Kāda ir automašīnas apakšējā vilkšanas stieņa funkcija?
Automašīnas apakšējais vilcējstienis (pazīstams arī kā pretslīdes stienis vai stabilizatora stienis) ir svarīga piekares sistēmas sastāvdaļa. Tā pamatfunkcijas var apkopot šādi:
Apturēt ķermeņa sasvēršanos pagrieziena laikā
Kad transportlīdzeklis pagriežas, centrbēdzes spēks liek virsbūvei sasvērties uz līknes ārpusi. Šajā laikā apakšējais vilkšanas stienis līdzsvaro piekares saspiešanu un pagarināšanu abās pusēs, izmantojot griešanās radīto atsitiena spēku, tādējādi samazinot sasveres leņķi. Tās princips ir šāds:
Stiepņa korpuss ir savienots ar kreisās un labās piekares apakšējām svirām. Kad transportlīdzekļa virsbūve ripo uz sāniem, abu piekares kustību virzienam nav vienādas pozīcijas. Ārējā puse saspiežas, bet iekšējā puse stiepjas, izraisot stieņa korpusa sagriešanos.
Vērpes radītais elastības spēks iedarbojas pretēji balstiekārtai, samazinot riteņu pacelšanos un saglabājot transportlīdzekļa virsbūves sānu stabilitāti.
Uzlabota ŠASIJAS integrālā stingrība
Apakšējais vilkšanas stienis efektīvi izkliedē ceļa trieciena spēku un samazina šasijas deformāciju, savienojot rāmi ar piekares komponentiem (piemēram, amortizatoru balstiem, priekšējo un aizmugurējo asi utt.). Īpaši strauji paātrinoties vai braucot pa neasfaltētiem ceļiem, tas var ievērojami samazināt transportlīdzekļa virsbūves deformāciju un uzlabot konstrukcijas izturību. Piemēram:
Priekšējais augšējais stienis (amortizatora torņa augšējais balansēšanas stienis), lai uzlabotu priekšējās pārkares stingrību un līdzsvaru līkumos;
Bagāžnieka stienis (aizmugurējās ass savienojuma stienis) samazina sānu sagriešanos aizmugurē un optimizē sniegumu līkumos.
Pagarināt piekares sistēmas kalpošanas laiku
Apakšējais vilkšanas stienis samazina vienpusējās piekares pārmērīgu nodilumu, sinhroni pārvietojot kreiso un labo piekari, un vienlaikus samazina deformācijas radīto spriegumu starp detaļām. Tomēr jāņem vērā:
Bojājumu izpausmes: neparasts troksnis, transportlīdzekļa novirze no kursa vai slīdēšana, kas savlaicīgi jāpārbauda un jānomaina;
Youdaoplaceholder0 Modifikācijas risks: Pārmērīga stabilizatora stieņa pastiprināšana var palielināt apgāšanās risku pārāk cietas balstiekārtas dēļ. Stieņa diametrs un cietība ir pareizi jāpielāgo.
Youdaoplaceholder0 Kopsavilkums: Apakšējais vilkšanas stienis ir galvenā sastāvdaļa, kas līdzsvaro vadāmību un komfortu, un tā konstrukcijā jāņem vērā materiāls (doba vieglā svara tendence), stieņa diametrs (cietības regulēšana) un montāžas pozīcija (diferencētas prasības priekšējai/aizmugurējai pārkarei).
Automašīnas apakšējā vilcējstieņa bojājuma galvenie simptomi ir stūres atteice, neparasts troksnis braukšanas laikā, transportlīdzekļa novirze utt. Konkrētās izpausmes ir šādas:
Galvenie simptomi un izpausmes
Neparasta stūrēšana
Stūrēšana nav vienmērīga vai novirzās: Bojāts stūres stienis izraisa stūres rata precīzu pagriešanos attiecībā pret riteņiem, un transportlīdzeklis braukšanas laikā ievērojami novirzās uz vienu pusi, tāpēc bieži jākoriģē stūrēšana.
Stūres atteice vai kontroles zudums: Smagos gadījumos lodveida lodīte var nokrist, izraisot riteņa tūlītēju šūpošanos uz sāniem, apdraudot braukšanas drošību.
Samazināta braukšanas stabilitāte
Youdaoplaceholder0 Neparasts troksnis uz nelīdzeniem ceļiem: Braucot pa nelīdzeniem ceļiem, šasija rada "klaboša" skaņu, it īpaši, ja ir bojāts priekšējā riteņa lodveida savienojums.
Youdaoplaceholder0 Transportlīdzeklis šūpojas pa kreisi un pa labi: Virsbūve lielā ātrumā ir nestabila, un pat periodiskas vibrācijas rodas, stūre raustās.
Problēma ar riepām un piekares sistēmu Youdaoplaceholder0
Nevienmērīgs riepu nodilums: Stūres stieņa bojājums izraisa riteņa nepareizu novietojumu, palielināts nodilums vienā riepas pusē var izraisīt tās plīšanu.
Youdaoplaceholder0 Balstiekārtas nelīdzsvarotība: Stūres stieņu bojājumi var ietekmēt amortizatorus, kā rezultātā rodas nevienmērīgs balstiekārtas augstums un ievērojama transportlīdzekļa kratīšanās.
Pārbaudiet un savienojiet komponentus
Bojāta lodveida šarnīra gumijas uzmava: Eļļas noplūde vai izsūkšanās no gumijas uzmavas ir bieži sastopams stūres stieņa bojājumu cēlonis, un tā vispirms jāpārbauda.
Youdaoplaceholder0 Šasijas vaļīguma pārbaude: Ja, pagriežot riteņus, vaļīgums ir pārāk liels vai tam pievienojas neparasts troksnis, sākotnēji var noteikt stūres stieņu defektu.
Saistītā komponenta risks: Šķērsstieņa lodveida savienojuma vaļīga atslābināšana var izraisīt stūrēšanas novirzi, savukārt balansiera stieņa mazā savienojuma stieņa bojājums var izraisīt palielinātu sasvēršanos pagrieziena laikā.
Drošības padomi
Ja rodas iepriekš minētie simptomi, ieteicams nekavējoties pārbaudīt automašīnas šasiju un piekares sistēmu, lai novērstu nopietnākus mehāniskus bojājumus vai ceļu satiksmes negadījumus, ko izraisa stūres stieņu bojājumi.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG&MAXUSauto detaļas laipni gaidītas pirkt.
