Kur ir Maxus G10 oglekļa tvertne?
Oglekļa tvertne parasti atrodas starp motoru un benzīna tvertni. Oglekļa tvertne ir daļa no benzīna iztvaikošanas kontroles sistēmas (EVAP).
Istabas temperatūrā degvielas tvertni bieži piepilda ar tvaiku. Benzīna iztvaikošanas vadības sistēmas (EVAP) mērķis ir izvairīties no degvielas tvaiku iztvaikošanas atmosfērā pēc tam, kad motors pārstāj darboties.
Oglekļa tvertnes funkcija un nozīme
Oglekļa tvertne ir vissvarīgākā galvenā ierīce benzīna iztvaikošanas kontroles sistēmā (EVAP). Benzīna tvaiku savākšanas un glabāšanas galveno funkciju veic oglekļa tvertnes.
Faktiski oglekļa tvertne ir kā cilvēka ķermeņa žultspūslis. Žultspūšni izmanto, lai uzglabātu un piegādātu žulti, savukārt oglekļa tvertni izmanto benzīna tvaiku savākšanai un glabāšanai.
Maxus G10 oglekļa tvertnes tīrīšanas metodes galvenokārt ietver šādas:
Benzīna skrubis : Pirmkārt, noslaukiet oglekļa tvertnes virsmu ar benzīnu, kas var efektīvi noņemt netīrumus un eļļas traipus. Tomēr jāatzīmē, ka benzīns ir viegli uzliesmojošs un ar to jātiek galā piesardzīgi .
Augu pelnu tīrīšana : vienmērīgi apkaisa augu pelnus uz oglekļa tvertnes, pēc tam desmit stundas nospiediet to baltu papīru un nospiediet to ar smagu svaru. Pēc tam noņemiet pelnu ar suku un berzējiet ar karstu rīsu zupu. Šī metode var pilnībā noņemt netīrumu un eļļas traipus uz oglekļa tvertnes virsmas .
Mātes tīrīšana : pagatavojiet mīklu ar ūdeni un miltiem, vienmērīgi izklājiet uz oglekļa kārbas, nožūst un noņemiet augšējo kūkas slāni. Šī metode noņems eļļas traipus, taču esiet piesardzīgs, darbojoties, lai netraucētu citas detaļas .
atšķaidītāja tīrīšana : Ja oglekļa tvertnes eļļas traips ir pārāk smags, jūs varat to berzt ar atšķaidītāju (piemēram, banānu ūdeni) un terpentīnu, gaidīt, kamēr eļļas traips izšķīst, un pēc tam notīriet to ar īpašu mazgāšanas līdzekli. Šī metode var pilnībā noņemt eļļas traipus uz oglekļa tvertnes, bet tā ir droši jāizmanto .
Tīrīšanas procesā jāatzīmē šādi punkti:
Pārliecinieties, ka transportlīdzeklis ir izslēgts un degvielas tvertne nav pārāk pilna, lai nodrošinātu drošību.
Izjaucot oglekļa tvertni, jāreģistrē katras līnijas atrašanās vieta, lai izvairītos no neskaidrībām.
Izmantojiet īpašu tīrīšanas līdzekli, lai izsmidzinātu oglekļa tvertnes iekšpusi un ārpusi, izmantojiet mīkstu suku, lai viegli noslauktu, izvairieties no cietu instrumentu vai spēcīgu skābes un sārmu tīrīšanas līdzekļiem, lai nesabojātu oglekļa tvertni.
Pēc tīrīšanas uzmanīgi pārbaudiet oglekļa tvertni, lai pārliecinātos, ka nav bojājumu. Ievietojiet oglekļa tvertni ventilētā vietā, lai dabiski nožūtu vai izmantotu saspiestu gaisu, lai nožūtu iekšējo mitrumu.
Pēc tam, kad oglekļa tvertne ir sausa, savienojiet caurules tādas, kādas tās ir, un pievelciet tās, nodrošinot, ka nav noplūdes .
Izmantojot iepriekšminētās metodes, oglekļa tvertnes kalpošanas laiku var efektīvi uzlabot, lai nodrošinātu normālu transportlīdzekļa darbību .
Maxus G10 oglekļa tvertnes kļūmju problēmu novēršanas metodes ietver oglekļa tvertnes tīrīšanu vai nomaiņu, oglekļa tvertnes solenoīda vārsta pārbaudi un nomaiņu utt.
Kad oglekļa tvertne ir bloķēta, tā nekavējoties jānomaina vai jānomaina, lai novērstu neērtības transportlīdzekļa lietošanai. Var veikt vienkāršu pārbaudi, lai pārbaudītu, vai tvertne ir aizsērējusi: apstājieties pēc noteikta attāluma vadīšanas, turiet motoru darbināmu un pēc tam mēģiniet ar roku pieskarties degvielas uzpildes vāciņam. Ja jūs varat dzirdēt aspirējošu skaņu, tas nozīmē, ka tvertne, iespējams, ir aizsērējusi. Turklāt, kad oglekļa tvertne ir aizsērējusi, automašīna izstaros atšķirīgu benzīna smaržu. Ja transportlīdzeklis tiek novietots ārpus telpām ilgu laiku, kad tiek atvērts degvielas tvertnes vāciņš, tiks izstarots liels daudzums gāzes, kas ir saistīts arī ar oglekļa tvertnes aizsprostojumu. Tāpēc, lai atrisinātu oglekļa tvertnes aizsprostojuma problēmu, ir nepieciešams savlaicīgi notīrīt vai nomainīt oglekļa tvertni.
Turklāt oglekļa tvertnes solenoīda vārsts kā galvenā degvielas iztvaikošanas emisijas kontroles sistēmas sastāvdaļa var izraisīt arī saistītas problēmas, ja tas neizdodas. Piemēram, ja transportlīdzeklim ir patoloģiska skaņa pie degvielas durvīm, tas var būt saistīts ar parasto mehānisko skaņu, ko rada vārsta zona vai degvielas sprausla, kad tas darbojas, vai oglekļa tvertnes solenoīda vārsta skaņu. Ja skaņas frekvence nemainās pēc eļļas piešķiršanas tukšgaitā, tā var būt problēma ar solenoīda vārstu; Ja frekvence mainās, tas varētu būt vārsts. Skaņa ir īpaši pamanāma aukstuma startēšanas laikā, taču tai vajadzētu atgriezties normālā stāvoklī, kad motors sakarst. Ja patoloģiskā skaņa turpinās vai ir traucējoša, ieteicams doties uz 4S veikalu vai auto remonta veikalu profesionālai pārbaudei .
Rezumējot, Maxus G10 oglekļa tvertnes kļūmes risinājums ietver oglekļa tvertnes un oglekļa tvertnes solenoīda vārsta pārbaudi un iespējamo nomaiņu, kā arī pievērst uzmanību transportlīdzekļa skaņas izmaiņām īpašos apstākļos, kā arī profesionālu pārbaudi un remontu.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcome to Buy.
