• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 JAUNS AUTO DAĻAS AUTOMAŠĪNU REZERVES SAJŪGS MASTER PUMP-10163262 Energosistēma AUTO DAĻU PIEGĀDĀTĀJS vairumtirdzniecība maxus katalogā lētāka rūpnīcas cena

Īss apraksts:

Produktu pielietojums: SAIC MAXUS G10

Vietas organizācija: MADE IN CHINA

Zīmols: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Izpildes laiks: noliktavā, ja mazāks par 20 gab., parasti viens mēnesis

Maksājums: TT depozīta uzņēmuma zīmols: CSSOT


Produkta informācija

Produktu etiķetes

Informācija par produktiem

Produktu nosaukums SAJŪRA PAMATSŪKNIS
Produktu pielietojums SAIC MAXUS G10
Produkti OEM NO 10163262
Vietas organizācija Ražots ĶĪNĀ
Zīmols CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Izpildes laiks Krājums, ja mazāks par 20 gab., parasti vienu mēnesi
Maksājums TT depozīts
Zīmols zhuomeng automašīna
Pieteikumu sistēma VISI

Produktu displejs

SAJŪRA PAMATSŪKNIS-10163262
SAJŪRA PAMATSŪKNIS-10163262

Zināšanas par produktiem

Eļļas vadības vārsts.
Kur atrodas MAXUS‌ G10 eļļas samazināšanas vārsts?
MAXUS‌ G10 eļļas pārplūdes vārsts parasti atrodas uz motora bloka. Lai atrastu precīzu eļļas pārplūdes vārstu, sekojiet eļļas ejai pie eļļas filtra un eļļas sūkņa. Šī atrašanās vietas informācija ir būtiska, lai izprastu eļļas sistēmas darbību un apkopi, jo īpaši veicot ar eļļas spiedienu saistītus apkopes un remonta darbus, kur pareiza pozicionēšana nodrošina efektivitāti un drošību ‌1.
Eļļas vadības vārstu sauc arī par OCV vārstu, galvenokārt ar vārsta korpusu (ieskaitot elektromagnētisko spoli, vadības moduļa savienotāju), slīdvārstu, atiestatīšanas atsperi un tā tālāk.
Eļļas vadības vārsta darbības princips: Eļļas vadības vārsta solenoīda spoles darba barošanu nodrošina galvenais relejs, ko kontrolē dzinēja vadības bloks. Dzinēja vadības bloks izmanto impulsa modulācijas signālu, lai kontrolētu eļļas vadības vārsta elektromagnētisko spoli pēc zemējuma un sprieguma padeves, lai radītu magnētisko lauku, lai kontrolētu spoles darbību, lai nepārtraukti mainītu laika attiecību starp kloķvārpstu un sadales vārpstu, lai dzinējs varētu iegūt vislabāko vārsta fāzi dažādos darbības apstākļos. Izprotiet vārsta fāzes vadību.
Eļļas vadības vārsta funkcija: Optimāla vārsta fāze, regulējot eļļas vadības vārstu, palīdz palielināt dzinēja efektivitāti, uzlabot tukšgaitas stabilitāti un nodrošināt lielāku griezes momentu un jaudu, vienlaikus palīdzot uzlabot degvielas ekonomiju un samazināt ogļūdeņražu un slāpekļa oksīda emisijas.
Galvenie eļļas spiediena kontroles vārsta atteices simptomi
‌ Transportlīdzeklis var pēkšņi izslēgties braukšanas laikā: tas ir saistīts ar to, ka eļļas vadības vārsts nevar normāli noregulēt eļļas spiedienu, kā rezultātā dzinējs nav pietiekami eļļots.
Nenormāls eļļas spiediens: ja eļļas spiediens ir pārāk augsts, tas radīs pārāk biezu maisījumu, melnus dūmus no izplūdes caurules un nepietiekama transportlīdzekļa jauda.
Palielināts degvielas patēriņš: Tā kā eļļas spiediena regulēšanas vārsts nevar normāli regulēt eļļas spiedienu, kā rezultātā inžektors tajā pašā iesmidzināšanas laikā iesmidzina vairāk eļļas, tādējādi palielinot degvielas patēriņu.
Citi saistīti simptomi
Nenormāls eļļas spiediens: eļļas spiediens var būt pārāk augsts vai pārāk zems, kas ietekmē normālu dzinēja darbību.
‌ nestabils tukšgaitas apgriezienu skaits ‌ : Eļļas spiediena regulēšanas vārsta bojājumi var izraisīt nestabilu tukšgaitas apgriezienu skaitu.
‌ Melni dūmi no izplūdes caurules ‌: Ja ir bojāts eļļas spiediena regulēšanas vārsts, maisījums būs pārāk biezs un no izplūdes caurules izdalīsies melni dūmi.
‌ nepietiekama dzinēja jauda ‌: eļļas spiediena regulēšanas vārsta bojājums ietekmēs dzinēja jaudas veiktspēju, kā rezultātā būs nepietiekama jauda.
‌ augsts degvielas patēriņš ‌: eļļas spiediena regulēšanas vārsta bojājums novedīs pie liela degvielas patēriņa.
Vai eļļas spiediena regulēšanas vārsts ir jātīra?
Nepieciešams
Eļļas eļļas spiediena regulēšanas vārsts ir jātīra. ‌ Ja spiediena ierobežošanas vārsta atspere ir pārāk mīksta vai saplīsusi, vārstā ir iestrēguši piemaisījumi, un eļļas spiediens būs pārāk zems, ja apkopes laikā nav uzstādīta atspere vai vārsts (tērauda lode); Ja atsperes spiediens ir pārāk liels vai vārstu nevar atvērt netīra aizsprostojuma dēļ, eļļas spiediens būs pārāk augsts. Tāpēc servisa pārbaudē ir jāiztīra vārsta komplekts un jāpārbauda virzuļa vai lodītes slīdēšanas elastība un atsperes elastība. ‌
Tīrīšanas biežums un nepieciešamība: Eļļas ķēdes tīrīšana ir būtisks apkopes projekts, taču nav nepieciešams veikt visas apkopes. Bieža eļļas ķēdes tīrīšana nodarīs lielus bojājumus trīsceļu katalītiskajam neitralizatoram. Normālajam tīrīšanas biežumam jābūt 30 000–40 000 km/laikā, un tas jāpalielina vai jāsamazina atkarībā no ceļa apstākļiem un transportlīdzekļa apstākļiem. Eļļas kontūra tīrīšana nav nepieciešama, bet, ja eļļas spiediens ir zems, nomainiet eļļas filtru.

Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!

Ja jums ir nepieciešami šādi produkti, lūdzu, zvaniet mums.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.

Sazinieties ar mums

VISU, ko mēs varam atrisināt jūsu vietā, CSSOT var jums palīdzēt, ja jūs esat neizpratnē, lūdzu, sazinieties ar sīkāku informāciju

tālr.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikāts

sertifikāts2-1
sertifikāts6-204x300
sertifikāts11
sertifikāts21

Informācija par produktiem

展会 22

  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Uzrakstiet savu ziņu šeit un nosūtiet to mums

    Saistītie produkti