Sadales vārpstas stāvokļa sensors - sensora ierīce.
Sadales vārpstas stāvokļa sensora galvenā funkcija ir savākt sadales vārpstas dinamisko leņķa signālu un ievadīt to elektroniskajā vadības blokā (ECU), lai noteiktu aizdedzes laiku un degvielas iesmidzināšanas laiku. Šis process ietver secīgu degvielas iesmidzināšanas vadību, aizdedzes laika kontroli un uzliesmošanas kontroli, lai nodrošinātu efektīvu dzinēja darbību. Turklāt sadales vārpstas stāvokļa sensors spēj arī noteikt, kurš cilindra virzulis gatavojas sasniegt TDC, tāpēc to sauc arī par cilindra atpazīšanas sensoru. Tās signāls tiek izmantots arī, lai identificētu pirmo aizdedzes brīdi, kad dzinējs tiek iedarbināts, kas ir ļoti svarīgi, lai dzinējs iedarbinātu un darbotos.
Sadales vārpstas stāvokļa sensora darbības princips un nozīme ir atspoguļota šādos aspektos:
Signāla iegūšana un apstrāde : sensors apkopo sadales vārpstas pozīcijas un ātruma signālus un pārsūta šo informāciju uz ECU, kas kontrolē degvielas iesmidzināšanu un aizdedzes laiku saskaņā ar šiem signāliem, lai optimizētu dzinēja darbību.
Aizdedzes un degvielas iesmidzināšanas kontrole : sadales vārpstas stāvokļa sensori palīdz ECU noteikt labākos aizdedzes un degvielas iesmidzināšanas momentus, kas ir būtiski, lai uzlabotu degvielas efektivitāti un samazinātu emisijas.
Iedarbināšanas atpazīšana: Kad dzinējs tiek iedarbināts, sadales vārpstas stāvokļa sensors palīdz ECU identificēt pirmo aizdedzes laiku, lai nodrošinātu dzinēja vienmērīgu iedarbināšanu.
Trieciens : ja sadales vārpstas stāvokļa sensors neizdodas, tas var samazināt dzinēja veiktspēju vai pat neiedarbināt, jo ECU nevar precīzi kontrolēt aizdedzi un degvielas iesmidzināšanas laiku.
Rezumējot jāsaka, ka sadales vārpstas stāvokļa sensors ir mūsdienu automobiļu dzinēja vadības sistēmas galvenā sastāvdaļa, tā loma neaprobežojas tikai ar aizdedzes un degvielas iesmidzināšanas vadības signālu nodrošināšanu, bet ietver arī palaišanas identifikāciju un citas funkcijas, kas tieši ietekmē. par kopējo dzinēja veiktspēju un drošību.
Kādas ir izliektas vārpstas sensora atteices izpausmes?
Sadales vārpstas sensora kļūmes veiktspēja ietver neveiksmi iedarbināšanu, iedarbināšanas grūtības, nestabilu tukšgaitas ātrumu, dzinēja vājumu, palielinātu degvielas patēriņu, automašīnas kratīšanu, atteices indikatoru, kas turpina degt, pēkšņu izslēgšanos, kad automašīna ir karsta, braukšanas avārija utt.
Dažas kļūdu izpausmes un cēloņi ir šādi:
1, aizdedzes kļūme: sadales vārpstas stāvokļa sensors var noteikt aizdedzes secību, kļūme izraisīs aizdedzes atteici, šajā laikā dzinēju nav viegli iedarbināt;
2, dzinējs bez spēka: kad sadales vārpstas stāvokļa sensors neizdodas, ECU nevar noteikt sadales vārpstas pozīcijas maiņu, tāpēc tas nevar pareizi noteikt sadales vārpstas pozīcijas maiņu, kas ietekmē tuvās izplūdes sistēmas ieplūdes un izplūdes tilpumu. , un pēc tam ietekmē dzinēja darbību;
3, palielināts degvielas patēriņš: ja sadales vārpstas stāvokļa sensors neizdodas, datorā tiks traucēta degvielas iesmidzināšana, kā rezultātā degvielas patēriņš, automašīnas vājums, lēns ātrums;
4, karstās automašīnas pēkšņa izslēgšana: sadales vārpstas stāvokļa sensora loma ir ļoti kritiska, ja sadales vārpstas stāvokļa sensora kļūme, motora darbībai būs noteikta ietekme.
Ja automašīnai ir iepriekš minētie neparasti apstākļi, to nedrīkst uztvert viegli un pēc iespējas ātrāk doties uz profesionālu remontdarbnīcu, lai veiktu pārbaudi.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Ja jums ir nepieciešami šādi produkti, lūdzu, zvaniet mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
