Stūres mehānisma eļļas caurule - aizmugurē - zemā šasija
Stūres mehānisma tips
Parasti izmanto zobrata un zobrata tipa, tārpa kloķa tapas tipa un recirkulācijas lodīšu tipa.
[1] 1) Zobrata un zobrata stūres mehānisms: Tas ir visizplatītākais stūres mehānisms. Tā pamatstruktūra ir savstarpēji savienotu zobratu un zobratu pāris. Kad stūres vārpsta griež zobratu, zobrats pārvietojas taisnā līnijā. Dažreiz stūri var pagriezt, tieši darbinot stūres stieni ar zobrata palīdzību. Tāpēc šis ir vienkāršākais stūres mehānisms. Tam ir vienkāršas konstrukcijas, zemas izmaksas, jutīga stūrēšana, mazs izmērs un iespēja tieši darbināt stūres stieni. To plaši izmanto automašīnās.
2) Stūres mehānisms ar kloķvārpstas tapu: tas ir stūres mehānisms ar tārpu kā aktīvo daļu un kloķvārpstas tapu kā sekotāju. Tārpam ir trapecveida vītne, un pirksta formas konusveida taps ir atbalstīts uz kloķvārpstas ar gultni, un kloķvārpsta ir integrēta ar stūres vārpstas vārpstu. Pagriežoties, stūre pagriež tārpu, un tārpa spirālveida rievā iestrādātais konusveida taps pats griežas, veicot apļveida kustību ap stūres vārpstas vārpstu, tādējādi liekot kloķvārpstai un stūres nolaišanas svirai šūpoties, un pēc tam caur stūres pārvada mehānismu, lai novirzītu stūri. Šāda veida stūres mehānisms parasti tiek izmantots kravas automašīnās ar lielu stūrēšanas spēku.
3) Recirkulācijas lodīšu stūres mehānisms: recirkulācijas lodīšu stūres pastiprinātāja sistēma [2] Galvenā konstrukcija sastāv no divām daļām: mehāniskās daļas un hidrauliskās daļas. Mehāniskā daļa sastāv no korpusa, sānu vāka, augšējā vāka, apakšējā vāka, cirkulācijas lodīšu skrūves, zobrata uzgriežņa, rotācijas vārsta spoles un ventilatora zobrata vārpstas. Starp tiem ir divi transmisijas pāru pāri: viens pāris ir skrūvveida stienis un uzgrieznis, bet otrs pāris ir zobrats, zobrata ventilators vai ventilatora vārpsta. Starp skrūvveida stieni un zobrata uzgriezni atrodas recirkulējošas ritošās tērauda lodītes, kas maina slīdošo berzi rites berzē, tādējādi uzlabojot transmisijas efektivitāti. Šīs stūres mehānisma priekšrocība ir tā, ka to ir viegli lietot, tam ir mazs nodilums un ilgs kalpošanas laiks. Trūkums ir tā sarežģītā konstrukcija, augstās izmaksas un stūres jutība nav tik laba kā zobrata un zobrata tipa stūres mehānismam.
