Eļļas kontroles vārsts.
Kur ir Maxus G10 eļļas mazināšanas vārsts?
Maxus G10 eļļas reljefa vārsts parasti atrodas uz motora bloka. Lai atrastu precīzu eļļas reljefa vārstu, sekojiet eļļas pārejai pie eļļas filtra un eļļas sūkņa. Šī atrašanās vietas informācija ir kritiska, lai izprastu eļļas sistēmas darbību un uzturēšanu, it īpaši, veicot ar eļļu ar spiedienu saistītu apkopi un labošanas darbu, kur pareiza pozicionēšana nodrošina efektivitāti un drošību 1.
Eļļas kontroles vārstu sauc arī par OCV vārstu, galvenokārt ar vārsta korpusu (ieskaitot elektromagnētisko spoli, vadības moduļa savienotāju), slaida vārstu, atiestatīšanu atsperi un tā tālāk.
Eļļas kontroles vārsta darba princips: Eļļas vadības vārsta solenoīda spoles darba padevi nodrošina galvenā releja, ko kontrolē motora vadības bloks. Motora vadības bloks izmanto impulsa modulācijas signālu, lai kontrolētu eļļas vadības vārsta elektromagnētisko spoli pēc iezemēšanas un enerģijas, lai ģenerētu magnētisko lauku, lai kontrolētu spoles darbību, lai nepārtraukti mainītu laika sakarību starp kloķvārpstu un sadales vārpstu, lai motors varētu iegūt labāko vārstu fāzi dažādos operācijas apstākļos. Realizēt vārsta fāzes kontroli.
Eļļas kontroles vārsta funkcija: Optimāla vārsta fāze, regulējot eļļas vadības vārstu, palīdz palielināt motora efektivitāti, uzlabot tukšgaitas stabilitāti un nodrošināt lielāku griezes momentu un jaudu, vienlaikus palīdzot uzlabot degvielas ekonomiju un samazināt ogļūdeņraža un slāpekļa oksīda emisijas.
Galvenie eļļas spiediena kontroles vārsta kļūmes simptomi
Braukšanas laikā transportlīdzeklis var pēkšņi izslēgties : Tas ir saistīts ar eļļas vadības vārstu nevar normāli pielāgot eļļas spiedienu, kā rezultātā nav pietiekama motora eļļošana.
Nenormāls eļļas spiediens : Ja eļļas spiediens ir pārāk augsts, tas noved pie pārāk bieza maisījuma, melniem dūmiem no izplūdes caurules un transportlīdzekļa jauda ir nepietiekama.
Palielināts degvielas patēriņš : Tā kā eļļas spiediena regulēšanas vārsts nevar normāli kontrolēt eļļas spiedienu, kā rezultātā inžektors tiek iesmidzināts vienā un tajā pašā iesmidzināšanas laikā, vairāk eļļas, tādējādi palielinot degvielas patēriņu.
Citi saistītie simptomi
Nenormāls eļļas spiediens : Eļļas spiediens var būt pārāk augsts vai pārāk zems, ietekmējot normālu motora darbību.
Nestabils tukšgaitas ātrums : Eļļas spiediena regulēšanas vārsta bojājums var izraisīt nestabilu tukšgaitas ātrumu.
Melni dūmi no izplūdes gāzes : Ja ir bojāts eļļas spiediena regulēšanas vārsts, maisījums būs pārāk biezs un no izplūdes caurules tiks izstaroti melni dūmi.
Nepietiekama motora jauda : Eļļas spiediena regulēšanas vārsta bojājumi ietekmēs motora jaudas rādītājus, kā rezultātā būs nepietiekama jauda.
Augsts degvielas patēriņš : Eļļas spiediena regulēšanas vārsta bojājumi izraisīs lielu degvielas patēriņu.
Vai eļļas spiediena kontroles vārstam nepieciešama tīrīšana?
Prasīt
Eļļas spiediena kontroles vārsts ir jātīra. Ja spiediena ierobežojošā vārsta atspere ir pārāk mīksta vai salauzta, vārstā ir iestrēguši piemaisījumi, un eļļas spiediens būs pārāk zems, ja apkopes laikā netiks uzstādīts atspere vai vārsts (tērauda bumba); Ja atsperes spiediens ir pārāk liels vai vārstu nevar atvērt netīrās aizbāžam, eļļas spiediens būs pārāk augsts. Tāpēc servisa pārbaudei jātīra vārsta komplekts un jāpārbauda virzītājs vai bumba, kā arī pavasara elastība.
Tīrīšanas biežums un nepieciešamība: eļļas ķēdes tīrīšana ir būtisks apkopes projekts, taču nav nepieciešams veikt katru apkopi. Bieža eļļas ķēdes tīrīšana nodarīs lielu kaitējumu trīsceļu katalītiskajam neitralizatoram. Normālajai tīrīšanas biežumam jābūt 30 000–40 000 km/laikā un jāpalielina vai jāsamazināsies atkarībā no ceļa apstākļiem un transportlīdzekļa apstākļiem. Eļļas ķēdes tīrīšana nav nepieciešama, bet, ja eļļas spiediens ir zems, nomainiet eļļas filtru.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcome to Buy.
