Virzuļa gredzens ir metāla gredzens, kas ievietots virzuļa rievā. Ir divu veidu virzuļu gredzeni: kompresijas gredzens un eļļas gredzens. Kompresijas gredzenu var izmantot, lai noslēgtu degošā maisījuma gāzi sadegšanas kamerā. Eļļas gredzenu izmanto, lai izskrāpētu lieko eļļu no cilindra.
Virzuļa gredzens ir sava veida metāla elastīgs gredzens ar lielu uz āru vērstu izplešanās deformāciju. Tas ir samontēts profilam atbilstošajā gredzenveida rievā. Virzuļa un rotācijas virzuļa gredzeni balstās uz spiediena starpību starp gāzi vai šķidrumu, lai izveidotu blīvējumu starp gredzena ārējo apli un cilindru un vienu gredzena pusi un rievu.
Virzuļa gredzens ir degvielas dzinēja galvenā daļa. Tas noslēdz deggāzi kopā ar cilindru, virzuli un cilindra sienu. Parasti izmantotajiem automobiļu dzinējiem ir divu veidu dīzeļdzinēji un benzīna dzinēji, kuru degvielas veiktspēja ir atšķirīga, virzuļa gredzenu izmantošana nav vienāda, agrīnais virzuļa gredzens ar liešanu, bet, attīstoties tehnoloģijai, tērauda lieljaudas virzuļa gredzens radās, un, nepārtraukti uzlabojot dzinēja darbību, vides prasības, dažādus progresīvus virsmas apstrādes lietojumus, piemēram, termisko izsmidzināšanu, galvanizāciju, hromēšanu, gāzes nitridēšanu, fizisko. nogulsnēšana, virsmas pārklājums, cinka mangāna fosfatēšanas apstrāde, lai virzuļa gredzena funkcija tiktu ievērojami uzlabota
