Virzuļa gredzens ir metāla gredzens, kas ievietots virzuļa rievā. Ir divu veidu virzuļa gredzeni: kompresijas gredzens un eļļas gredzens. Kompresijas gredzenu var izmantot, lai aizzīmogotu degošo maisījuma gāzi sadegšanas kamerā. Eļļas gredzenu izmanto, lai no cilindra nokasītu lieko eļļu.
Virzuļa gredzens ir sava veida metāla elastīgais gredzens ar lielu ārēju izplešanās deformāciju. Tas ir salikts gredzenveida rievā, kas atbilst profilam. Virzuļa gredzeni virzienā un rotējošos gredzenos paļaujas uz spiediena starpību starp gāzi vai šķidrumu, veidojot blīvējumu starp gredzena ārējo apli un cilindru un gredzena vienu pusi un rievu.
Virzuļa gredzens ir degvielas dzinēja galvenā daļa. Tas aizzīmogo degvielas gāzi kopā ar cilindru, virzuli un cilindru sienu. Parasti izmantotajiem automobiļu dzinējiem ir divu veidu dīzeļdegvielas un benzīna motors, jo tā degvielas veiktspēja ir atšķirīga, virzuļa gredzenu izmantošana nav vienāda, agrīnais virzuļa gredzens, lādējot, bet, ņemot vērā tehnoloģijas, tika piedzimis tērauda lieljaudas virzuļa virzuļa gredzens, un ar nepārtrauktu uzlabošanu motora funkcijai, vides prasībām, dažādiem, kas veicina virsmas ārstēšanu, tādus kā siltumprožu, elektroplantācijas, hromējošu virsmas ārstēšanu, tādas kā siltumizolācijas, elektropārijas, hromējošas, hromētas, hromējošas virsmas, piemēram, kā siltumizolācija, elektroplānija, hromējoša virsma, kā arī ar siltumprojektu, izmantojot siltumizolāciju, elektroploziju, hromējošu virsmu. nogulsnēšanās, virsmas pārklājums, cinka mangāna fosfācijas apstrāde, lai virzuļa gredzena darbība būtu ievērojami uzlabota
