Kas ir automašīnas turbokompresora vadība
Automobiļa turbokompresora vadības mehānismu galvenokārt realizē elektroniski vadāma izplūdes gāzu turbokompresora spiediena kontroles sistēma. Sistēma sastāv no spiediena samazināšanas solenoīda vārsta, pneimatiskā pievada, apvada vārsta un kompresora. Sistēmas pastiprinātāja spiediena vadība tiek realizēta, atverot un aizverot apvada vārstu: kad apvada vārsts ir aizvērts, gandrīz visas izplūdes gāzes plūst caur pastiprinātāju, un pastiprinātāja spiediens palielinās; kad apvada vārsts ir atvērts, daļa izplūdes gāzu tiek izvadīta tieši caur apvada kanālu, un pastiprinātāja spiediens samazinās.
Apvada vārsta atvēršanu un aizvēršanu veic ECU (elektroniskā vadības ierīce), kontrolējot spiediena samazināšanas solenoīda vārstu un pneimatisko izpildmehānismu. ECU kontrolē paaugstināšanas spiedienu atbilstoši ieplūdes kolektora spiedienam, un apvada vārsts tiek atvērts lielā ātrumā un lielā slodzē, lai izvairītos no pārmērīgas dzinēja mehāniskās un termiskās slodzes lielā ātrumā. Turklāt daži modeļi izmanto arī slēgtas cilpas vadības sistēmu, kas caur pozīcijas sensoru nodod faktiskos izpildes rezultātus ECU, pielāgojot tos novirzei, lai precīzāk kontrolētu dzinēja griezes momentu.
Turbokompresora darbības princips ir virzīt turbīnu cauri dzinēja izvadītajām izplūdes gāzēm un pēc tam saspiest ieplūdes gaisu, lai uzlabotu gaisa blīvumu, tādējādi uzlabojot sadegšanas efektivitāti un izejas jaudu. Turbokompresors izmanto dzinēja izvadīto izplūdes gāzu inerces impulsu, lai iespiestu turbīnu turbīnas kamerā, darbina koaksiālo lāpstiņriteni, lai saspiestu gaisu cilindrā, palielinātu gaisa spiedienu un blīvumu un tādējādi palielinātu dzinēja izejas jaudu.
Automobiļu turbokompresoru galvenās funkcijas ietver šādus aspektus:
Palielina dzinēja jaudu un griezes momentu: Turbokompresori palielina cilindrā ieplūstošā gaisa daudzumu, ļaujot dzinējam iesmidzināt vairāk degvielas ar tādu pašu darba tilpumu, tādējādi palielinot dzinēja jaudu un griezes momentu. Kopumā turbokompresori var palielināt dzinēja maksimālo jaudu par 20–40 % un maksimālo griezes momentu par 30–50 %.
Samaziniet degvielas patēriņu un emisijas: Turbokompresori samazina degvielas patēriņu un emisijas, optimizējot dzinēja sadegšanas efektivitāti un uzlabojot termisko efektivitāti. Konkrēti, turbokompresors var samazināt dzinēja degvielas patēriņu par 5% līdz 10%, un attiecīgi samazinās arī tādu kaitīgu gāzu kā CO, HC un NOx emisijas.
Uzlabota degvielas ekonomija: Dzinēji ar turbokompresoriem sadeg labāk, ietaupot 3–5 % degvielas. Turklāt turbokompresori optimizē dzinēja atbilstības raksturlielumus un pārejas reakcijas raksturlielumus, lai uzlabotu degvielas ekonomiju.
Uzlabojiet dzinēja pielāgojamību un uzticamību: Turbokompresori var nodrošināt dzinēja labāku veiktspēju un stabilitāti dažādos augstumos, temperatūrās un slodzes apstākļos, lai izvairītos no dzinēja jaudas trūkuma, detonācijas, pārkaršanas un citām problēmām. Vienlaikus turbokompresori var arī pagarināt dzinēja kalpošanas laiku un samazināt atteices līmeni.
Plato kompensācijas funkcija: plato zonā retināta gaisa dēļ tiks ietekmēta parasto dzinēju darbība un samazināta jauda. Turbokompresors var efektīvi kompensēt retināta gaisa radītos jaudas zudumus, palielinot ieplūdes blīvumu.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus par šo tēmuir vietne!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ir apņēmies pārdot MG&MAUXS auto detaļaspirkt.
