Gaisa plūsmas sensors - viens no svarīgākajiem EFI dzinēja sensoriem.
Elektroniski vadāmam benzīna iesmidzināšanas dzinējam, lai iegūtu vislabāko maisījuma koncentrāciju dažādos darbības apstākļos, ir nepieciešams pareizi izmērīt dzinējā iesūktā gaisa daudzumu katrā brīdī, kas ir galvenais pamats degvielas iesmidzināšanas ECU aprēķinam (vadībai). Ja gaisa plūsmas sensors vai līnija nedarbojas, ECU nevar saņemt pareizu ieplūdes gāzes signālu, tas nevar normāli kontrolēt iesmidzināšanas daudzumu, kā rezultātā maisījums var būt pārāk biezs vai pārāk šķidrs, un dzinējs nedarbojas pareizi. Elektroniski vadāmai benzīna iesmidzināšanas sistēmai ir daudz gaisa plūsmas sensoru veidu, un izplatītākos gaisa plūsmas sensorus var iedalīt lāpstiņas (spārna) tipa, serdeņa tipa, karstās stieples tipa, karstās plēves tipa, Karmana virpuļveida tipa un tā tālāk.
5 gaisa plūsmas sensora kļūmju veidi
Gaisa plūsmas sensors ir galvenā automašīnas dzinēja vadības sistēmas sastāvdaļa, kuras atteice var izraisīt dzinēja darbības pasliktināšanos, degvielas patēriņa palielināšanos un pat ietekmēt transportlīdzekļa drošību. Pieci izplatītākie gaisa plūsmas sensoru defekti un to izpausmes ir šādas:
Nenormāla gaisa kopējā plūsma un spriegums: tas var izraisīt nestabilu tukšgaitas ātrumu, vāju paātrinājumu, palielinātu degvielas patēriņu un citas problēmas.
Kopējais gaisa plūsmas spriegums ir pārāk augsts vai pārāk zems: Tas norāda, ka sensors, iespējams, nepareizi mēra plūsmu, kas var ietekmēt dzinēja darbību.
Pārāk šķidrs vai pārāk biezs gāzes maisījums: Tas var izraisīt nevienmērīgu dzinēja tukšgaitu, vāju paātrinājumu, palielinātu degvielas patēriņu un neparastas izplūdes gāzes.
Neprecīzs signāls, signāla pārtraukums vai signāla nestabilitāte: Šīs problēmas var izraisīt pārāk lielu vai pārāk mazu degvielas iesmidzināšanu, kas ietekmē normālu dzinēja darbību.
Ja gaisa filtra elements ilgstoši netiek mainīts vai tiek izmantots zemas kvalitātes filtra elements, gaisa plūsmas sensora iekšpusē var uzkrāties putekļi, kas ietekmē tā noteikšanas precizitāti un kalpošanas laiku.
Lai diagnosticētu un novērstu šos defektus, var izmantot šādas metodes:
Izmēriet darbojošā dzinēja izejas sprieguma datus: dzinēja tukšgaitā aizdedzes sveces signāla gala dinamiskā signāla spriegumam jābūt no 0,8 līdz 4 V; paātrinot līdz pilnai slodzei, sprieguma signālam jābūt tuvu 4 V.
Izmantojiet multimetru, lai pārbaudītu sensora izejas spriegumu: normālajai sprieguma vērtībai jābūt 5 V, reakciju var pārbaudīt, iepūšot sensorā gaisu.
Atvienojiet gaisa plūsmas sensora strāvas spraudni, kad darbojas dzinējs: pārbaudiet, vai sensors darbojas normāli, novērojot dzinēja darbības izmaiņas.
Izmantojiet kļūmju diagnostikas instrumentu, lai nolasītu kļūmes kodu un novērstu kļūmi atbilstoši parādītajam kļūdas kodam.
Ja gaisa plūsmas sensors ir bojāts, tas savlaicīgi jāremontē vai jānomaina, lai izvairītos no lielākas ietekmes uz motora darbību.
Gaisa plūsmas sensora remonta metode
Gaisa plūsmas sensoru remonta metodes ietver pārbaudi un tīrīšanu, sensora nomaiņu, bojātu detaļu remontu un pilnīgu pārbaudi.
Pārbaudiet un notīriet gaisa plūsmas sensoru: periodiski pārbaudiet, vai gaisa plūsmas sensora savienojuma kabelis nav vaļīgs vai bojāts. Ja tiek konstatēta kāda problēma, savlaicīgi to salabojiet vai nomainiet. Vienlaikus gaisa plūsmas sensora tīrīšana var efektīvi uzlabot tā precizitāti. Izmantojiet speciālu instrumentu, lai noņemtu sensoru, notīriet to ar tīrīšanas līdzekli ar labām tīrīšanas spējām, pēc tīrīšanas noslaukiet to un pēc tam uzstādiet to atpakaļ.
Gaisa plūsmas sensora nomaiņa: Ja pats gaisa plūsmas sensors nedarbojas, ir jānomaina jauns sensors. Tas parasti nozīmē sākotnējā sensora noņemšanu un jauna sensora uzstādīšanu.
Bojātu detaļu remonts: Ja gaisa plūsmas sensora karstā vads vai karstā matrica ir apdegusi, saplaisājusi vai netīra, bojātā daļa ir jānomaina. Tas var ietvert karsto vadu, karsto veidņu nomaiņu vai sensora virsmas tīrīšanu, lai noņemtu putekļu un netīrumu uzkrājumus.
Pilnīga pārbaude: Ja rodas problēma ar gaisa plūsmas mērītāju, vislabāk ir veikt pilnīgu pārbaudi, jo problēma var ietvert sarežģītākas sistēmas problēmas. Ja rodas problēma ar gaisa plūsmas mērītāju, remonts var nebūt tik uzticams kā tā nomaiņa ar jaunu atbilstošu detaļu.
Īsāk sakot, gaisa plūsmas sensors ir būtisks normālai motora darbībai, un ar to savlaicīgi jātiek galā, ja rodas kļūme, lai nodrošinātu, ka motora darbība un emisijas atbilst standartiem.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
