Kur atrodas MAXUS G10 oglekļa tvertne?
Oglekļa tvertne parasti atrodas starp dzinēju un benzīna tvertni. Oglekļa tvertne ir daļa no benzīna iztvaikošanas kontroles sistēmas (EVAP).
Istabas temperatūrā degvielas tvertne bieži tiek piepildīta ar tvaiku. Benzīna iztvaikošanas kontroles sistēmas (EVAP) mērķis ir novērst degvielas tvaiku iztvaikošanu atmosfērā pēc dzinēja darbības pārtraukšanas.
Oglekļa tvertnes funkcija un nozīme
Oglekļa tvertne ir vissvarīgākā galvenā ierīce benzīna iztvaikošanas kontroles sistēmā (EVAP). Benzīna tvaiku savākšanas un uzglabāšanas galveno funkciju veic oglekļa tvertnes.
Patiesībā oglekļa tvertne ir kā cilvēka ķermeņa žultspūslis. Žultspūšļa tiek izmantota, lai uzglabātu un piegādātu žulti, bet oglekļa tvertne tiek izmantota, lai savāktu un uzglabātu benzīna tvaikus.
MAXUS G10 oglekļa tvertnes tīrīšanas metodes galvenokārt ietver šādas:
benzīna skrubis : Vispirms noslaukiet oglekļa tvertnes virsmu ar benzīnu, kas var efektīvi noņemt netīrumus un eļļas traipus. Tomēr jāņem vērā, ka benzīns ir viegli uzliesmojošs un ar to jārīkojas piesardzīgi.
Augu pelnu tīrīšana: vienmērīgi uzkaisiet augu pelnus uz oglekļa tvertnes, pēc tam uzklājiet baltu papīru un nospiediet to ar smagiem atsvariem desmit stundas. Pēc tam noņemiet pelnus ar otu un noberiet ar karstu rīsu zupu. Šī metode var pilnībā noņemt netīrumus un eļļas traipus uz oglekļa tvertnes virsmas.
Mīklas tīrīšana : Pagatavojiet mīklu ar ūdeni un miltiem, vienmērīgi uzklājiet uz oglekļa kannas, nosusiniet un noņemiet kūkas augšējo kārtu. Šī metode noņems eļļas traipus, taču esiet uzmanīgi, strādājot, lai nenotraipītu citas daļas.
Tīrīšana ar šķīdinātāju: ja eļļas traips uz oglekļa tvertnes ir pārāk smags, varat to noberzt ar šķīdinātāju (piemēram, banānu ūdeni) un terpentīnu, pagaidiet, līdz eļļas traips izšķīst, un pēc tam notīriet to ar īpašu mazgāšanas līdzekli. Šī metode var pilnībā noņemt eļļas traipus uz oglekļa tvertnes, taču tā ir jāizmanto droši.
Tīrīšanas procesā jāņem vērā šādi punkti:
Lai nodrošinātu drošību, pārliecinieties, vai transportlīdzeklis ir izslēgts un degvielas tvertne nav pārāk pilna.
Izjaucot oglekļa tvertni, ir jāreģistrē katras līnijas atrašanās vieta, lai izvairītos no neskaidrībām.
Izmantojiet īpašu tīrīšanas līdzekli, lai izsmidzinātu oglekļa tvertnes iekšpusi un ārpusi, izmantojiet mīkstu suku, lai maigi noslaucītu, izvairieties no cietu instrumentu vai spēcīgu skābju un sārmu tīrīšanas līdzekļu izmantošanas, lai nesabojātu oglekļa tvertni.
Pēc tīrīšanas uzmanīgi pārbaudiet oglekļa tvertni, lai pārliecinātos, ka tai nav bojājumu. Novietojiet oglekļa tvertni vēdināmā vietā, lai dabiski izžūtu, vai izmantojiet saspiestu gaisu, lai izžāvētu iekšējo mitrumu.
Kad oglekļa tvertne ir izžuvusi, pievienojiet caurules, kā tās ir, un pievelciet tās, nodrošinot, ka nav noplūdes .
Izmantojot iepriekš minētās metodes, oglekļa tvertnes kalpošanas laiku var efektīvi uzlabot, lai nodrošinātu normālu transportlīdzekļa darbību.
Problēmu novēršanas metodes MAXUS G10 oglekļa tvertnes kļūmēm ietver oglekļa tvertnes tīrīšanu vai nomaiņu, oglekļa tvertnes solenoīda vārsta pārbaudi un nomaiņu utt.
Kad oglekļa tvertne ir bloķēta, tā nekavējoties jāiztīra vai jānomaina, lai izvairītos no neērtībām transportlīdzekļa lietošanā. Lai pārbaudītu, vai tvertne nav aizsērējusi, var veikt vienkāršu testu: pēc noteikta attāluma nobraukšanas apstājieties, ļaujiet dzinējam darboties un pēc tam mēģiniet ar roku piesist degvielas uzpildes vāciņam. Ja dzirdat aspirācijas skaņu, tas nozīmē, ka tvertne, iespējams, ir aizsērējusi. Turklāt, kad oglekļa tvertne ir aizsērējusi, automašīna izdalīs izteiktu benzīna smaku. Ja transportlīdzeklis tiek ilgstoši novietots ārā, atverot degvielas tvertnes vāciņu, tiks izvadīts liels daudzums gāzes, kas arī ir saistīts ar oglekļa tvertnes aizsprostojumu. Tāpēc, lai atrisinātu oglekļa tvertnes bloķēšanas problēmu, ir nepieciešams savlaicīgi iztīrīt vai nomainīt oglekļa tvertni.
Turklāt oglekļa tvertnes solenoīda vārsts, kas ir galvenā degvielas iztvaikošanas emisijas kontroles sistēmas sastāvdaļa, var izraisīt arī saistītas problēmas, ja tas nedarbojas. Piemēram, ja transportlīdzeklim ir neparasta skaņa pie degvielas durvīm, tas var būt saistīts ar parasto mehānisko skaņu, ko rada vārsta laukums vai degvielas sprausla, kad tas darbojas, vai oglekļa tvertnes solenoīda vārsta skaņa. Ja skaņas frekvence nemainās pēc eļļas ievadīšanas tukšgaitā, iespējams, ka problēma ir ar solenoīda vārstu; Ja frekvence mainās, tas varētu būt vārsts. Skaņa ir īpaši pamanāma aukstās palaišanas laikā, taču tai vajadzētu atgriezties normālā stāvoklī, kad dzinējs uzsilst. Ja neparastā skaņa turpinās vai traucē, ieteicams doties uz 4S veikalu vai autoservisu profesionālai pārbaudei .
Rezumējot, MAXUS G10 oglekļa tvertnes atteices risinājums ietver oglekļa tvertnes un oglekļa tvertnes solenoīda vārsta pārbaudi un iespējamu nomaiņu, kā arī uzmanības pievēršanu transportlīdzekļa skaņas izmaiņām konkrētos apstākļos, kā arī profesionālu pārbaudi un remontu, ja nepieciešams.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
