Stūres mehānisma eļļas caurule - aizmugurē - zemā šasija
Stūres mehānisma tips
Parasti tiek izmantoti zobstieņa un zobrata tipa, tārpu kloķa tapas un recirkulācijas lodīšu tipi.
[1] 1) Zobrata stūres mehānisms: tas ir visizplatītākais stūres mehānisms. Tā pamatstruktūra ir savstarpēji savienotu zobratu un bagāžnieka pāris. Kad stūres vārpsta virza zobratu griezties, bagāžnieks pārvietosies taisnā līnijā. Dažkārt stūri var pagriezt, tieši virzot stieni pie bagāžnieka. Tāpēc šī ir vienkāršākā stūres iekārta. Tam ir vienkāršas struktūras priekšrocības, zemas izmaksas, jutīga stūrēšana, mazs izmērs, un tas var tieši vadīt stieni. To plaši izmanto automašīnās.
2) Stūres mehānisma stūres mehānisma svira: tas ir stūres mehānisms, kura aktīvā daļa ir tārps un kā sekotājs kloķa tapa. Tārpam ir trapecveida vītne, un pirksta formas konusveida pirkstu tapa ir atbalstīta uz kloķa ar gultni, un kloķis ir integrēts ar stūres sviras vārpstu. Griešanās laikā tārps tiek griezts ar stūri, un tārpa spirālveida rievā iestrādātā konusveida pirksta tapa griežas pati, vienlaikus veicot apļveida kustības ap stūres sviras vārpstu, tādējādi iedarbinot kloķi un stūres nolaižamo sviru. šūpoties, un pēc tam caur stūres transmisijas mehānismu, lai radītu stūres izlieci. Šāda veida stūres mehānismu parasti izmanto kravas automašīnām ar lielu stūrēšanas spēku.
3) Recirkulācijas lodveida stūres iekārta: recirkulācijas lodveida stūres pastiprinātāja sistēma [2] Galvenā konstrukcija sastāv no divām daļām: mehāniskās daļas un hidrauliskās daļas. Mehāniskā daļa sastāv no apvalka, sānu vāka, augšējā vāka, apakšējā vāka, cirkulācijas lodveida skrūves, stieņa uzgriežņa, rotējošā vārsta spoles, ventilatora zobrata vārpstas. Starp tiem ir divi transmisijas pāru pāri: viens pāris ir skrūvju stienis un uzgrieznis, bet otrs pāris ir bagāžnieks, zobu ventilators vai ventilatora vārpsta. Starp skrūves stieni un statīva uzgriezni atrodas recirkulācijas rites tērauda lodītes, kas maina slīdošo berzi rites berzē, tādējādi uzlabojot transmisijas efektivitāti. Šīs stūres mehānisma priekšrocība ir tā, ka tā ir viegli lietojama, ar nelielu nodilumu un ilgu kalpošanas laiku. Trūkums ir tāds, ka struktūra ir sarežģīta, izmaksas ir augstas, un stūres jutība nav tik laba kā zobstieņa un zobrata tipam.
