ar bremžu eļļu.
5. Sajūga sarežģītības iemesli var būt arī sajūga galvenā sūkņa atgriezes atsperes salūzums un iesprūšana, sajūga spiediena plāksnes defekts un sajūga dakšas vārpstas un korpusa sarūsēšana. Braukšanas laikā, ja sajūga darbība ir neparasta, tā jāizvērtē un jārisina atbilstoši konkrētajai situācijai.
Sajūga piespiedplāksnes bojājumu cēlonis
Galvenie sajūga spiediena plāksnes bojājumu iemesli ir šādi:
Normāls nodilums: palielinoties lietošanas laikam, sajūga spiediena disks piedzīvos normālu nodiluma procesu un pakāpeniski zaudēs sākotnējo veiktspēju.
Nepareiza darbība: ilgstoša strauja paātrināšanās, pēkšņa bremzēšana, daļēja sajūga pārslēgšana, iedarbināšana ar lielu droseli, liels ātrums un zems pārnesums un citas nepareizas darbības paātrina sajūga spiediena plāksnes nodilumu.
Braukšanas ceļa stāvoklis: braucot pa pārslogotiem pilsētas ceļiem, sajūgs tiek izmantots biežāk, un sajūga piespiedplāksnes kalpošanas laiks saīsinās.
Kvalitātes problēma: Daži sajūga spiediena diski normālas lietošanas laikā var tikt bojāti ražošanas kvalitātes problēmu dēļ.
Kas notiek, ja maināt tikai sajūga disku, nemainot spiediena disku?
Ja nomaināt tikai sajūga disku, nenomainot jau bojāto vai stipri nodilušo sajūga spiediena disku, tas var radīt šādas problēmas:
Sajūga veiktspējas samazināšanās: sajūga spiediena disks un sajūga disks darbojas kopā. Ja spiediena disks ir bojāts vai nodilis, tikai sajūga diska nomaiņa, iespējams, nevarēs pilnībā atjaunot sajūga veiktspēju, kā rezultātā sajūgs slīd, nepilnīgi atdalās un rodas citas problēmas.
Paātrināta diska bojāšana: Ja disks jau ir bojāts vai nodilis, tikai sajūga diska nomaiņa var paātrināt diska turpmākus bojājumus, jo jaunais sajūga disks var nepietiekami cieši piegult bojātajam diskam, kā rezultātā nodilums palielinās.
Drošības apdraudējums: Sajūga veiktspējas pasliktināšanās tieši ietekmēs transportlīdzekļa braukšanas drošību, piemēram, radīs raustīšanos iedarbinot, grūtības pārslēgt pārnesumus utt., kas nopietnos gadījumos var izraisīt transportlīdzekļa kontroles zaudēšanu.
Tāpēc, nomainot sajūga disku, ja tiek konstatēts, ka sajūga spiediena plāksne ir bojāta vai nopietni nodilusi, ieteicams vienlaikus nomainīt arī sajūga spiediena plāksni, lai nodrošinātu sajūga darbību un braukšanas drošību.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
