Ķermeņa darbība uz automašīnas priekšējā bufera
Virsbūvei uz priekšējā bufera ir vairākas funkcijas automobiļu dizainā, galvenokārt ieskaitot transportlīdzekļa aizsardzību, izskatu izdaiļošanu un transportlīdzekļa veiktspējas uzlabošanu.
Pirmkārt, transportlīdzekļa aizsardzība ir viena no galvenajām ķermeņa bampera funkcijām. Parasti no augstas stiprības plastmasas un metāla materiāliem, tas spēj absorbēt un izkliedēt trieciena spēku sadursmes gadījumā, tādējādi aizsargājot ķermeni no tiešas trieciena . Šis dizains palīdz ne tikai samazināt ķermeņa bojājumus, bet arī var samazināt pasažieru ievainojumus sadursmē zināmā mērā .
Otrkārt, Izskatās izdaiļošana ir arī svarīga priekšējā bufera loma uz ķermeni. Bufera dekorēšanas sloksne parasti pārklāj bufera korpusa malu, ko izmanto, lai izdaiļotu transportlīdzekļa izskatu un uzlabotu transportlīdzekļa kopējo vizuālo efektu . Turklāt priekšējā bufera apgaismojuma ierīces, piemēram, dienas skriešanas lukturi, pagrieziena signāli utt., Ne tikai nodrošina apgaismojuma funkcijas, bet arī palielina transportlīdzekļa skaistumu un atpazīšanu. Visbeidzot, uzlabo transportlīdzekļa veiktspēju Runājot par transportlīdzekļa veiktspējas uzlabošanu, priekšējā bufera spoilera dizains palīdz vadīt gaisa plūsmu un samazināt gaisa pretestību, tādējādi uzlabojot transportlīdzekļu stabilitāti un degvielas ekonomiju . Šis dizains ne tikai samazina vēja pretestību ceļā, bet arī padara transportlīdzekli stabilāku lielā ātrumā.
Priekšējā bufera augšdaļas augšdaļa parasti sauc par "priekšējo bufera augšējo apdares paneli" vai "priekšējo bufera augšējo apdares sloksni" . Tās galvenā loma ir izrotāt un aizsargāt transportlīdzekļa priekšpusi, bet tam ir arī noteikta aerodinamiskā funkcija .
Turklāt priekšējais bufera augšdaļa ķermeņa augšdaļa ir strukturāli savienota ar bufera armatūras plāksni. Konkrēti, priekšējā bufera augšdaļa ir savienota ar pretkolīzes staru caur vidējo armatūras plāksni, kas ir aprīkota ar montāžas sēdekli un savienojošo daļu. Savienojuma daļa ir izliekta uz vienu ķermeņa pusi uz bufera, un tā ir saistīta ar pret sadursmes staru, lai veidotu izvairīšanās no sadursmes, lai nodrošinātu, ka tā netiks deformēta, ja tai ir lielāks gravitācijas līmenis, lai saglabātu ķermeņa strukturālo stabilitāti uz priekšējā bufera .
Automobiļu priekšējā bufera galvenie materiāli ir plastmasa, polipropilēns (PP), akrilonitrila-butadiēna-stirola kopolimērs (ABS) . Plastmasas buferis ir viegls, izturīgs, anti-trieciens un citas īpašības, kā arī zemu ūdens absorbcija, var saglabāt stabilu stāvokli mitrā vidē .
Dažādu materiālu priekšrocības un trūkumi
Plastmasas : plastmasas buferim ir vieglas, izturīgas, pretpenedakta un tā tālāk priekšrocības, piemērota masveida ražošanai, zemām izmaksām. Turklāt plastmasas bamperi ir izturīgāki ar zemu ātruma avārijām un lētākai uzturēšanai, jo plastmasa nerūsē un nav jālabo pēc avārijas .
Polipropilēna (PP) : PP materiālam ir augstas kušanas temperatūras, siltuma izturības, vieglas svara, korozijas izturības, produkta stiprības, stingrības un caurspīdīguma priekšrocības ir laba, piemērota automobiļu buferim .
Abs: ABS materiālam ir zema ūdens absorbcija, laba izturība pret triecieniem, stingrība, izturība pret eļļu, ērta pārklāšana un viegli veidojoša .
Dažādu modeļu materiālo atšķirību
Priekšējā bufera materiāls var atšķirties dažādās automašīnās. Piemēram, BYD Han priekšējais buferis ir izgatavots no augstas stiprības plastmasas un metāla, bet kajennas priekšējais buferis ir izgatavots no plastmasas . Turklāt BMW, Mercedes-Benz, Toyota un Honda un citi zīmoli parasti izmanto arī polipropilēnu, lai izgatavotu bamperus .
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & 750 Auto Parts Welcome pirkt.
