Auto startera sastāvs
Automašīnas starteris galvenokārt sastāv no šādām daļām:
Līdzstrāvas motors : startera galvenā sastāvdaļa, kas ir atbildīga par akumulatora elektriskās enerģijas pārveidošanu mehāniskajā enerģijā, kas nodrošina motora iedarbināšanu.
Transmisijas mehānisms: atbild par motora rotējošās kustības pārnešanu uz dzinēja spararatu, lai dzinējs sāktu darboties.
Elektromagnētiskais slēdzis: kontrolē motora iedarbināšanu un apturēšanu, parasti ar akumulatoru, aizdedzes slēdzi, palaišanas releju un tā tālāk. Tās darbības princips ir ģenerēt magnētisko lauku caur elektromagnēta spoli, piesaistīt kontaktsviru, lai tā aizvērtos, tādējādi savienojot startera galveno ķēdi, lai motors sāktu darboties.
Kā tas darbojas:
Ķēdes savienojums : startera ķēde sākas no pozitīvā akumulatora spailes, iet caur aizdedzes slēdzi, palaišanas releju un beidzot sasniedz startera elektromagnētisko spoli un turēšanas spoli. Kad elektromagnētiskā spole ir iedarbināta, serde tiek magnetizēta, un iesūkšanas kontakta svira aizveras, savienojot sūkšanas spoles strāvas ķēdi un turēšanas spoli.
motora iedarbināšana: pēc tam, kad sūkšanas spole ir iedarbināta, kustīgais dzelzs serdenis virzās uz priekšu, lai virzītu piedziņas pārnesumu, lai tas saslēgtos ar spararatu. Pēc motora slēdža ieslēgšanas turēšanas spole turpina darboties, kustīgais kodols saglabā sūkšanas stāvokli, ir pievienota startera galvenā ķēde un motors sāk darboties.
pārnesums izslēgts: kad dzinējs sāk darboties, palaišanas relejs pārstāj darboties, tiek atvērts kontakts, tiek atvienota iesūkšanas spoles ķēde, tiek atiestatīta kustīgā dzelzs serdeņa, un piedziņas zobrats un spararats ir izslēgti.
Izmantojot šīs sastāvdaļas un darbības principus, automašīnas starteris var efektīvi iedarbināt automašīnas dzinēju.
Automašīnas startera darbības princips galvenokārt ir dzinēja iedarbināšana, izmantojot elektromagnētisko indukciju un elektriskās enerģijas pārveidošanu.
Automašīnas starteris, pazīstams arī kā starteris, tā galvenā funkcija ir pārveidot akumulatora elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā, lai virzītu motora spararatu, lai tas grieztos un iedarbinātu dzinēju. Tās darbības princips ietver vairāku komponentu sinerģiju:
Ķēdes savienojums : kad aizdedzes slēdzis ir pagriezts sākuma stāvoklī, tiek ieslēgta palaišanas releja spoles ķēde, liekot dzinēja kloķvārpstai griezties tā, lai dzinēja virzulis sasniedz aizdedzes stāvokli.
Elektromagnēta darbība : pēc elektromagnēta spoles ķēdes pievienošanas kodols tiek magnetizēts, pievilkšanas kontakta svira ir aizvērta, releja kontakts ir aizvērts un vienlaikus tiek savienota piesaistes spole un turēšanas spoles strāvas ķēde.
Enerģijas pārveidošana : starteris pārvērš akumulatora elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā ar elektromagnētiskās indukcijas palīdzību, virza motora spararatu griezties un realizē dzinēja iedarbināšanu.
Bieži sastopamās atteices un to cēloņi ir akumulatora barošanas sistēmas kļūmes un palaišanas releja kļūmes. Akumulatora barošanas sistēmas kļūmes cēlonis var būt zema akumulatora jauda, apdrošināts automašīnas galvenais barošanas avots vai bojāts relejs, startera kabeļa un akumulatora spailes ir vaļīgas vai spailes ir oksidētas. Palaišanas releja defektu var izraisīt īssavienojums, atvērta ķēde, palaišanas releja induktora zemējuma problēma vai pārāk liela atstarpe starp palaišanas releja serdi un kontaktsviru.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus par thir vietne!
Ja jums ir nepieciešami šādi produkti, lūdzu, zvaniet mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ir apņēmies pārdot MG&MAUXS automobiļu daļas, laipni lūdzamnopirkt.
