Kāpēc MAXUS transportlīdzekļus var eksportēt visā pasaulē?

Kāpēc Maxus transportlīdzekļus var eksportēt visā pasaulē?

1. Mērķtiecīgas stratēģijas dažādiem reģioniem
Situācija ārvalstu tirgos bieži vien ir sarežģītāka, un ir nepieciešams radīt diferencētu konkurētspēju, tāpēc MAXUS dažādos tirgos īsteno dažādas stratēģijas. Piemēram, Eiropas tirgū MAXUS ap 2016. gadu sasniedza Euro VI emisiju standartus un ieviesa vadošās jaunās enerģijas tehnoloģijas, paverot ceļu nozīmīgai ienākšanai attīstītajos Eiropas tirgos. Tomēr acīmredzami jauni enerģijas modeļi ir Eiropas lietotāju iecienītāki, īpaši Norvēģijā, valstī ar visaugstāko jaunās enerģijas izplatības līmeni, un MAXUS jaunais enerģijas minivens EUNIQ5 ir ieguvis pirmo vietu Norvēģijas jaunās enerģijas minivenu tirgū.
Vienlaikus MAXUS ir veicis straujus uzlabojumus un precīzas pielāgošanas atbilstoši reģionālā tirgus atšķirīgajām īpašībām un vajadzībām, un, izmantojot C2B pielāgošanas priekšrocības, ir veiksmīgi ieguvis lielus nozares pasūtījumus no līzinga, mazumtirdzniecības, pasta, lielveikalu un pašvaldību jomām, tostarp no daudziem nozares gigantiem, piemēram, DPD, otrās lielākās loģistikas grupas Eiropā, un TESCO. Piemēram, šī gada jūnijā MAXUS parakstīja sadarbības līgumu ar DPD, otrās lielākās loģistikas grupas Eiropā, Apvienotās Karalistes filiāles loģistikas parku un pasūtīja 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 un citus modeļus. Šis pasūtījums ir visu laiku lielākais atsevišķais Ķīnas zīmola vieglā pasažieru automobiļa modeļa pasūtījums ārzemēs, kā arī lielākais atsevišķais Ķīnas automašīnu zīmola pasūtījums Apvienotajā Karalistē.
Un ne tikai Apvienotajā Karalistē, bet arī Beļģijā un Norvēģijā MAXUS konkursa kārtībā ir pārspējis tādus atzītus Eiropas ražotājus kā Peugeot Citroen un Renault, kā arī ieguvis pasūtījumus no Beļģijas Pasta un Norvēģijas Pasta.
Tas padara MAXUS arī par pelnītu “piegādes automašīnu” Eiropā. Turklāt MAXUS EV30 ir pielāgots arī Eiropas lietotāju īpašībām un lietošanas paradumiem, un tā virsbūves izmērs un praktiskā konfigurācija ir pielāgota, lai precīzi apmierinātu vietējo patērētāju praktiskās vajadzības.

2. Pieprasiet kvalitāti, lai pārtrauktu Ķīnas radīto negatīvo iespaidu
Čīles tirgū Dienvidamerikā vietējā situācija ir niecīga, pilsēta pārsvarā ir izvietota kalnos un plakankalnēs, un klimats lielākajā daļā apgabalu ir silts un mitrs, kas viegli izraisa tērauda rūsēšanu. Tā rezultātā vietējiem iedzīvotājiem ir stingras prasības attiecībā uz transportlīdzekļiem. Šajā gadījumāMAXUS T60Pikapu tirgus daļa pirmajos deviņos 2021. gada mēnešos saglabājās starp trim lielākajiem. Starp tiem 2021. gada pirmajā ceturksnī T60 tirgus daļa trīs mēnešus pēc kārtas ieņēma pirmo vietu. Gandrīz katra ceturtā vietējā tirgū pārdotā automašīna nāk no MAXUS.

Austrālijas un Jaunzēlandes tirgū jau 2012. gada jūlijā Šanhajā tika parakstīts MAXUS transportlīdzekļu eksporta līgums ar Austrāliju, un MAXUS pirmo reizi ienāca aizjūras attīstīto valstu tirgū. Tādējādi Saic Maxus ir kļuvis par pirmo Ķīnas automašīnu zīmolu, kas ienācis attīstīto valstu tirgū. Pēc daudzu gadu smaga darba MAXUS "2.5T-3.5T VAN (furgonu)" produkti, kas galvenokārt ir...G10, V80 un V90, ir kļuvuši par mēneša pārdošanas čempioniem ar 26,9 procentu tirgus daļu, apsteidzot Toyota, Hyundai un Ford. Turklāt kopš 2021. gada MAXUS 'VAN produkti ir augstu novērtēti Jaunzēlandes vietējā tirgus segmentā, mēneša tirgus daļai ieņemot pirmo trijnieku, bet kumulatīvajai tirgus daļai - trešo vietu no janvāra līdz maijam.

3. Lielisks pēcpārdošanas serviss
Runājot par ārvalstu pēcpārdošanas apkalpošanu, MAXUS īsteno globālo pēcpārdošanas apkalpošanas koncepciju “visa pasaule, bez raizēm” vienlaikus gan vietējā, gan ārvalstu tirgos. Turklāt ir izstrādāta virkne pēcpārdošanas apkalpošanas stratēģiju un pasākumu, kas pielāgoti dažādām tirgus īpatnībām. Piemēram, Eiropā SAIC Maxus nodrošina lietotājiem 30 dienu testa braucienu pirms pārdošanas un nodrošina ilgāku garantijas periodu jaunām automašīnām pēc pārdošanas nekā nozares prakse. Pašlaik MAXUS ir izveidojis trīs galvenās sistēmas iespējas: ārvalstu pēcpārdošanas apkalpošanu, tehnoloģijas un aksesuārus. Vienlaikus standartizē pēcpārdošanas apkalpošanas standartus un procesus, uzlabo tēlu un ievieš rezidentu mehānismus galvenajos reģionos. Tāpat ir paredzēts izveidot globālu tiešsaistes detaļu pasūtījumu pārvaldības platformu, lai uzlabotu pasūtījumu izpildes līmeni; plānot ārvalstu rezerves daļu centrus galvenajos tirgos un savlaicīgi reaģēt uz rezerves daļu vajadzībām.
Protams, MAXUS panākumi nav tikai iepriekš minētie trīs punkti, ir daudz vietu, no kurām mums ir vērts mācīties, mēs turpināsim tiekties pēc augstākas un tālākas nākotnes, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. ir arī lieliska pēcpārdošanas apkalpošanas pieredze, lūdzu, esiet droši, ka iegādāsieties.