Automašīnas radiatora galvenā loma
Automašīnas radiatora galvenā funkcija ir aizsargāt dzinēju un novērst pārkaršanu. Radiators ir galvenā dzesēšanas sistēmas sastāvdaļa, tā mērķis ir aizsargāt dzinēju no bojājumiem, ko izraisa pārkaršana. Radiatora darbības princips ir izmantot aukstu gaisu, lai samazinātu dzesēšanas šķidruma temperatūru no dzinēja radiatorā.
Radiatora īpašais darbības princips
Radiators novada siltumu automašīnas dzinēja iekšpusē uz siltuma izlietni caur tajā esošo siltuma izlietni un pēc tam novada siltumu pa auksto gaisu, tādējādi uzturot dzinēja temperatūru atbilstošā diapazonā. Turklāt radiatora dizains ietver radiatora plāksni, kas sastāv no mazām plakanām caurulēm un pārplūdes tvertnes (parasti atrodas radiatora plāksnes augšpusē, apakšā vai sānos).
Citas būtiskas radiatoru funkcijas un nozīme
Radiatora vējstikls ir ļoti svarīgs arī veiktspējas automašīnā, tas var nodrošināt pietiekamu gaisa plūsmas ātrumu, nodrošināt energosistēmas siltuma izkliedes efektu, stabilizēt jaudu un organizēt gaisa plūsmas virzienu, samazināt vēja pretestību un samazināt degvielas patēriņu. Vēja deflektori sacīkšu automašīnās pilda līdzīgu funkciju, nodrošinot labāku jaudu caur radiatoru.
Automašīnas radiators darbojas, samazinot dzesēšanas šķidruma temperatūru, izmantojot siltuma apmaiņu. Dzesēšanas šķidrums uzsilst, absorbējot siltumu dzinējā un ieplūstot radiatora kodolā. Radiatora kodols parasti sastāv no daudzām plānām dzesēšanas caurulēm un dzesēšanas ribām. Dzesēšanas caurules lielākoties ir plakanas un apaļas, lai samazinātu gaisa pretestību un palielinātu siltuma pārneses laukumu. Gaiss plūst no radiatora serdes ārpuses, karstais dzesēšanas šķidrums izstaro siltumu gaisā un kļūst vēss, savukārt aukstais gaiss kļūst silts, jo tas absorbē dzesēšanas šķidruma siltumu. Šis process samazina dzesēšanas šķidruma temperatūru, tādējādi panākot siltuma izkliedi.
Automašīnas radiatora uzbūve
Automašīnas radiators sastāv no ieplūdes telpas, izplūdes telpas, galvenās plates un radiatora serdes. Dzesēšanas šķidrums uzsilst, absorbējot siltumu dzinējā un pēc tam ieplūst radiatora kodolā. Radiatora kodols parasti sastāv no daudzām plānām dzesēšanas caurulēm un ribām, un dzesēšanas caurules galvenokārt ir plakanas un apaļas, lai samazinātu gaisa pretestību un palielinātu siltuma pārneses laukumu. Gaiss plūst no radiatora serdes ārpuses, karstais dzesēšanas šķidrums izstaro siltumu gaisā un kļūst vēss, savukārt aukstais gaiss kļūst silts, jo tas absorbē dzesēšanas šķidruma siltumu. Šis process samazina dzesēšanas šķidruma temperatūru, tādējādi panākot siltuma izkliedi.
Auto radiatora tips
Automašīnu radiatorus parasti iedala divos veidos ar ūdens dzesēšanu un gaisa dzesēšanu:
Ūdens dzesēšanas radiatori : siltumu aizvada dzesēšanas šķidruma plūsma. Sūknis iesūknē dzesēšanas šķidrumu radiatorā un pēc tam izmanto vēju un ventilatora darbību, lai atdzesētu dzesēšanas šķidrumu un panāktu dzesēšanas efektu.
Gaisa dzesēšanas radiators: caur aukstā gaisa plūsmu, lai panāktu siltuma izkliedes efektu. Gaisa dzesēšanas dzesētāja korpusā ir blīva siltuma izlietnes struktūra, kas var palīdzēt vadīt siltumu un uzturēt zemu dzinēja temperatūru.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ir apņēmies pārdot MG&MAUXS automobiļu daļas, laipni lūdzamnopirkt.
