Automašīnu bojājumi ir radījuši lielas slēptas briesmas mūsu ceļojumu drošībai. Kā kvalificētam automašīnu detaļu personālam mums ir jāapgūst dažas pamata zināšanas par automašīnu apkopi
1. Automašīnām, kas ir nejauši pieslēgtas vai pašsavienojušās ar automašīnas elektroierīcēm un audio, vispirms pārbaudiet pārklājošās daļas un pārklājošo daļu ķēdi un novērsiet kļūdu. Tā kā elektroierīces un audioierīces ir nejauši savienotas, ir ļoti viegli izraisīt automašīnas datora un citu elektroierīču bojājumus. Tāpēc šādas kļūmes vispirms ir jānovērš un pēc tam jālabo un jānomaina ar citām bojātām daļām, kas var izvairīties no atkārtotas pārstrādes un remonta.
2. Ilgi neremontētai automašīnai vispirms jāpārbauda automašīnas VIN 17 ciparu kods, jānoskaidro marka, modelis un gads un jāveic aptauja. Neesiet aizņemts, vispirms pārbaudot testa automašīnu. Nereti šāda veida auto akli izjauc un saliek "ceļmalas veikals", kas izraisa sarežģītas kļūmes, un izjauktās detaļas pārsvarā ir viltotas un nepilnvērtīgas detaļas. Tāpēc remonta nosacījumi (var salabot, kad remontēt utt.) ir jādeklarē īpašniekam, lai nepieļautu kļūdas. Tā kā šādu mācību stundu ir daudz, ir jāveic piesardzības pasākumi, pirms tās notiek.
3. Sākot ar automobiļu modernizēto detaļu izpēti, automobiļu modernizētās daļas bieži ir joma, kurā ir augsts atteices biežums. Lai apmierinātu tirgus vajadzības, pēdējos gados ir uzstādītas kondicionēšanas iekārtas, taču dzinējs nav uzlabots. Pēc gaisa kondicionētāja uzstādīšanas palielinās jaudas izkliede, kā rezultātā sākotnējā dzinēja jauda ir nepietiekama un gaisa kondicionēšanas efekts ir vājš. Gaisa kondicionētāja sajūgs tiek atkārtoti aizvērts un viegli sadedzina. Tāpēc bojājuma vietu var ātri noteikt, izmantojot gaisa kondicionēšanas skaņu. Pēc turbokompresora uzstādīšanas Iveco automašīnai dažas detaļas ir sliktas kvalitātes, kas ir pakļautas gaisa noplūdei un gultņu izdegšanai. Tāpēc dzinējs ir vājš kāpjot un paātrinot (var spriest pēc skaņas). Vispirms varat novērot un pārbaudīt turbokompresoru. Vai ierīcei ir trieciens un neparasts troksnis.
4. Atrodiet kļūdu no modificētajām daļām. Pašpārveidotiem transportlīdzekļiem, piemēram, R134 dzesēšanas šķidruma izmantošanai benzīna pārveidei par dīzeļdegvielu, un gaisa kondicionieriem ar fluora piedevu, ja transportlīdzeklim ir nepietiekama jauda, sadegušas elektroierīces un gaisa kondicionēšanas efekts ir vājš vai bojāts, vispirms jāmeklē sprieguma pārveidotājs, rezerves ķēde un gaisa kondicionētāja rezerves daļas.
5. Remontējamiem transportlīdzekļiem vispirms meklējiet sākotnējo remonta vietu. Šādi nosacījumi: vai rezerves daļas ir viltotas un zemākas daļas; vai demontāžas daļas ir uzstādītas nepareizi (pa kreisi, pa labi, priekšā, aizmugurē un uz augšu un uz leju); vai savienojuma daļas ir saskaņotas ar montāžas atzīmēm; vai vienreizējās izjaukšanas daļas (svarīgas skrūves un uzgriežņi) ir nomainītas atbilstoši ražotāja prasībām, Vārpstas tapas, blīves, O-gredzeni utt.); vai detaļas (piemēram, amortizācijas atsperes) tiek nomainītas pa pāriem atbilstoši ražotāja prasībām; vai pēc remonta tiek veikta līdzsvara pārbaude (piemēram, riepas) un pēc iepriekš minēto faktoru novēršanas, analizējiet un pārbaudiet citas detaļas.
6. Augstākās klases automašīnām, kas apstājas un ir grūti iedarbināmas sadursmju un spēcīgas vibrācijas dēļ, vispirms pārbaudiet drošības bloķēšanas ierīci un akli nemeklējiet citu detaļu bojājumus. Faktiski, kamēr drošības bloķēšanas ierīce ir atiestatīta, automašīnu var restartēt. Fukang 988, japāņu Lexus, Ford un citiem transportlīdzekļiem ir šī ierīce.
7. Atrodiet sadzīves detaļu bojājumus. Kopuzņēmuma automašīnu lokalizācijas procesā dažas no automašīnām uzkrautajām pašmāju detaļām patiešām ir zemas kvalitātes. To var noskaidrot, salīdzinot parādību pirms un pēc sadzīves detaļu nomaiņas. Piemēram, Iveco, bremžu trumuļi, diski un kluči tiek aizstāti ar vietējām daļām pēc tam, kad bremžu sistēmai ir lielāks atteices līmenis nekā oriģinālajām importētajām daļām. Tāpēc, pārbaudot kļūmes, jāsāk ar to. Nepārbaudiet vispirms galveno bremžu cilindru, apakšcilindru un citas sastāvdaļas. Pēc tam, kad Fukang EFI automašīnas oglekļa tvertne ir aizstāta ar sadzīves detaļām, tā ir trokšņaina un viegli noplūst eļļa. Tāpēc, ja dzinējs rada neparastu troksni, vispirms pārbaudiet, vai oglekļa tvertne darbojas pareizi. Tie visi ir fakti, kas šobrīd pastāv objektīvi un no kuriem nevar izvairīties.
8. Sāciet ar neelektroniskām iesmidzināšanas daļām. Importētajām automašīnām un kopuzņēmuma automašīnām ir agrīnas kļūmes, piemēram, zems tukšgaitas ātrums un paātrinājuma nobīde. Vispirms pārbaudiet un notīriet oglekļa un gumijas nogulsnes no sprauslām, ieplūdes plūsmas mērītājiem, ieplūdes spiediena sensoriem un tukšgaitas telpām, kurās ir tendence uz oglekļa un līmes nogulsnēm. Nepārbaudiet akli citus komponentus, piemēram, EFI, jo EFI komponenti parasti ir uzticamāki, un pašlaik ievērojamu daļu EFI kļūmju izraisa zemā eļļas kvalitāte manā valstī.
Iepriekš minētais iepazīstina ar saistīto saturu par izplatītākajām automašīnu kļūmēm un zināšanām par tehnisko apkopi. Apskatīsim, kādas ir biežākās automašīnu kļūmes?
Ko darīt, ja automašīnas veiktspēja samazinās?
Kad automašīnas veiktspēja samazinās, var izmantot šādas metodes: Eļļu un eļļas filtru nomainiet ik pēc 5000 kilometriem, savukārt gaisa filtru un benzīna filtru nepieciešams nomainīt ik pēc 10 000 kilometriem. Pretējā gadījumā gaisa, degvielas un eļļas piemaisījumi izraisīs detaļu nodilumu un bloķēs eļļas ķēdi, tādējādi ietekmējot normālu dzinēja darbību. Automašīnas ir rūpīgi jākopj, regulāri jāveic apkope un remonts.
Kas man jādara, ja automašīnas riepa ir tukša?
Kā apavi uz četrām lielajām automašīnas kājām, riepas vienmēr ir ciešā saskarē ar dažādām sarežģītām lietām. Tāpēc riepām vienmēr ir dažādas problēmas. Gaisa noplūde ir viena no tām. Parunāsim par to tālāk. Kā rīkoties ar plīsušu riepu:
Ja automobili pārdūris kāds ass priekšmets un tas izraisa noplūdi, varat veikt visaptverošu automašīnas riepu pārbaudi. Kad stūre nav stabila, apturiet automašīnu drošā vietā un pēc tam pārbaudiet riepu gaisa zudumus.
Ja transportlīdzeklim rodas noplūde nepareizas braukšanas metodes dēļ, varat izvēlēties braukšanas metodi, kas pievērš uzmanību pareizai darbībai.
1. Apgūstiet ātrumu un savlaicīgi izvairieties no asām lietām, piemēram, akmeņiem uz ceļa.
2. Novietojot autostāvvietu, mēģiniet turēties tālāk no ceļa zobiem, lai izvairītos no skrāpējumiem.
3. Riepas jānomaina savlaicīgi, kad remonts nav iespējams.
Kas man jādara, ja automašīnu nevar iedarbināt?
Šajā daudzveidīgajā jaunajā laikmetā automašīnas ir ne tikai cilvēku dzīves pārvietošanās līdzeklis, bet arī patērētāju personības, domu un meklējumu izpausme, un tās ir neatņemama cilvēka dzīves sastāvdaļa. Taču, saskaroties ar mašīnas neiedarbināšanu, vispirms būtu jānoskaidro iemesls, kāpēc auto nevar iedarbināties, un tad jāizraksta pareizās zāles.
1. Aizdedzes sistēma nedarbojas labi
Īpaši aukstā laikā, jo ieplūdes gaisa temperatūra ir zema, degvielas izsmidzināšana cilindrā nav laba. Ja aizdedzes enerģijas nepietiek, rezultātā notiks cilindra applūšanas parādība, tas ir, cilindrā uzkrājas pārāk daudz degvielas, kas pārsniedz aizdedzes robežkoncentrāciju un nav sasniedzama. transportlīdzeklis.
Avārijas metode: varat atskrūvēt aizdedzes sveci, lai notīrītu eļļu starp elektrodiem, un pēc tam varat iedarbināt automašīnu pēc tās atkārtotas uzstādīšanas. Rūpīga metode ir pārbaudīt aizdedzes sistēmu, lai novērstu zemas aizdedzes enerģijas iemeslus, piemēram, aizdedzes sveces elektrodu spraugu, aizdedzes spoles enerģiju, augstsprieguma līnijas stāvokli utt.
2. Aizsalusi izplūdes caurule
Izskatu raksturo miglas cilindra spiediens, normāla degvielas padeve un barošanas padeve, un automašīna neieslēdzas. Šāda situācija var rasties transportlīdzekļos ar īpaši zemu lietošanas biežumu. Piemēram, kad mājoklis atrodas ļoti tuvu iekārtai, ūdens tvaiki pēc dzinēja sadegšanas sasalst pie izplūdes caurules trokšņa slāpētāja, un vakardienas ledus nav izkusis braukšanai īsos attālumos, un šodien ir sasalis. , Ja tas aizņems ilgu laiku, tas ietekmēs izplūdi, un, ja tas ir nopietni, tas nevarēs iedarbināt.
Avārijas metode: novietojiet automašīnu siltā vidē, tā var iedarbināties dabiski, kad sasalst. Lai pilnībā atrisinātu problēmu, varat laicīgi doties lielā ātrumā, un, ja automašīna brauks vairāk, izplūdes gāzu siltums pilnībā izkausēs ledu un izlādēsies.
3. Akumulatora zudums
Tā īpašība ir tāda, ka starteris sāk griezties, bet ātrums nav pietiekams, tas ir, tas ir vājš, un tad starteris tikai noklikšķina un negriežas. Zemā temperatūra ziemā un aizmirstība izslēgt atsevišķas elektroierīces izraisīs transportlīdzekļa iedarbināšanu, it īpaši ziemā, ilgstoši braucot nelielos attālumos zemā ātrumā, akumulatora spriegums būs zemāks par nominālo vērtību, sākas un nespēj normāli darboties.
Avārijas metode: Ja kaut kas notiek, lūdzu, zvaniet uz servisa staciju glābšanai vai atrodiet automašīnu, vai īslaicīgi aizdegieties, un tad jums jādodas uz degvielas uzpildes staciju, lai uzlādētu akumulatoru.
4. Vārstu līme
Ziemas automašīnās, īpaši pēc netīra benzīna lietošanas, benzīnā esošās nedegošās gumijas uzkrājas pie ieplūdes un izplūdes vārstiem un sadegšanas kamerām. Tas izraisīs spraigu iedarbināšanu vai pat neaizdegsies aukstā rītā.
Avārijas metode: Jūs varat iepilināt nedaudz eļļas sadegšanas kamerā, un to parasti var iedarbināt. Pēc iedarbināšanas dodieties uz degvielas uzpildes staciju, lai veiktu tīrīšanu bez demontāžas, un nopietnos gadījumos automašīna ir jāizjauc apkopei un jāiztīra cilindra galva.
5. Benzīna plūsma ir bloķēta
Darbības raksturlielums ir tāds, ka dzinēja eļļas padeves caurulē nav eļļas spiediena. Šāda situācija pārsvarā rodas no rīta, kad temperatūra ir īpaši zema, un to izraisa ilgstoši netīri degvielas cauruļvadi. Kad temperatūra ir ārkārtīgi zema, ūdens un gružu sajaukšanās dēļ tiek bloķēta degvielas padeve, kā rezultātā to nevar iedarbināt.
Avārijas metode: novietojiet automašīnu siltā vidē un pēc brīža iedarbiniet automašīnu; vai izmantojiet eļļas ķēdes tīrīšanas metodi, lai to pilnībā atrisinātu.
Izlikšanas laiks: 20. decembris 2021