Iekšējā centrālā atslēga - slēdzis uz vadītāja durvīm.
Funkcija
Centrālā vadība
Kad vadītājs aizslēdz blakus esošās durvis, tiek aizslēgtas arī pārējās durvis, un vadītājs var atvērt katras durvis vienlaikus caur durvju bloķēšanas slēdzi vai atvērt durvis atsevišķi.
Ātruma kontrole
Kad braukšanas ātrums sasniedz noteiktu līmeni, katras durvis var pašas aizslēgties, lai neļautu pasažierim kļūdaini nospiest durvju rokturi un izraisīt durvju atvēršanos.
Atsevišķa vadība
Papildus durvīm vadītāja pusē uz citām durvīm ir arī atsevišķi atsperu bloķēšanas slēdži, kas var neatkarīgi kontrolēt durvju atvēršanu un aizslēgšanu.
struktūra
1, durvju bloķēšanas slēdzis: lielākā daļa centrālā vadības slēdža sastāv no galvenā slēdža un atsevišķa aizvēršanas, galvenais slēdzis ir uzstādīts durvju vadītāja pusē, vadītājs var darbināt galveno slēdzi, lai bloķētu vai atvērtu visu automašīnu; Atsevišķi aizvērtas uz vienas otras durvis, var vadīt durvis atsevišķi.
2, durvju slēdzenes izpildmehānisms: centrālās vadības slēdzenes izpildmehānisms tiek izmantots, lai izpildītu vadītāja norādījumus, lai bloķētu vai atvērtu durvju slēdzeni. Durvju slēdzenes izpildmehānismam ir trīs braukšanas režīmi: elektromagnētiskais, līdzstrāvas motors un pastāvīgā magnēta motors. Tās struktūra ir aizslēgt durvis vai atvērt durvis, mainot polaritāti, lai mainītu to kustības virzienu
(1) Elektromagnētiskais: tas ir aprīkots ar divām spolēm, kuras izmanto durvju slēdzenes atvēršanai un bloķēšanai, un durvju slēdzenes centralizētās darbības poga parasti atrodas vidējā stāvoklī. Kad tiešā strāva tiek novadīta uz bloķēšanas spoli, armatūras piedziņas stienis pārvietojas pa kreisi un durvis tiek bloķētas. Kad apgrieztā strāva tiek novadīta uz durvju atvēršanas spoli, armatūra virza savienojošo stieni pa labi, un durvis tiek noņemtas un atvērtas.
(2) Līdzstrāvas motora tips: to rotē līdzstrāvas motors un pārraida ar transmisijas ierīci (transmisijas ierīcei ir skrūvju piedziņa, stieņa piedziņa un zobrata piedziņa) uz durvju slēdzenes slēdzenes sprādzi, lai durvju slēdzenes slēdzene tiktu atvērta vai bloķēta. Tā kā līdzstrāvas motors var griezties divvirzienu, slēdzeni var bloķēt vai atvērt, izmantojot motora pozitīvo un negatīvo rotāciju. Šis izpildmehānisms patērē mazāk enerģijas nekā elektromagnētiskais izpildmehānisms.
(3) Pastāvīgā magnēta motora tips: pastāvīgā magnēta motors galvenokārt attiecas uz pastāvīgā magnēta pakāpju motoru. Tās funkcija būtībā ir tāda pati kā pirmajiem diviem, un struktūra ir diezgan atšķirīga. Rotors ir aprīkots ar izliektiem zobiem. Radiālais attālums starp izliektajiem zobiem un statora polu ir mazs, un magnētiskā plūsma ir liela. Statoram ir vairāki aksiāli sadalīti elektromagnētiskie stabi, un katra elektromagnētiskā spole ir izvietota radiāli. Statoru ieskauj dzelzs serde, un katrs dzelzs serdenis ir ietīts ar spoli. Kad strāva iet cauri spoles fāzei, spoles kodols rada sūkšanas spēku, lai izvilktu rotora izliektos zobus, lai tie saskaņotos ar statora spoles magnētisko polu, un rotors griezīsies līdz minimālajai magnētiskajai plūsmai, tas ir, viena soļa pozīcija. Lai rotors turpinātu griezties soli leņķī, atbilstoši vēlamajam statora spoles nākamās fāzes griešanās virzienam ievada impulsa strāvu, rotoru var pagriezt. Kad rotors griežas, durvju slēdzene tiek bloķēta vai atvērta, savienojot.
kontrolieris
Durvju slēdzenes kontrolleris ir vadības ierīce, kas nodrošina durvju slēdzenes izpildmehānisma bloķēšanas/atvēršanas impulsa strāvu. Neatkarīgi no tā, kāda veida durvju slēdzenes izpildmehānisms ir, mainot izpildmehānisma strāvas virzienu, lai vadītu savienojošo stieni, lai pārvietotos pa kreisi un pa labi, lai panāktu bloķēšanu un atvēršanu.
Ir daudz veidu durvju slēdzenes kontrolieri, un saskaņā ar vadības principu tos var aptuveni iedalīt trīs veidu durvju slēdzenes kontrolleros: tranzistora tips, kondensatora tips un jostas indukcijas tips.
(1) Tranzistora tips: tranzistora durvju bloķēšanas kontrollerī ir divi releji, viena caurule bloķē durvis un viena caurule atver durvis. Releju kontrolē tranzistora komutācijas ķēde, un kondensatora uzlādes un izlādes process tiek izmantots, lai kontrolētu noteiktas impulsa strāvas ilgumu, lai izpildmehānisms pabeigtu durvju bloķēšanu un atvēršanu.
(2) Kapacitatīvs: durvju slēdzenes kontrolieris izmanto kondensatora uzlādes un izlādes raksturlielumus, parasti kondensators ir pilnībā uzlādēts, un tas ir savienots ar vadības ķēdi, kad tas darbojas, lai kondensators tiktu izlādēts, lai relejs tiktu ieslēgts. un īsais laiks velk, kondensators ir pilnībā izlādējies, un kontakts tiek atvienots caur releja strāvu, un durvju bloķēšanas sistēma vairs nav.
(3) Ātruma noteikšanas veids. Aprīkots ar ātruma 10km/h indukcijas slēdzi, kad ātrums ir lielāks par 10km/h, ja durvis nav aizslēgtas, vadītājam nav nepieciešams iedarbināt, durvju slēdzenes kontrolleris automātiski aizslēdz durvis.
Tālvadības princips
Centrālās atslēgas bezvadu tālvadības pults funkcija nozīmē, ka jūs varat atvērt un aizslēgt durvis attālināti, neievietojot atslēgu slēdzenes atverē, un tās lielākā priekšrocība ir tā, ka neatkarīgi no dienas vai nakts nav nepieciešams atrast slēdzenes atveri, un to var atslēgt (atvērt durvis) un aizslēgt (bloķēt durvis) attālināti un ērti.
Tālvadības pults pamatprincips ir: no īpašnieka puses tiek sūtīts vājš radio vilnis, radioviļņu signālu uztver automašīnas antena, signāla kodu identificē elektroniskais kontrolleris ECU un pēc tam sistēmas izpildmehānisms (motors vai elektromagnētiskā menedžera aplis) veic atvēršanas/aizvēršanas darbību. Sistēma galvenokārt sastāv no divām daļām: raidītāja un uztvērēja.
1. Raidītājs
Raidītājs sastāv no raidīšanas slēdža, raidīšanas antenas (atslēgas plāksnes), integrālās shēmas utt. Tas ir integrēts ar signāla nosūtīšanas ķēdi uz atslēgas plāksnes. No identifikācijas koda uzglabāšanas cilpas līdz FSK modulācijas cilpai, kas ir miniaturizēta, izmantojot vienas mikroshēmas integrālo shēmu, ķēdes pretējā pusē ir uzstādīts litija akumulators ar spiedpogas tipu. Raidīšanas frekvence tiek izvēlēta atkarībā no radioviļņu kvalitātes lietošanas valstī, un parasti var izmantot 27, 40 un 62 MHz frekvenču joslas. Raidīšanas slēdzis pārraida signālus vienu reizi, kad tiek nospiesta poga.
2. Uztvērējs
Raidītājs izmanto FM modulāciju, lai nosūtītu identifikācijas kodu, saņem to caur transportlīdzekļa FM antenu un demodulē, izmantojot uztvērēja ECU FM augstfrekvences palielināšanas procesoru, un salīdzina to ar dekodētā regulatora identifikācijas kodu. Ja kods ir pareizs, ievadiet vadības ķēdi un ļaujiet izpildmehānismam darboties.
Durvju slēdzenes tālvadības pults sistēma parasti sastāv no pārnēsājama raidītāja un uztvērēja automašīnā, un no raidītāja nosūtīto identificējamo signālu uztver un atšifrē uztvērējs, virzot durvju slēdzeni atvērt vai aizslēgt, un tā galvenā loma ir lai atvieglotu vadītāja aizslēgšanu vai atvēršanu.
Lietotāji var aizsargāt savas automašīnas, iestatot tālvadības ECU slēdzenes atbloķēšanas paroli un signalizāciju, kad durvis tiek nelikumīgi atvērtas.
Kad modernā slēdzene saņem pareizo koda signālu, vadības viļņu uztveršanas ķēde tiek aktivizēta līdz uztveršanas laikam plus 0,5 s, un pēc tam atgriežas gaidīšanas režīmā. Ja ievades koda signāls nesakrīt, uztveršanas ķēde netiks aktivizēta. Bāzē 10min ir vairāk kā 10 koda signāla ievade nesakrīt, slēdzene domā, ka kāds mēģina nozagt auto, tāpēc pārstāj saņemt jebkādus signālus, tai skaitā saņemt pareizo koda signālu, šajā gadījumā ir mehāniski jāievieto īpašniekam ar atslēgas durvīm, lai atvērtu durvis. Signāla uztveršanas atjaunošanu var sākt ar atslēgas aizdedzi un tālvadības pults durvju bloķēšanas sistēmas galveno slēdzi var izslēgt un pēc tam atvērt. Ja durvis netiek atvērtas 30 sekunžu laikā pēc durvju atslēgšanas ar tālvadības pults mehānismu, durvis tiks automātiski aizslēgtas.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
