Paātrinātāja sūkņa darbības princips.
Pastiprinātāja sūkņa darbības princips galvenokārt attiecas uz automašīnas virziena pastiprinātāja sūkņa un bremžu vakuuma pastiprinātāja sūkņa darbības mehānismu. Virziena pastiprinātāja sūknis caur motoru atbilstoši rotācijas griezes momentam un stūres virzienam dod darbības norādījumus, izvadot atbilstošu rotācijas griezes momenta lielumu, lai radītu stūres pastiprinātāja efektu. Bremžu vakuuma pastiprinātāja sūknis izmanto gaisa ieelpošanas principu, kad motors darbojas, lai vienā pastiprinātāja pusē izveidotu vakuuma stāvokli un otrā pusē radītu spiediena starpību ar normālo gaisa spiedienu, tādējādi palielinot bremzēšanas spēku.
Virziena pastiprinātāja sūkņa darbības princips ietver griezes momenta sensoru, kas uztver stūres diska griezes momentu un rotācijas virzienu, un caur datu kopni nosūta signālus uz elektronisko vadības bloku (ECU). ECU dod komandu motoram izvadīt atbilstošu rotācijas griezes momentu atbilstoši signālam, lai aktivizētu stūres pastiprinātāju. Tādā veidā var efektīvi samazināt vadītāja vadības slogu, uzlabot vadības elastību un drošību, kā arī saglabāt precīzu sajūtu lielā ātrumā.
Bremžu vakuuma pastiprinātāja sūkņa darbības princips ir tāds, ka, ieelpojot gaisu dzinēja darbības laikā, vienā pastiprinātāja pusē tiek veidots vakuuma stāvoklis, kas savukārt rada spiediena starpību ar normālu gaisa spiedienu otrā pusē, tādējādi palielinot bremzēšanas spēku. Diafragma spiediena starpības ietekmē pārvietojas, darbina bremžu galvenā sūkņa stūmējstieni un realizē kājas spēka palielinošo efektu. Šī konstrukcija tiek plaši izmantota ne tikai tradicionālajos transportlīdzekļos, bet arī jaunās enerģijas transportlīdzekļos un hibrīdautomobiļos, nodrošinot svarīgas bremžu sistēmas palīgfunkcijas.
Rezumējot, pastiprinātāja sūkņu darbības princips ietver divus galvenos virziena pastiprinātāja sūkņu un bremžu vakuuma pastiprinātāja sūkņu veidus, kas nodrošina stūrēšanas un bremzēšanas palīdzību automašīnai, izmantojot dažādus mehānismus, uzlabojot braukšanas drošību un komfortu.
Pastiprinātāja sūkņa U veida caurulei ir nobriedušas un stabilas tehnoloģijas, ilga kalpošanas laika, augstas uzticamības un zemu ražošanas izmaksu priekšrocības, tāpēc tā ir plaši izmantota automašīnās. Pastiprinātāja sūkņa U veida eļļas caurule pieder pie mehāniskās hidrauliskās stūres pastiprinātāja sistēmas, kas sastāv no hidrauliskā sūkņa, eļļas caurules, spiediena plūsmas regulēšanas vārsta korpusa, V veida transmisijas siksnas, eļļas uzglabāšanas tvertnes un citām sastāvdaļām. Šī sistēma neatkarīgi no tā, vai automašīnai ir nepieciešama stūres pastiprinātāja jauda, vienmēr ir darba stāvoklī, un enerģijas patēriņš ir salīdzinoši liels. Tomēr, tā kā mehāniskā hidrauliskā stūres pastiprinātāja sistēma ir visizplatītākais pastiprinātāja veids, un ražošanas izmaksas ir salīdzinoši zemas, šī tehnoloģija ir plaši izmantota automašīnās.
Tomēr pastiprinātāja sūkņa U veida caurules trūkums ir liels enerģijas patēriņš. Lai uzturētu spiedienu sistēmā, hidrauliskā stūres pastiprinātāja sistēma vienmēr darbojas, pat ja automašīnai nav nepieciešama stūres pastiprinātāja jauda, kas rada milzīgu enerģijas patēriņu. Proti, atmosfēras hidrauliskās jaudas sistēmas cauruļvadā esošā eļļa vienmēr uztur augstu spiedienu, kas patērē milzīgu enerģijas patēriņu; normālas plūsmas hidrauliskās stūres pastiprinātāja sistēmas stūres sūknis vienmēr darbojas, bet, kad hidrauliskā pastiprinātāja sistēma nedarbojas, eļļas sūknis atrodas dīkstāves režīmā, un relatīvais enerģijas patēriņš ir mazāks.
Rezumējot, lai gan U veida eļļas caurulei ir priekšrocības nobriedušās tehnoloģijās un zemās izmaksās, tās trūkumus, kas saistīti ar augstu enerģijas patēriņu, nevar ignorēt.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
