Salona centrālā atslēga - slēdzis vadītāja durvīs.
Funkcija
Centrālā vadība
Kad vadītājs aizslēdz blakus esošās durvis, tiek aizslēgtas arī pārējās durvis, un vadītājs var atvērt katras durvis vienlaikus, izmantojot durvju slēdzenes slēdzi, vai atvērt durvis atsevišķi.
Ātruma kontrole
Kad braukšanas ātrums sasniedz noteiktu līmeni, katras durvis var aizslēgties, lai novērstu to, ka pasažieris nejauši izmanto durvju rokturi un izraisa durvju atvēršanos.
Atsevišķa vadība
Papildus durvīm vadītāja pusē ir arī atsevišķi atsperes slēdži uz citām durvīm, kas var neatkarīgi vadīt durvju atvēršanu un aizslēgšanu.
struktūra
1. Durvju bloķēšanas slēdzis: lielākā daļa centrālā vadības slēdža sastāv no galvenā slēdža un atsevišķa aizvēršanas slēdža. Galvenais slēdzis ir uzstādīts durvju vadītāja pusē. Vadītājs var darbināt galveno slēdzi, lai aizslēgtu vai atvērtu visas automašīnas durvis. Atsevišķi aizverot visas citas durvis, var vadīt katras durvis atsevišķi.
2. Durvju slēdzenes izpildmehānisms: centrālās vadības slēdzenes izpildmehānisms tiek izmantots, lai izpildītu vadītāja norādījumus durvju slēdzenes aizslēgšanai vai atvēršanai. Durvju slēdzenes izpildmehānismam ir trīs piedziņas režīmi: elektromagnētiskais, līdzstrāvas motors un pastāvīgā magnēta motors. Tā konstrukcija ir paredzēta durvju aizslēgšanai vai atvēršanai, mainot polaritāti un kustības virzienu.
(1) Elektromagnētiskais: tas ir aprīkots ar divām spolēm, kuras tiek izmantotas durvju slēdzenes atvēršanai un aizslēgšanai, un durvju slēdzenes centralizētās darbības poga parasti atrodas vidējā pozīcijā. Kad uz slēdzenes spoli tiek nodota priekšējā strāva, armatūras piedziņas stienis pārvietojas pa kreisi un durvis tiek aizslēgtas. Kad uz durvju atvēršanas spoli tiek nodota apgrieztā strāva, armatūra pārvieto savienojošo stieni pa labi, un durvis tiek noņemtas un atvērtas.
(2) Līdzstrāvas motora tips: to rotē līdzstrāvas motors, un transmisijas ierīce (transmisijas ierīcei ir skrūvpiedziņa, zobrata piedziņa un cilindriska zobrata piedziņa) pārraida signālu uz durvju slēdzenes sprādzi, lai durvju slēdzene tiktu atvērta vai aizslēgta. Tā kā līdzstrāvas motors var griezties divos virzienos, slēdzeni var aizslēgt vai atvērt, pateicoties motora pozitīvajai un negatīvajai rotācijai. Šis izpildmehānisms patērē mazāk enerģijas nekā elektromagnētiskais izpildmehānisms.
(3) Pastāvīgā magnēta motora tips: pastāvīgā magnēta motors pārsvarā attiecas uz pastāvīgā magnēta soļa motoru. Tā funkcija būtībā ir tāda pati kā pirmajiem diviem, un struktūra ir diezgan atšķirīga. Rotors ir aprīkots ar izliektiem zobiem. Radiālā atstarpe starp izliektajiem zobiem un statora polu ir maza, un magnētiskā plūsma ir liela. Statoram ir vairāki aksiāli izvietoti elektromagnētiskie poli, un katra elektromagnētiskā spole ir izvietota radiāli. Statoru ieskauj dzelzs serde, un katru dzelzs serdi aptīs spole. Kad strāva iet caur spoles fāzi, spoles serde rada sūkšanas spēku, kas pievelk rotora izliektos zobus, lai tie atbilstu statora spoles magnētiskajam polam, un rotors griežas līdz minimālajai magnētiskajai plūsmai, tas ir, vienas pakāpes pozīcijai. Lai rotors turpinātu griezties par vienu pakāpiena leņķi, atkarībā no statora spoles nākamās fāzes vēlamā griešanās virziena, tiek ievadīta impulsa strāva, un rotoru var pagriezt. Kad rotors griežas, durvju slēdzene tiek bloķēta vai atvērta, savienojot to.
kontrolieris
Durvju slēdzenes kontrolieris ir vadības ierīce, kas nodrošina durvju slēdzenes izpildmehānismam aizslēgšanas/atvēršanas impulsa strāvu. Neatkarīgi no durvju slēdzenes izpildmehānisma veida, mainot izpildmehānisma strāvas virzienu, tiek kontrolēts savienojošā stieņa kustības pa kreisi un pa labi vadība, lai panāktu aizslēgšanu un atvēršanu.
Ir daudz dažādu durvju slēdzeņu kontrolleru, un saskaņā ar to vadības principu tos var aptuveni iedalīt trīs veidu durvju slēdzeņu kontrolleros: tranzistora tipa, kondensatora tipa un jostas indukcijas tipa.
(1) Tranzistora tips: tranzistora durvju slēdzenes kontrollera iekšpusē ir divi releji, viens relejs aizslēdz durvis, bet otrs relejs atver durvis. Releju kontrolē tranzistora komutācijas ķēde, un kondensatora uzlādes un izlādes process kontrolē noteiktas impulsa strāvas ilgumu, lai izpildmehānisms pabeigtu durvju aizslēgšanu un atvēršanu.
(2) Kapacitatīvais: durvju slēdzenes kontrolieris izmanto kondensatora uzlādes un izlādes raksturlielumus, parasti kondensators ir pilnībā uzlādēts un darbības laikā ir pievienots vadības ķēdei, lai kondensators izlādētos, lai relejs būtu aktivizēts un īsā laikā kondensators būtu pilnībā izlādējies, kontakts tiktu atvienots caur releja strāvu, un durvju slēdzenes sistēma vairs nedarbojas.
(3) Ātruma noteikšanas tips. Aprīkots ar 10 km/h ātruma indukcijas slēdzi; ja ātrums pārsniedz 10 km/h un durvis nav aizslēgtas, vadītājam nav jāuzsāk kustība, durvju slēdzenes regulators automātiski aizslēdz durvis.
Tālvadības princips
Centrālās atslēgas bezvadu tālvadības funkcija nozīmē, ka durvis var attālināti atvērt un aizslēgt, neievietojot atslēgu slēdzenes caurumā, un tās lielākā priekšrocība ir tā, ka neatkarīgi no diennakts laika nav nepieciešams atrast slēdzenes caurumu, un tās var attālināti un ērti atslēgt (atvērt durvis) un aizslēgt (aizslēgt durvis).
Tālvadības pamatprincips ir šāds: no īpašnieka puses tiek raidīts vājš radioviļņš, automašīnas antena uztver radioviļņu signālu, signāla kodu identificē elektroniskais kontrolieris ECU, un pēc tam sistēmas izpildmehānisms (motors vai elektromagnētiskā vadības aplis) veic atvēršanas/aizvēršanas darbību. Sistēma galvenokārt sastāv no divām daļām: raidītāja un uztvērēja.
1. Raidītājs
Raidītājs sastāv no raidītāja slēdža, raidītāja antenas (taustiņu plāksnes), integrētās shēmas utt. Tas ir integrēts ar signāla raidīšanas shēmu uz taustiņu plāksnes. No identifikācijas koda glabāšanas cilpas līdz FSK modulācijas cilpai, kas ir miniaturizēta, izmantojot vienas mikroshēmas integrēto shēmu, shēmas pretējā pusē ir uzstādīta litija baterija ar spiedpogas tipa aizdari. Raidīšanas frekvence tiek izvēlēta atbilstoši lietošanas valsts radioviļņu kvalitātei, un parasti var izmantot 27, 40 un 62 MHz frekvenču joslas. Raidītājs pārraida signālus vienu reizi katru reizi, kad tiek nospiesta poga.
2. Uztvērējs
Raidītājs izmanto FM modulāciju, lai nosūtītu identifikācijas kodu, uztver to caur transportlīdzekļa FM antenu un demodulē to, izmantojot uztvērēja vadības bloka FM augstfrekvences palielināšanas procesoru, un salīdzina to ar dekodētā regulatora identifikācijas kodu. Ja kods ir pareizs, ievadiet vadības ķēdi un lieciet izpildmehānismam darboties.
Durvju slēdzenes tālvadības pults sistēma parasti sastāv no pārnēsājama raidītāja un uztvērēja automašīnā, un no raidītāja nosūtīto identificējamo signālu uztvērējs uztver un dekodē, virzot durvju slēdzeni atvēršanai vai aizslēgšanai, un tā galvenais uzdevums ir atvieglot vadītājam durvju aizslēgšanu vai atvēršanu.
Lietotāji var aizsargāt savas automašīnas, iestatot tālvadības vadības bloka slēdzenes atbloķēšanas paroli un trauksmi, ja durvis tiek nelikumīgi atvērtas.
Kad mūsdienu slēdzene saņem pareizo koda signālu, vadības viļņa uztveršanas ķēde tiek aktivizēta uz uztveršanas laiku plus 0,5 s un pēc tam atgriežas gaidīšanas režīmā. Ja ievades koda signāls nesakrīt, uztveršanas ķēde netiks aktivizēta. Ja pēc 10 minūtēm ir vairāk nekā 10 ievades koda signālu, kas nesakrīt, slēdzene uzskata, ka kāds mēģina nozagt automašīnu, tāpēc pārtraucot jebkādu signālu saņemšanu, tostarp pareizā koda signāla saņemšanu, īpašniekam mehāniski jāievieto atslēga, lai atvērtu durvis. Signāla uztveršanas atjaunošanu var sākt ar atslēgas aizdedzi, un tālvadības durvju bloķēšanas sistēmas galveno slēdzi var izslēgt un pēc tam atvērt. Ja durvis netiek atvērtas 30 sekunžu laikā pēc durvju atslēgšanas ar tālvadības mehānismu, durvis tiks automātiski aizslēgtas.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
