• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 JAUNAS AUTO DAĻAS AUTOMAŠĪNU REZERVES GAISA KONDICIONĒŠANAS JOSTA-6PK2201 Energosistēma AUTO DAĻU PIEGĀDĀTĀJS vairumtirdzniecība maxus katalogā lētāka rūpnīcas cena

Īss apraksts:

Produktu pielietojums: SAIC MAXUS G10

Vietas organizācija: MADE IN CHINA

Zīmols: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Izpildes laiks: noliktavā, ja mazāks par 20 gab., parasti viens mēnesis

Maksājums: TT depozīta uzņēmuma zīmols: CSSOT


Produkta informācija

Produktu etiķetes

Informācija par produktiem

Produktu nosaukums GAISA KONDICIONĒŠANAS JOSTA
Produktu pielietojums SAIC MAXUS G10
Produkti OEM NO 6PK2201
Vietas organizācija Ražots ĶĪNĀ
Zīmols CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Izpildes laiks Krājums, ja mazāks par 20 gab., parasti vienu mēnesi
Maksājums TT depozīts
Zīmols zhuomeng automašīna
Pieteikumu sistēma VISI

Produktu displejs

GAISA KONDICIONĒŠANAS SIKSTA-6PK2201
GAISA KONDICIONĒŠANAS SIKSTA-6PK2201

Zināšanas par produktiem

Automātiska gaisa kondicionēšanas sūkņa siksnas darbība.

Automobiļu gaisa kondicionēšanas sūkņa siksnas funkcija ir vadīt motora ventilatoru un ūdens sūkni. Vairāku ķīļu siksna, kas pazīstama arī kā gaisa kondicionēšanas siksna, tiek izmantota, lai darbinātu ģeneratoru, gaisa kondicionēšanas kompresoru, stūres pastiprinātāja sūkni, karājoties uz kloķvārpstas skriemeļa, ko pievelk gaisa kondicionēšanas siksnas pievilkšanas ritenis.
Ir trīs veidu siksnas, ko parasti izmanto automašīnās, ventilatora siksnas, daudzķīļu jostas un sinhronās jostas. Automobiļu jostas uzstādīšanas pozīcija: automobiļu lietojumos to galvenokārt uzstāda CAM, ūdens sūknī, ģeneratorā, gaisa kondicionēšanas kompresorā, stūres pastiprinātāja sūknī un tā tālāk. Ventilatora siksna ir siksna, ko darbina kloķvārpsta, un tās galvenais mērķis ir darbināt motora ventilatoru un ūdens sūkni. Vairāku ķīļu siksna, kas pazīstama arī kā gaisa kondicionēšanas siksna, tiek izmantota, lai darbinātu ģeneratoru, gaisa kondicionēšanas kompresoru, stūres pastiprinātāja sūkni, karājoties uz kloķvārpstas skriemeļa, ko pievelk gaisa kondicionēšanas siksnas pievilkšanas ritenis. Kad šī siksna ir bojāta, tā jutīs, ka jauda ir ļoti liela un nav stūres spēka; Ja gaisa kondicionieris ir ieslēgts, gaisa kondicionētāja kompresors neiedarbināsies, tāpēc tas neatdzisīs.
Zobsiksna ir svarīga dzinēja sadales sistēmas sastāvdaļa, kas savienota ar kloķvārpstu un saskaņota ar noteiktu transmisijas attiecību, lai nodrošinātu ieplūdes un izplūdes laika precizitāti. Sinhronās jostas funkcija ir virzuļa gājiens, kad dzinējs darbojas, vārsta atvēršana un aizvēršana, kā arī aizdedzes secība. Laika savienojuma laikā ir nepieciešams visu laiku uzturēt sinhronizētu darbību. Dzinējs caur siksnas transmisiju darbina dažādus palīgmehānismus, piemēram, gaisa kondicionēšanas kompresorus, stūres pastiprinātāja sūkņus, ģeneratorus u.c.. Ja siksna izslīd vai saplīst, attiecīgais palīgmehānisms nedarbosies normāli, tādējādi ietekmējot normālu automašīnas lietošanu. Tāpēc ir nepieciešams regulāri pārbaudīt transmisijas siksnu. Ģeneratora siksna ir vissvarīgākā automašīnas siksna, kas savieno ģeneratoru, gaisa kondicionēšanas kompresoru, pastiprinātāja sūkni, spriegošanas riteni un kloķvārpstas skriemeli. Tās barošanas avots ir kloķvārpstas skriemelis, jaudu nodrošina kloķvārpstas griešanās, un tad pārējās daļas tiek darbinātas kopā. Ja kontaktvirsmā starp siksnu un skriemeli ir neliela plaisa, tā ir jānomaina. Ja tas netiek nomainīts, ģenerators neizdosies ražot elektrību, un pastiprinātāja sūknis nevarēs pārvietoties virzienā, kas ir ļoti bīstama situācija.
Šeit ir daži ieteikumi par siksnu nomaiņas cikliem jūsu automašīnā:
1. Kopumā automašīnu siksnas ieteicams nomainīt pēc 60 līdz 70 tūkstošiem kilometru jeb aptuveni 5 gadu lietošanas. Lai nodrošinātu drošību un izvairītos no negadījumiem vai dzinēja bojājumiem, ko izraisa siksnas pārrāvums lietošanas laikā, ieteicams to nomainīt iepriekš, kad tas ir tuvu ieteicamajam nomaiņas laikam.
2. Vēl viens izplatīts nomaiņas cikls ir tā nomaiņa ik pēc 50 000 līdz 60 000 kilometriem. Tomēr konkrētais nomaiņas laiks ir jāatsaucas arī uz transportlīdzekļa apkopes rokasgrāmatu. Ja tiek konstatēts, ka jostai ir vairākas plaisas, tā savlaicīgi jānomaina. Šīs siksnas galvenokārt tiek izmantotas gaisa kondicionēšanas kompresoriem, lai gan tie tieši neietekmē transportlīdzekļa kopējo darbību, taču mūsdienu transportlīdzekļi arvien vairāk ir atkarīgi no gaisa kondicionēšanas.
3. Zobsiksnai to parasti iesaka nomainīt, braucot 160 000 kilometru. Tāpat arī ārējā gaisa kondicionēšanas siksnas nomaiņas cikls ir 160 000 kilometru.
4. Ģeneratora siksnas nomaiņas cikls parasti ir ik pēc 2 gadiem vai kad nobrauktais attālums ir lielāks par 60 000 kilometriem. Tas ir arī regulāras apkopes ieteikums, lai nodrošinātu pareizu jostas darbību.
5. Jāņem vērā, ka automašīnas jostas nomaiņas cikls nav fiksēta vērtība. Saimniekam ir jāizlemj, vai to nomainīt, laicīgi atbilstoši saviem braukšanas paradumiem un braukšanas videi. Smagos braukšanas apstākļos tas var būt jānomaina pēc mazāk nekā 60 000 kilometru nobraukuma.

 

Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!

Ja jums ir nepieciešami šādi produkti, lūdzu, zvaniet mums.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.

Sazinieties ar mums

VISU, ko mēs varam atrisināt jūsu vietā, CSSOT var jums palīdzēt, ja jūs esat neizpratnē, lūdzu, sazinieties ar sīkāku informāciju

tālr.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikāts

sertifikāts2-1
sertifikāts6-204x300
sertifikāts11
sertifikāts21

Informācija par produktiem

展会 22

  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Uzrakstiet savu ziņu šeit un nosūtiet to mums

    Saistītie produkti