Kas ir automašīnas stūres mehānisma mezgls?
Stūres mehānisma mezglu, kas pazīstams arī kā stūres mehānisms, sauc arī par stūres mehānismu vai stūres mehānismu. Tā ir vissvarīgākā automašīnas stūres sistēmas sastāvdaļa. Tās funkcija ir palielināt spēku, kas tiek pārraidīts no stūres rata uz stūres pārvada mehānismu, un mainīt spēka pārvades virzienu.
Stūres mehānisms ir svarīga stūres sistēmas sastāvdaļa, un tā funkcijas galvenokārt iedalās trīs aspektos. Pirmkārt, palielināt stūres rata griezes momentu, lai tas būtu pietiekami liels, lai pārvarētu stūres pretestības momentu starp stūri un ceļa virsmu; otrkārt, samazināt stūres piedziņas vārpstas griešanās ātrumu un panākt, lai stūres šūpošanās sviras vārpsta grieztos, liekot šūpošanās svirai šūpoties un iegūstot nepieciešamo pārvietojumu tās galā, vai arī pārveidot ar stūres piedziņas vārpstu savienotā piedziņas mehānisma rotāciju zobrata un zobrata lineārā kustībā, lai iegūtu nepieciešamo pārvietojumu. Treškārt, izvēloties vītņu spirālveida virzienus uz dažādiem skrūvju stieņiem, tiek panākts mērķis, lai stūres rata griešanās virziens atbilstu stūres rata griešanās virzienam.
Zobrata un zobrata tipa sistēma darbojas sinerģijā ar hidraulisko/elektrisko palīdzību
Stūres mehānisma mezgla (stūres mehānisma) darbības principu var iedalīt divās galvenajās saitēs: mehāniskajā transmisijā un pastiprinātājā.
Youdaoplaceholder0 Pamatprincips:
Stūres rata rotācijas kustība tiek pārveidota riteņu sānu kustībā, izmantojot zobrata un zobrata vai cirkulējošas lodītes mehānismu, un vadītāja stūrēšanas darbības spēks tiek samazināts ar hidrauliskās vai elektriskās jaudas palīdzību.
Konkrēts darba process
Mehāniskās transmisijas detaļa
Zobstieņa un zobrata tips (vispārējā konstrukcija):
Stūre griežas → stūres vārpsta griež zobratu → zobrats pārvietojas sāniski → stūres stienis spiež stūres lodveida locītavu → ritenis novirzās.
Cirkulējošās lodītes tipa (galvenokārt izmanto komerciālajos transportlīdzekļos):
Stūre dzen tārpu rotēt → tērauda lodīte ripo vītņotajā sliedē → tā spiež lodītes uzgriezni, lai tas kustētos aksiāli → zobrata ventilatora vārpsta dzen stūres stieņa stieni.
Palīgsistēma
Hidrauliskā palīgsistēma:
Dzinējs darbina hidraulisko sūkni, lai radītu eļļas spiedienu
Vadības vārsts pārslēdz eļļas ķēdi atbilstoši stūres rata virzienam, piegādājot augstspiediena eļļu atbilstošajā kamerā, lai virzītu virzuli palīdzības sniegšanai.
Pagriežoties pa labi, augstspiediena eļļa nonāk labajā kamerā, un virzulis nospiež bagāžnieku, lai tas pārvietotos pa labi.
Elektriskā pastiprinātāja palīgsistēma (EPS):
Sensors nosaka stūres rata griezes momentu un rotācijas leņķi → ECU kontrolē motoru, lai tas radītu palīgspēku
Motors tieši iedarbojas uz stūres vārpstu vai pārnesumu, izmantojot reduktoru.
Elektriski hidrauliskā pastiprinātāja sistēma (EHPS):
Apvienojot pirmo divu īpašības, elektromotors darbina hidraulisko sūkni, lai nodrošinātu spiedienu, ņemot vērā gan enerģijas taupīšanu, gan stabilitāti.
Galvenās dizaina iezīmes
Youdaoplaceholder0 Aizsardzība pret bojājumiem: Pēc spiediena zuduma hidrauliskajā sistēmā stūres pamatfunkciju joprojām var saglabāt, izmantojot mehānisko transmisiju.
Enerģijas taupīšanas priekšrocība: elektriskā stūres pastiprinātāja sistēma patērē enerģiju tikai stūrēšanas laikā, ietaupot aptuveni par 3–5 % vairāk degvielas nekā hidrauliskā stūres pastiprinātāja sistēma.
Vadības precizitāte: Elektriskais stūres pastiprinātājs nodrošina tādas inteliģentas funkcijas kā maināma stūres pārnesuma attiecība un joslas noturēšana.
Tipiski darba apstākļi:
Kad stūre nekustas (braucot taisni), hidrauliskās sistēmas iztukšošanas eļļas ķēde ir pievienota, lai palīdzētu apstāties. Elektriskā sistēma ir pilnībā izslēgta un atrodas gaidīšanas režīmā.
Stūres mehānisma mezgla atteice attiecas uz mehāniskā transportlīdzekļa stūres mehānisma sistēmas darbības traucējumiem, kas izraisa dažādas neparastas darbības transportlīdzekļa kustības laikā. Stūres mehānisma mezgls ir svarīga automašīnas stūres sistēmas sastāvdaļa, kas atbild par transportlīdzekļa braukšanas virziena kontroli. Kad stūres mehānisma mezgls nedarbojas pareizi, transportlīdzeklim būs šādi galvenie simptomi:
Youdaoplaceholder0 Transportlīdzeklis novirzās no kursa: Pat ja riepu spiediens ir normāls un ceļš ir līdzens, transportlīdzeklis joprojām novirzās no paredzētā maršruta. Tas parasti ir saistīts ar problēmu ar stūres mehānismu vai stūres sistēmu.
Youdaoplaceholder0 Neparasts troksnis, pagriežoties vai stūrējot uz vietas: Ja, pagriežoties vai stūrējot uz vietas, dzirdat "bumkšķošu", skaņu, to parasti izraisa stūres mehānisma vai riepas bojājums.
Grūtības atgriezt stūri sākotnējā stāvoklī: Stūre atgriežas pārāk lēni vai neatgriežas automātiski, kas parasti nozīmē, ka stūres mehānisms ir bojāts.
Grūtības ar stūres rata darbību: Pagriežot stūri, īpaši braucot nelielā ātrumā vai novietojot automašīnu stāvvietā, ir jāpieliek lielāks spēks.
Youdaoplaceholder0 Stūres rata neparasta kratīšanās: Stūres rata neparasta kratīšanās braukšanas laikā var būt saistīta ar stūres mehānisma iekšējo detaļu nodilumu vai vaļīgumu.
Nevienmērīga sajūta abās stūres pusēs: Pagriežot stūri, viena puse šķiet viegla, bet otra – smaga. Tas varētu būt saistīts ar problēmu ar stūres mehānismu.
Youdaoplaceholder0 Stūres mehānisma noplūde: Stūres mehānisma noplūde ir relatīvi pamanāms simptoms, ko parasti izraisa blīvgredzena vai eļļas caurules novecošanās.
Defekta cēlonis un risinājums
Galvenie stūres mehānisma mezgla bojājumu cēloņi ir blīvējumu novecošanās, bojājumi vai nepareiza uzstādīšana, mehānisko detaļu nodilums vai atslābums utt. Šo problēmu risināšanas metodes ietver:
Youdaoplaceholder0 Nomainiet blīves: Eļļas noplūdes problēmu gadījumā pārbaudiet un nomainiet blīves, lai pārliecinātos, ka tās ir pareizi uzstādītas.
Pievelciet vaļīgās detaļas: pārbaudiet un pievelciet savienojumus starp stūres ratu un stūres statni, desmit baitu slēdzi un stūres statni, kā arī desmit baitu slēdzi un stūres mehānismu, lai pārliecinātos, ka tie ir droši nostiprināti.
Nolietoto detaļu nomaiņa: Stipri nolietotas detaļas, piemēram, stūres stieņi, stūres ass un gultņi, ir jānomaina savlaicīgi.
preventīvs pasākums
Regulāra stūres mehānisma mezgla pārbaude un apkope var efektīvi novērst bojājumus un pagarināt tā kalpošanas laiku. Ieteicams regulāri pārbaudīt blīvējumu, eļļas cauruļu savienojumu un mehānisko detaļu nodilumu, kā arī savlaicīgi veikt apkopi un nomaiņu. Turklāt, izvairoties no ilgiem braucieniem pa sliktiem ceļa apstākļiem, tiek samazināts arī stūres mehānisma mezgla nodilums un bojājumi.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG&MAXUSauto detaļas laipni gaidītas pirkt.
