Automašīnas radiatora galvenā loma
Automašīnas radiatora galvenā funkcija ir aizsargāt motoru un novērst pārkaršanu. Radiators ir dzesēšanas sistēmas galvenā daļa, tā mērķis ir aizsargāt motoru no bojājumiem, ko izraisa pārkaršana. Radiatora princips ir izmantot aukstu gaisu, lai samazinātu dzesēšanas šķidruma temperatūru no radiatora motora.
Radiatora īpašais darba princips
Radiators vada siltumu automašīnas motora iekšpusē līdz siltuma izlietnei caur siltuma izlietni tā iekšpusē, un pēc tam siltumu ved caur aukstu gaisu, tādējādi saglabājot motora temperatūru pareizajā diapazonā. Turklāt radiatora dizainā ietilpst radiatora plāksne, kas sastāv no mazām plakanām caurulēm un pārplūdes tvertnes (parasti atrodas radiatora plāksnes augšējā, apakšējā vai sānos).
Citas atbilstošas funkcijas un radiatoru nozīme
Radiatora vējstikls ir ļoti svarīgs arī veiktspējas automašīnā, tas var nodrošināt pietiekamu gaisa plūsmas ātrumu, nodrošināt enerģijas sistēmas siltuma izkliedes efektu, stabilizēt jaudas jaudu un sakārtot gaisa plūsmas virzienu, samazināt vēja izturību un samazināt degvielas patēriņu. Vēja deflektori sacīkšu automašīnās kalpo līdzīgai funkcijai ar labāku jaudas jaudu caur radiatoru.
Automašīnas radiators darbojas, samazinot dzesēšanas šķidruma temperatūru caur siltuma apmaiņu. Dzesēšanas šķidrums sakarst, jo tas absorbē siltumu motorā un ieplūst radiatora kodolā. Radiatora kodolu parasti veido daudzas plānas dzesēšanas caurules un dzesēšanas spuras. Dzesēšanas caurules lielākoties ir plakanas un apļveida sekcijā, lai samazinātu gaisa izturību un palielinātu siltuma pārneses laukumu. Gaiss plūst no radiatora kodola ārpuses, karstais dzesēšanas šķidrums izstaro siltumu līdz gaisam un kļūst vēss, un aukstais gaiss kļūst silts, jo tas absorbē dzesēšanas šķidruma karstumu. Šis process samazina dzesēšanas šķidruma temperatūru, tādējādi sasniedzot siltuma izkliedi.
Automobiļu radiatora struktūra
Automašīnu radiators sastāv no ieplūdes telpas, izejas telpas, galvenās plates un radiatora serdes. Dzesēšanas šķidrums sakarst, jo tas absorbē siltumu motorā un pēc tam ieplūst radiatora kodolā. Radiatora kodolu parasti veido daudzas plānas dzesēšanas caurules un spuras, un dzesēšanas caurules lielākoties ir līdzenas un apļveida sekcijas, lai samazinātu gaisa izturību un palielinātu siltuma pārneses laukumu. Gaiss plūst no radiatora kodola ārpuses, karstais dzesēšanas šķidrums izstaro siltumu līdz gaisam un kļūst vēss, un aukstais gaiss kļūst silts, jo tas absorbē dzesēšanas šķidruma karstumu. Šis process samazina dzesēšanas šķidruma temperatūru, tādējādi sasniedzot siltuma izkliedi.
Automašīnas radiatora tips
Automašīnu radiatori parasti tiek sadalīti ar ūdeni dzesētiem un ar gaisu dzesētiem diviem veidiem:
Ūdens atdzesēti radiatori : Dzesēšanas šķidruma plūsma tiek novadīta siltums. Sūknis dzesēšanas šķidrumu iesūknē radiatorā un pēc tam izmanto skriešanas vēju un ventilatora darbību, lai atdzesētu dzesēšanas šķidrumu un sasniegtu dzesēšanas efektu.
Gaisa atdzesēts radiators : caur aukstā gaisa plūsmu, lai sasniegtu siltuma izkliedes efektu. Gaisa dzesētajam dzesētājam ir blīva siltuma izlietnes struktūra korpusā, kas var palīdzēt veikt siltumu un saglabāt motora temperatūru zemā līmenī.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcomepirkt.
