Motora pārbaudes un apkopes padomi.
1, motora pārkaršana profilaksei
Apkārtējā temperatūra ir augsta, un motoru ir viegli pārkarst. Pārbaude un uzturēšanaMotora dzesēšanas sistēma būtu jāstiprina un skala ūdens tvertnē, ūdens jakā unStarp radiatora mikroshēmām, kas iestrādātas, jānoņem laikā. Rūpīgi pārbaudiet termostatu, ūdens sūkni, ventilatora veiktspēju, bojājumus jānovērš laikā un jāpievērš uzmanība, lai pielāgotu ventilatora jostas spriegojumu; Savlaicīgi pievienojiet dzesēšanas ūdeni.
2. Eļļas pārbaude
Eļļai var būt eļļošanas, dzesēšanas, blīvēšanas un tā tālāk loma. Pirms naftas pārbaudes transportlīdzeklim jābūt novietotam uz līdzena ceļa, un transportlīdzeklim vajadzētu apstāties vairāk nekā 10 minūtes pirms pārbaudes, un
Transportlīdzeklis pēc nakts pirms nakts ir jāuzsilda vēlreiz.
Lai noteiktu eļļas daudzumu, vispirms noslaukiet mērstieņu un ievietojiet to atpakaļ, ievietojiet to galu galā, lai precīzi izmērītu eļļas daudzumu. Parasti mēroga norāde ir attiecīgi mērstieņa beigās, un to ir augšējās un apakšējās robežas, un parastais stāvoklis ir starp.
Lai noteiktu, vai eļļa ir pasliktināta, jums jāizmanto balta papīra gabals, nometiet uz tās eļļas, lai novērotu tīrību, ja ir metāla piemaisījumi, tumša krāsa un asa smarža, tas nozīmē, ka tā ir jānomaina.
3. Pārbaudiet bremžu šķidrumu
Bremžu šķidrums ir plaši pazīstams arī kā bremžu eļļa, kas nodrošina enerģijas pārnešanu, siltuma izkliedi, korozijas profilaksi un bremžu sistēmas eļļošanu. Faktiski bremžu šķidruma rezerves cikls ir salīdzinoši garš, un jums tikai jāredz, vai šķidruma līmenis ir parastajā stāvoklī (tas ir, novietojums starp augšējo robežu un apakšējo robežu).
4, dzesēšanas šķidruma pārbaude
Dzesēšanas šķidrums turpina motoru darboties normālā temperatūrā. Tāpat kā bremžu šķidrums, dzesēšanas šķidruma rezerves cikls ir arī salīdzinoši garš, un jums ir jāpievērš uzmanība tikai eļļas daudzumam. Ir svarīgi pievērst uzmanību tam, vai šļūtene ir bojāta.
Turklāt dzesēšanas šķidruma krāsa atspoguļos arī pasliktināšanos vai nē, taču dažādas dzesēšanas šķidruma krāsas ir atšķirīgas, un arī parastās automašīnas galvenais spriedums ir grūti, un tam ir nepieciešams profesionāls aprīkojums. Tāpēc, ja eļļas un cauruļvada daudzums ir normāls, ūdens temperatūra ir augsta, kad transportlīdzeklis darbojas, ir jāiet uz 4S veikalu vai apkopes veikalu noteikšanai.
5, stūres pastiprinātāja eļļas noteikšana
Stūres pastiprinātāja eļļa palīdz samazināt stūres sūkņa nodilumu un arī samazina stūres rata stūres spēku, tāpēc, ja jūs atklājat, ka virziens ir kļuvis smagāks nekā iepriekš, var rasties problēma ar stūres pastiprinātāja eļļu. Bet elektriskās stūres pastiprinātāja automašīnas, nav jāpārbauda.
Stūres pastiprinātāja eļļa parasti tiek aizstāta ik pēc 2 gadiem 40 000 kilometru, un ir sīki izstrādāta arī apkopes rokasgrāmata. Noteikšanas metode faktiski ir līdzīga eļļai, pievērsiet uzmanību eļļas līmeņa atzīmei uz mērstieņa. Un eļļa ir arī jāņem baltā papīra krāsā, ja ir savlaicīgi jāmaina melna situācija.
6, stikla ūdens pārbaude
Stikla ūdens pārbaude ir salīdzinoši vienkārša, nodrošinot, ka šķidruma daudzums nepārsniedz augšējās robežas skalas līniju, un tiek konstatēts, ka mazāk pievienots laiks un nav zemākas robežas. Jāatzīmē, ka stikla ūdens dažu modeļu aizmugurējā logā jāaizpilda neatkarīgi.
2. Īsumā aprakstīt automobiļu motora datora vadības sistēmas apkopes saturu un darbības?
Motora elektroniskā vadības sistēma galvenokārt ietver elektronisko degvielas iesmidzināšanas sistēmu, elektronisko aizdedzes sistēmu un citas papildu vadības sistēmas. Katram ir šādi efekti:
1, Degvielas iesmidzināšanas kontrole - elektroniskā degvielas iesmidzināšanas sistēma (EFI) elektroniskajā degvielas iesmidzināšanas sistēmā, degvielas iesmidzināšanas kontrole ir visvienkāršākais un vissvarīgākais vadības saturs, elektroniskā vadības ierīce (ECU) galvenokārt nosaka pamata degvielas iesmidzināšanas daudzumu atbilstoši ieplūdes tilpumam un pēc tam koriģē degvielas iesmidzināšanas daudzumu atbilstoši citiem sensoriem (piemēram, dzesēšanas temperatūras jutīgajam, kas ir vērsts uz sensoru, utt. gāze, tādējādi uzlabojot motora jaudu, ekonomiku un emisijas. Papildus degvielas iesmidzināšanas kontrolei elektroniskā degvielas iesmidzināšanas sistēma ietver arī iesmidzināšanas laika kontroli, degvielas samazināšanas kontroli un degvielas sūkņa kontroli.
2, aizdedzes vadība - elektroniski kontrolēta aizdedzes sistēma (ESA) Visvienkāršākā elektroniski kontrolētās aizdedzes sistēmas funkcija ir aizdedzes avansa leņķa kontrole. Sistēma spriež par motora darbības nosacījumiem un darbības apstākļiem atbilstoši attiecīgajiem sensora signāliem, izvēlas ideālāko aizdedzes avansa leņķi, aizdedzina maisījumu un tādējādi uzlabo motora sadegšanas procesu, lai sasniegtu motora jaudas, ekonomikas uzlabošanas mērķi un samazinātu emisijas piesārņojumu. Turklāt elektroniski kontrolētajai aizdedzes sistēmai ir arī jauda laika vadībā un deflācijas vadības funkcijās.
3, Automobiļu motora kļūmes uzturēšana un noteikšana
Automašīnas motora kopējās kļūdas ir: 1, motors ar dažādiem ātrumiem, trokšņa slāpētājam tiek izsniegta ritmiska “tuk” skaņa un nedaudz melni dūmi; 2, ātrums nevar palielināties līdz lielam ātrumam, automašīnas vadīšanas jauda ir acīmredzami nepietiekama; 3, motoru nav viegli sākt; Pēc palaišanas (garlaicības) nav viegli paātrināt, automašīna ir vāja, un karburators dažreiz tiek rūdīts, kad automašīna ātri paātrinās, un pat motoru ir viegli apstāties, un motora temperatūra ir augstāka; 4, motors tukšgaitas apstākļos Lēnā paātrinājums ir labs un ātrs paātrinājums, motora apgrieziens nevar palielināties, dažreiz karburatora rūdīšana; 5, motora temperatūra ir normāla, pēc akseleratora pedāļa atslābināšanas labi darbojas ar zemu, vidēju un lielu ātrumu, ir pārāk liela ātruma vai tukšgaitas nestabilitāte vai pat liesma; 6, stūres rats kratās lielā ātrumā; 7. Braucot, aizskrien. “Dzinējs” ir mašīna, kas var pārveidot citus enerģijas veidus mehāniskā enerģijā, ieskaitot iekšdedzes dzinējus (benzīna motorus utt.), Ārējos sadegšanas motorus (Stirling motorus, tvaika motorus utt.), Elektriskos motorus utt.
4, automašīnu motora uzturēšanas tehnoloģija?
Automašīnu dzinējs ir mašīna, kas nodrošina enerģiju automašīnai un ir automašīnas sirds, kas ietekmē automašīnas jaudu, ekonomiku un vides aizsardzību un vairāk saistīta ar vadītāja un pasažieru personīgo drošību. Dzinējs ir mašīna, kas noteikta veida enerģiju pārvērš mehāniskajā enerģijā, un tā loma ir pārvērst šķidruma vai gāzes sadedzināšanas ķīmisko enerģiju siltumenerģijā pēc sadegšanas un pēc tam pārveidot siltumenerģiju mehāniskā enerģijā, izmantojot izplešanās un izejas jaudu. Dzinēja izkārtojumam ir liela ietekme uz automašīnas veiktspēju. Automašīnām motora izkārtojumu var vienkārši sadalīt priekšā, vidējā un aizmugurē trīs. Pašlaik vairums tirgus modeļu ir priekšpusē, un vidū uzstādītie un aizmugurē uzstādītie dzinēji tiek izmantoti tikai dažās veiktspējas sporta automašīnās. Automašīnas dzinējam mēs, iespējams, pārāk daudz nesaprotam, šāds Xiaobian tīkls, kas jūs iepazīstinās ar automašīnu motora apkopes tehnoloģiju, automašīnas motora sistēmas sastāvu, automašīnas motora klasifikāciju, automašīnu motora tīrīšanas pakāpēm, automašīnu motora tīrīšanas pasākumiem.
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcome to Buy.
Pasta laiks: maijs-18-2024