Degvielas sūkņa darbības testa metode
Dažus automašīnas degvielas sūkņa sarežģītus defektus (piemēram, nedarbošanos utt.) ir viegli novērtēt, bet dažus periodiskus mīkstus defektus ir grūtāk novērtēt. Šajā sakarā degvielas sūkņa darbību var novērtēt, mērot degvielas sūkņa darba strāvu ar automašīnas digitālo multimetru. Konkrētā metode ir šāda.
(1) Ievietojiet automašīnas digitālo multimetru strāvas blokā, nospiediet funkciju taustiņu (SELECT), lai pārslēgtos uz līdzstrāvas (DC) bloku, un pēc tam pievienojiet divus testa pildspalvas virknē testējamā degvielas sūkņa savienojuma līnijā.
(2) Iedarbiniet dzinēju, kad darbojas degvielas sūknis, nospiediet automašīnas digitālā multimetra dinamiskās ierakstīšanas taustiņu (MAX/MIN), lai automātiski reģistrētu maksimālo un minimālo strāvu, kad darbojas degvielas sūknis. Salīdzinot noteiktos datus ar normālo vērtību, var noteikt kļūmes cēloni.
Drošības pasākumi degvielas sūkņa atteices noteikšanai Rediģēt apraidi
1. Vecs degvielas sūknis
Veicot ilgstoši lietotu transportlīdzekļu degvielas sūkņu darbības traucējumu novēršanu, šos degvielas sūkņus nedrīkst pārbaudīt bez piepūles. Jo, noņemot degvielas sūkni, sūkņa korpusā paliek degviela. Ieslēgšanas testa laikā, kad birste un komutators slikti saskaras, dzirkstele aizdedzinās degvielu sūkņa korpusā un izraisīs sprādzienu. Sekas ir ļoti nopietnas.
2. Jauns degvielas sūknis
Jaunizmainītajam degvielas sūknim nedrīkst veikt sauso testu. Tā kā degvielas sūkņa motors ir noslēgts sūkņa korpusā, sausā testa laikā ieslēgšanas laikā radītais siltums nevar tikt izkliedēts. Kad armatūra pārkarst, motors sadeg, tāpēc testa veikšanai degvielas sūknis jāiegremdē degvielā.
3. Citi aspekti
Pēc tam, kad degvielas sūknis atstāj degvielas tvertni, degvielas sūknis savlaicīgi jānotīra, jāizvairās no dzirkstelēm tā tuvumā un jāievēro drošības princips "vispirms pievienojiet vadu, pēc tam ieslēdziet strāvu".
