• galvas_reklāmkarogs
  • galvas_reklāmkarogs

SAIC MAXUS G10 JAUNAS AUTODAĻAS AUTO REZERVES DAĻAS GAISA KONDICIONIERA SIKSNA-6PK2201 Barošanas sistēma AUTODAĻU PIEGĀDĀTĀJS vairumtirdzniecības maxus katalogs lētāka rūpnīcas cena

Īss apraksts:

Produkta pielietojums: SAIC MAXUS G10

Vietas organizācija: RAŽOTS ĶĪNĀ

Zīmols: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Izpildes laiks: Noliktavā, ja mazāk par 20 gab., parasti viens mēnesis

Apmaksa: TT Deposit Company Zīmols: CSSOT


Produkta informācija

Produkta tagi

Produktu informācija

Produkta nosaukums GAISA KONDICIONIERA JOSLA
Produktu pielietojums SAIC MAXUS G10
Produktu OEM Nr. 6PK2201
Vietas organizācija RAŽOTS ĶĪNĀ
Zīmols CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIJA
Izpildes laiks Noliktavā, ja mazāk par 20 gab., parasti vienu mēnesi
Maksājums TT depozīts
Zīmols zhuomeng automašīna
Pieteikumu sistēma VISI

Produkta displejs

GAISA KONDICIONIERA SIKSNA-6PK2201
GAISA KONDICIONIERA SIKSNA-6PK2201

Produktu zināšanas

Automātiskās gaisa kondicionēšanas sūkņa siksnas darbība.

Automobiļa gaisa kondicionēšanas sūkņa siksnas funkcija ir darbināt dzinēja ventilatoru un ūdens sūkni. Daudzķīļveida siksna, kas pazīstama arī kā gaisa kondicionēšanas siksna, tiek izmantota ģeneratora, gaisa kondicionēšanas kompresora un stūres pastiprinātāja sūkņa piedziņai, un tā karājas uz kloķvārpstas skriemeļa, ko pievelk gaisa kondicionēšanas siksnas pievilkšanas ritenis.
Automašīnās parasti izmanto trīs veidu siksnas: ventilatora siksnas, daudzķīļsiksnas un sinhronās siksnas. Automobiļu siksnu uzstādīšanas pozīcija: Automobiļu lietojumos tās galvenokārt tiek uzstādītas izsoļu mehānismā (CAM), ūdenssūkņos, ģeneratoros, gaisa kondicionēšanas kompresoros, stūres pastiprinātāja sūkņos utt. Ventilatora siksna ir siksna, ko darbina kloķvārpsta, un tās galvenais mērķis ir darbināt dzinēja ventilatoru un ūdens sūkni. Daudzķīļsiksna, kas pazīstama arī kā gaisa kondicionēšanas siksna, tiek izmantota ģeneratora, gaisa kondicionēšanas kompresora un stūres pastiprinātāja sūkņa piedziņai, tā karājas uz kloķvārpstas skriemeļa, un to pievelk gaisa kondicionēšanas siksnas pievilkšanas ritenis. Ja šī siksna ir bojāta, jauda ir ļoti liela un nav stūrēšanas spēka; ja gaisa kondicionieris ir ieslēgts, gaisa kondicioniera kompresors neieslēdzas, tāpēc tas neatdzesē.
Zobsiksna ir svarīga dzinēja sadales sistēmas sastāvdaļa, kas ir savienota ar kloķvārpstu un saskaņota ar noteiktu pārnesuma attiecību, lai nodrošinātu ieplūdes un izplūdes laika precizitāti. Sinhronās siksnas funkcija ir virzuļa gājiens dzinēja darbības laikā, vārstu atvēršanās un aizvēršanās, kā arī aizdedzes secība. Laika ziņā ierobežotā savienojumā ir nepieciešams visu laiku uzturēt sinhronizētu darbību. Dzinējs caur siksnas pārvadu darbina dažādus palīgmehānismus, piemēram, gaisa kondicionēšanas kompresorus, stūres pastiprinātāja sūkņus, ģeneratorus utt. Ja siksna slīd vai pārtrūkst, attiecīgais palīgmehānisms nedarbosies normāli, tādējādi ietekmējot automašīnas normālu lietošanu. Tāpēc ir regulāri jāpārbauda transmisijas siksna. Ģeneratora siksna ir vissvarīgākā automašīnas siksna, kas savieno ģeneratoru, gaisa kondicionēšanas kompresoru, pastiprinātāja sūkni, brīvgaitas ruļļu, spriegošanas riteni un kloķvārpstas skriemeli. Tās barošanas avots ir kloķvārpstas skriemelis, jaudu nodrošina kloķvārpstas rotācija, un pēc tam pārējās daļas tiek darbinātas kopā. Ja siksnas un skriemeļa saskares virsmā ir neliela plaisa, tā ir jānomaina. Ja tas netiek nomainīts, ģenerators pārstās ģenerēt elektrību, un pastiprinātāja sūknis nevarēs kustēties šajā virzienā, kas ir ļoti bīstama situācija.
Šeit ir daži ieteikumi par siksnu nomaiņas cikliem jūsu automašīnā:
1. Parasti automašīnu drošības jostas ieteicams nomainīt pēc 60 līdz 70 tūkstošiem kilometru vai aptuveni 5 lietošanas gadiem. Lai nodrošinātu drošību un izvairītos no negadījumiem vai dzinēja bojājumiem, ko izraisa siksnas plīsums lietošanas laikā, ieteicams to nomainīt iepriekš, kad tuvojas ieteicamais nomaiņas laiks.
2. Vēl viens izplatīts nomaiņas cikls ir nomaiņa ik pēc 50 000 līdz 60 000 kilometriem. Tomēr konkrētais nomaiņas laiks ir jānorāda arī transportlīdzekļa apkopes rokasgrāmatā. Ja siksnai ir vairākas plaisas, tā jānomaina savlaicīgi. Šīs siksnas galvenokārt izmanto gaisa kondicionēšanas kompresoriem, lai gan tās tieši neietekmē transportlīdzekļa darbību kopumā, taču mūsdienu transportlīdzekļi arvien vairāk ir atkarīgi no gaisa kondicionēšanas.
3. Zobsiksnu parasti ieteicams nomainīt pēc 160 000 nobraukuma. Līdzīgi arī ārējās gaisa kondicioniera siksnas nomaiņas cikls ir 160 000 kilometru.
4. Ģeneratora siksnas nomaiņas cikls parasti ir ik pēc 2 gadiem vai tad, ja nobrauktais attālums pārsniedz 60 000 kilometru. Tas ir arī regulāras apkopes ieteikums, lai nodrošinātu siksnas pareizu darbību.
5. Jāatzīmē, ka automašīnas siksnas nomaiņas cikls nav fiksēta vērtība. Īpašniekam ir jāizlemj, vai to nomainīt iepriekš, ņemot vērā savus braukšanas paradumus un braukšanas vidi. Smagos braukšanas apstākļos tā var būt jānomaina pēc mazāk nekā 60 000 kilometriem.

 

Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!

Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.

Sazinieties ar mums

VISUS mēs varam atrisināt jūsu vietā, CSSOT var jums palīdzēt šajos neizpratnē, sīkāku informāciju, lūdzu, sazinieties

tālr.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikāts

sertifikāts2-1
sertifikāts6-204x300
sertifikāts11
sertifikāts21

Produktu informācija

展会 22

  • Iepriekšējais:
  • Tālāk:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums

    Saistītie produkti