Automašīnas radiatora galvenā loma
Automašīnas radiatora galvenā funkcija ir aizsargāt dzinēju un novērst pārkaršanu. Radiators ir dzesēšanas sistēmas galvenā daļa, kuras mērķis ir aizsargāt dzinēju no pārkaršanas radītiem bojājumiem. Radiatora princips ir izmantot aukstu gaisu, lai samazinātu dzesēšanas šķidruma temperatūru no dzinēja radiatorā.
Radiatora īpašais darbības princips
Radiators vada siltumu automašīnas dzinēja iekšpusē uz radiatoru caur tajā esošo radiatoru un pēc tam aizvada siltumu prom caur auksto gaisu, tādējādi uzturot dzinēja temperatūru pareizajā diapazonā. Turklāt radiatora konstrukcijā ietilpst radiatora plāksne, kas sastāv no mazām plakanām caurulēm un pārplūdes tvertnes (parasti atrodas radiatora plāksnes augšpusē, apakšā vai sānos).
Citas svarīgas radiatoru funkcijas un nozīme
Radiatora vējstikls ir ļoti svarīgs arī sporta automašīnā, tas var nodrošināt pietiekamu gaisa plūsmas ātrumu, garantēt energosistēmas siltuma izkliedes efektu, stabilizēt jaudu un organizēt gaisa plūsmas virzienu, samazināt vēja pretestību un samazināt degvielas patēriņu. Sacīkšu automašīnu vēja deflektori pilda līdzīgu funkciju, nodrošinot labāku jaudas izvadi caur radiatoru.
Automašīnas radiators darbojas, samazinot dzesēšanas šķidruma temperatūru, izmantojot siltuma apmaiņu. Dzesēšanas šķidrums uzsilst, absorbējot siltumu dzinējā un ieplūstot radiatora kodolā. Radiatora kodols parasti sastāv no daudzām plānām dzesēšanas caurulēm un dzesēšanas ribām. Dzesēšanas caurules pārsvarā ir plakanas un apaļas, lai samazinātu gaisa pretestību un palielinātu siltuma pārneses laukumu. Gaiss plūst no radiatora kodola ārpuses, karstais dzesēšanas šķidrums izstaro siltumu gaisā un atdziest, un aukstais gaiss kļūst silts, jo tas absorbē dzesēšanas šķidruma siltumu. Šis process samazina dzesēšanas šķidruma temperatūru, tādējādi panākot siltuma izkliedi.
Automobiļa radiatora struktūra
Automobiļa radiators sastāv no ieplūdes telpas, izplūdes telpas, galvenās plates un radiatora kodola. Dzesēšanas šķidrums uzsilst, absorbējot siltumu dzinējā, un pēc tam ieplūst radiatora kodolā. Radiatora kodols parasti sastāv no daudzām plānām dzesēšanas caurulēm un ribām, un dzesēšanas caurules pārsvarā ir plakanas un apaļas, lai samazinātu gaisa pretestību un palielinātu siltuma pārneses laukumu. Gaiss plūst no radiatora kodola ārpuses, karstais dzesēšanas šķidrums izstaro siltumu gaisā un atdziest, un aukstais gaiss kļūst silts, jo tas absorbē dzesēšanas šķidruma siltumu. Šis process samazina dzesēšanas šķidruma temperatūru, tādējādi panākot siltuma izkliedi.
Automašīnas radiatora tips
Automašīnu radiatori parasti tiek iedalīti divos veidos: ar ūdens dzesēšanu un ar gaisa dzesēšanu:
Ūdens dzesēšanas radiatori: Siltumu aizvada dzesēšanas šķidruma plūsma. Sūknis iesūknē dzesēšanas šķidrumu radiatorā un pēc tam izmanto tekošo vēju un ventilatora darbību, lai atdzesētu dzesēšanas šķidrumu un panāktu dzesēšanas efektu.
Gaisa dzesēšanas radiators: caur auksta gaisa plūsmu tiek panākts siltuma izkliedes efekts. Gaisa dzesēšanas dzesētāja korpusā ir blīva siltuma izkliedes struktūra, kas var palīdzēt vadīt siltumu un uzturēt zemu motora temperatūru.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ir apņēmies pārdot MG&MAUXS auto detaļaspirkt.
