Automašīnas startera sastāvs
Car starteris galvenokārt sastāv no šādām detaļām :
DC motors : startera pamatkomponents, kas ir atbildīgs par akumulatora elektriskās enerģijas pārveidošanu mehāniskajā enerģijā, virzot motoru, lai sāktu.
Transmisijas mehānisms : Atbildīgs par motora rotējošās kustības pārsūtīšanu uz motora spararatu, lai motors sāk darboties.
Elektromagnētiskais slēdzis : kontrolē motora sākumu un apstāšanos, parasti ar akumulatoru, aizdedzes slēdzi, sākuma releju un tā tālāk. Tā darba princips ir magnētiskā lauka ģenerēšana caur elektromagnēta spoli, piesaistīt kontakta sviru aizvēršanai, tādējādi savienojot startera galveno ķēdi, lai motors sāk darboties.
Kā tas darbojas :
Ķēdes savienojums : Sākuma ķēde sākas no pozitīvā akumulatora spailes, iziet cauri aizdedzes slēdzim, sākuma relejam un beidzot sasniedz elektromagnētisko spoli un startera turēšanas spoli. Kad elektromagnētiskā spole ir enerģiska, kodols tiek magnetizēts un iesūkšanas kontakta svira aizveras, savienojot iesūkšanas spoles pašreizējo ķēdi un turēšanas spoli.
Motor Sākums : Pēc sūkšanas spoles enerģijas enerģijas, pārvietojamais dzelzs kodols virzās uz priekšu, lai piedziņas pārnesums būtu saistīts ar spararatu. Pēc motora slēdža ieslēgšanas turēšanas spolei turpina enerģēt, kustamais kodols uztur iesūkšanas stāvokli, ir savienota startera galvenā shēma un motors sāk darboties.
Gear Off : Kad motors sāk darboties, sākuma relejs pārstāj darboties, kontakts tiek atvērts, iesūkšanas spoles ķēde tiek atvienota, pārvietojamais dzelzs kodols tiek atiestatīts, un piedziņas pārnesums un spararats nav iesaistīts.
Izmantojot šos komponentus un darba principus, automašīnas starteris var efektīvi iedarbināt automašīnas motoru.
Automobiļu startera darba princips galvenokārt ir paredzēts motora iedarbināšanai, izmantojot elektromagnētisko indukciju un elektroenerģijas pārveidošanu.
Automobiļu starteris, kas pazīstams arī kā starteris, tā galvenā funkcija ir konvertēt akumulatora elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā, lai virzītu motora spararatu, lai pagrieztos un padarītu motoru startu. Tā darba princips ietver vairāku komponentu sinerģiju:
Circuit Connection : Kad aizdedzes slēdzis tiek pagriezts uz sākuma stāvokli, tiek ieslēgta sākuma releja spoles ķēde, virzot motora kloķvārpstu, lai pagrieztos, lai motora virzulis sasniegtu aizdedzes pozīciju.
Elektromagnēta darbība : Pēc elektromagnētiskās spoles ķēdes pievienošanas kodols tiek magnetizēts, piesaistošā kontakta svira ir aizvērta, releja kontakts ir aizvērts, un piesaistošā spole un turēšanas spoles strāvas ķēde ir savienota vienlaikus.
Enerģijas konvertēšana : starteris, izmantojot elektromagnētisko indukciju, konvertē akumulatora elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā, virza motora spararatu, lai pagrieztos, un realizē motora sākumu.
Parastās kļūmes un to cēloņi ietver akumulatora enerģijas sistēmas kļūmes un starta starta kļūmes. Akumulatora padeves sistēmas kļūmi var izraisīt zema akumulatora jauda, automašīnas galvenā barošanas avots ir apdrošināts vai relejs ir bojāts, startera kabeļa un akumulatora spailes ir brīvas vai spailes tiek oksidētas. Sākuma releja kļūmi var izraisīt īssavienojums, atvērta ķēde, sākuma releja induktora pamata problēma vai sprauga starp starta releja kodolu un kontakta roku ir pārāk liela.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus par THir vietne!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcomepirkt.
