Automašīnas dzesēšanas sistēmas funkcija ir saglabāt automašīnu pareizajā temperatūras diapazonā visos darbības apstākļos. Automašīnas dzesēšanas sistēma ir sadalīta gaisa dzesēšanā un ūdens dzesēšanā. Gaisa atdzesētu sistēmu, kas izmanto gaisu kā dzesēšanas vidi, sauc par gaisa dzesēšanas sistēmu, un ūdens dzesēšanas sistēmu, kas dzesēšanas šķidrumu izmanto kā dzesēšanas vidi. Parasti ūdens dzesēšanas sistēma sastāv no ūdens sūkņa, radiatora, dzesēšanas ventilatora, termostata, kompensācijas kausa, motora bloka, ūdens apvalka cilindra galvā un citas papildu ierīces. Starp tiem radiators ir atbildīgs par cirkulējošā ūdens dzesēšanu. Tās ūdens caurules un siltuma izlietnes lielākoties ir izgatavotas no alumīnija, alumīnija ūdens caurules ir izgatavotas no plakanas formas, un siltuma izlietnes ir gofrētas, koncentrējoties uz siltuma izkliedes veiktspēju. Vēja pretestībai jābūt mazai, un dzesēšanas efektivitātei jābūt augstai. Dzesēšanas šķidrums plūst radiatora serdes iekšpusē un gaiss iet ārpus radiatora serdes. Karstais dzesēšanas šķidrums atdziest, izkliedējot siltumu gaisā, un aukstais gaiss sasilda, absorbējot dzesēšanas šķidruma izdalīto siltumu, tāpēc radiators ir siltummainis.
Izmantošana un uzturēšana
1. Radiatoram nevajadzētu būt saskarē ar skābām, sārmiem vai citām kodīgām īpašībām.
2. Ieteicams lietot mīksto ūdeni, un cietais ūdens pirms lietošanas jāizmanto, lai izvairītos no radiatora iekšēja aizsprostojuma un mēroga ģenerēšanas.
3. Izmantojiet antifrīzu. Lai izvairītos no radiatora korozijas, lūdzu, izmantojiet ilgtermiņa Antirust antifrīzu, ko ražo parastie ražotāji un saskaņā ar nacionālajiem standartiem.
4. Radiatora uzstādīšanas procesā, lūdzu, nesabojājiet siltuma izkliedes jostu (loksni) un sasitiet radiatoru, lai nodrošinātu siltuma izkliedes spēju un blīvēšanu.
5. Kad radiators ir pilnībā iztukšots un pēc tam piepildīts ar ūdeni, vispirms ieslēdziet motora bloka notekas slēdzi un pēc tam aizveriet to, kad izplūst ūdens, lai izvairītos no pūslīšiem.
6. Ikdienas lietošanā ūdens līmenis jāpārbauda jebkurā laikā, un ūdens jāpievieno pēc tam, kad mašīna ir apturēta, lai atdzist. Pievienojot ūdeni, lēnām atveriet ūdens tvertnes pārsegu, un operatoram pēc iespējas vairāk jāpaliek prom no ūdens ieejas, lai novērstu applaucējumu, ko izraisa augstspiediena tvaiks, kas izmests no ūdens ieplūdes.
7. ziemā, lai novērstu kodolu salauzšanu sasalšanas dēļ, piemēram, ilgtermiņa autostāvvieta vai netieša autostāvvieta, ūdens tvertnes pārsegs un ūdens izdalīšanās slēdzis jāslēdz, lai atbrīvotu visu ūdeni.
8. Rezerves radiatora efektīvā vide ir jāuztur ventilējama un sausa.
9. Atkarībā no faktiskās situācijas lietotājam 1 līdz 3 mēnešu laikā pilnībā jātīra radiatora kodols. Tīrot, izskalojiet ar tīru ūdeni gar apgrieztā gaisa ieplūdes virzienu.
10. Ūdens līmeņa mērierīce jātīra ik pēc 3 mēnešiem vai atkarībā no faktiskās situācijas, katra daļa tiek noņemta un notīrīta ar siltu ūdeni un bezkorozes mazgāšanas līdzekli.
Piezīmes par lietošanu
Optimālo LLC koncentrāciju (ilga kalpošanas šķidrums) nosaka atkarībā no katra reģiona specifiskās apkārtējās vides temperatūras. Arī LLC (ilga mūža dzesēšanas šķidrums) jānomaina regulāri.
Automašīnu radiatora vāka redaktora apraide
Radiatora apvalkam ir spiediena vārsts, kas paaugstina dzesēšanas šķidrumu. Dzesēšanas šķidruma temperatūra zem spiediena paaugstinās virs 100 ° C, kas padara atšķirību starp dzesēšanas šķidruma temperatūru un gaisa temperatūru vēl lielāku. Tas uzlabo dzesēšanu. Kad radiatora spiediens palielinās, spiediena vārsts atveras un nosūta dzesēšanas šķidrumu atpakaļ uz rezervuāra grīvu, un, kad radiators ir depresionēts, atver vakuuma vārstu, ļaujot rezervuāram izvadīt dzesēšanas šķidrumu. Spiediena pieauguma laikā spiediens paaugstinās (augsta temperatūra) un dekompresijas laikā spiediens samazinās (dzesēšana).
Klasifikācijas un apkopes rediģēšana
Automobiļu radiatori parasti tiek sadalīti ūdens dzesēšanā un gaisa dzesēšanā. Gaisa dzesēšanas motora siltuma izkliedēšana ir atkarīga no gaisa cirkulācijas, lai noņemtu siltumu, lai sasniegtu siltuma izkliedes iedarbību. Gaisa dzesēšanas motora cilindra bloka ārpuse ir izstrādāta un ražota blīvā lokšņu struktūrā, tādējādi palielinot siltuma izkliedes laukumu, lai izpildītu motora siltuma izkliedes prasības. Salīdzinot ar visvairāk lietotajiem ūdenī dzesētajiem motoriem, ar gaisa dzesētiem motoriem ir viegla svara priekšrocības un ērta apkope.
Ūdens dzesēšanas siltuma izkliede ir tāda, ka ūdens tvertnes radiators ir atbildīgs par dzesēšanas šķidruma dzesēšanu ar motora augsto temperatūru; Ūdens sūkņa uzdevums ir cirkulēt dzesēšanas šķidrumu visā dzesēšanas sistēmā; Ventilatora darbība izmanto apkārtējās vides temperatūru, lai pūstu tieši pie radiatora, padarot augstu temperatūru radiatorā. Dzesēšanas šķidrums tiek atdzesēts; Termostats kontrolē dzesēšanas šķidruma cirkulācijas stāvokli. Rezervuārs tiek izmantots dzesēšanas šķidruma uzglabāšanai.
Kad transportlīdzeklis darbojas, putekļi, lapas un gruži var viegli palikt uz radiatora virsmas, bloķējot radiatora asmeņus un samazinot radiatora veiktspēju. Šajā gadījumā mēs varam izmantot suku, lai sakoptu, vai arī mēs varam izmantot augsta spiediena gaisa sūkni, lai izpūstu radiatora suni.
Uzturēšana
Kā siltuma pārneses un siltuma vadīšanas sastāvdaļa automašīnas iekšpusē, automašīnas radiatoram ir liela nozīme automašīnā. Automašīnas radiatora materiāls galvenokārt ir alumīnijs vai varš, un radiatora kodols ir tā galvenā sastāvdaļa, kas satur dzesēšanas šķidrumu. , automašīnas radiators ir siltummainis. Runājot par radiatora apkopi un remontu, vairums automašīnu īpašnieku par to mazliet zina. Ļaujiet man iepazīstināt ar ikdienas automašīnu radiatora uzturēšanu un labošanu.
Radiators un ūdens tvertne tiek izmantoti kopā kā automašīnas siltuma izkliedes ierīce. Ciktāl tas attiecas uz to materiāliem, metāls nav izturīgs pret koroziju, tāpēc no tā jāizvairās no saskares ar kodīgiem šķīdumiem, piemēram, skābi un sārmiem, lai izvairītos no bojājumiem. Automašīnu radiatoriem aizsērēšana ir ļoti izplatīta vaina. Lai samazinātu aizsērēšanas rašanos, tajā jāinjicē mīkstais ūdens, un pirms injekcijas ir jāatstāj cietais ūdens, lai izvairītos no mēroga izraisītā automašīnas radiatora aizsprostojuma. Ziemā laiks ir auksts, un radiatoru ir viegli sasaldēt, paplašināties un sasaldēt, tāpēc antifrīzs jāpievieno, lai izvairītos no ūdens sasalšanas. Ikdienas lietošanā ūdens līmenis jāpārbauda jebkurā laikā, un ūdens jāpievieno pēc tam, kad mašīna ir apturēta, lai atdzesētu. Pievienojot ūdeni automašīnas radiatoram, ūdens tvertnes pārsegs ir jāatver lēnām, un īpašniekam un citiem operatoriem pēc iespējas vairāk jāatstāj viņu ķermeņi no ūdens pildījuma porta, lai izvairītos no apdegumiem, ko izraisa augsta spiediena augsta temperatūras eļļa un gāzes izvadīšana no ūdens izplūdes.
