Kas ir automašīnas priekšējais bremžu disks
Priekšējais bremžu disks ir metāla disks, kas piestiprināts pie riteņa. Tā galvenā funkcija ir palēnināt vai apturēt transportlīdzekli, radot bremzēšanas spēku, berzējoties ar bremžu klučiem bremžu suportā.
Bremžu disks arī griežas, kamēr transportlīdzeklis pārvietojas. Kad vadītājs nospiež bremžu pedāli, bremžu suports nostiprina bremžu disku un berzes dēļ palēnina riteņus, līdz tie apstājas.
Bremžu disku darbības princips
Bremžu diska darbības princips ir panākt bremzēšanu ar berzes palīdzību. Kad vadītājs nospiež bremžu pedāli, bremžu suporta virzulis nospiež bremžu kluci, lai nostiprinātu bremžu disku, pārveidojot transportlīdzekļa kinētisko enerģiju siltumenerģijā, izmantojot berzi starp bremžu kluci un bremžu disku, tādējādi palēninot vai apturot transportlīdzekli.
Bremžu disku materiāls un īpašības
Bremžu disku materiāls parasti ir pelēkais čuguns vai sakausējumu materiāli, kuriem ir augsta cietība un nodilumizturība. Parastie bremžu diski var plaisāt augstā temperatūrā, taču dažiem moderniem bremžu diskiem, piemēram, silīcija karbīda bremžu diskiem, ir pašdziedējošs pārklājums, kas automātiski salabo smalkas plaisas augstā temperatūrā, pagarinot to kalpošanas laiku.
Nomaiņas cikls un apkopes metodes
Bremžu diski parasti tiek mainīti ilgākā laika periodā, parasti pēc 100 000 līdz 150 000 kilometriem, jo tie ir cietāki un nolietojas lēnāk.
Tomēr, ja bremžu disks ir deformēts vai pārāk nodilis, tas ir savlaicīgi jānomaina, lai nodrošinātu braukšanas drošību. Lai pagarinātu bremžu diska kalpošanas laiku, ieteicams regulāri pārbaudīt bremžu sistēmas nodilumu un ievērot saprātīgus braukšanas paradumus, lai izvairītos no biežas pēkšņas bremzēšanas.
Priekšējā bremžu diska galvenā funkcija ir radīt bremzēšanas spēku, izmantojot berzi ar bremžu klučiem, izraisot transportlīdzekļa palēnināšanos vai apstāšanos. Vienlaikus tas bremzēšanas laikā nes galveno slodzi, lai nodrošinātu braukšanas drošību.
Priekšējā bremžu diska pamatfunkcija
Bremzēšanas spēka ģenerēšana: Priekšējais bremžu disks un bremžu kluči darbojas kopā, lai berzes rezultātā pārvērstu kinētisko enerģiju siltumenerģijā, tādējādi palēninot vai apturot transportlīdzekli.
Galveno bremzēšanas slodzi nes Youdaoplaceholder0: inerces dēļ bremzēšanas laikā transportlīdzekļa priekšpuse iegrimst, un priekšējie riteņi cieš lielāku spiedienu. Tāpēc priekšējiem bremžu diskiem ir jābūt labākai nodilumizturībai un siltuma izkliedes spējai.
Priekšējā bremžu diska īpašais dizains
Lielāka izturība: Priekšējie bremžu diski parasti ir biezāki vai tiem ir ventilēta konstrukcija salīdzinājumā ar aizmugurējiem bremžu diskiem, lai tie izturētu lielākas termiskās slodzes un mehānisko spriegumu.
Avārijas bremzēšanas veiktspēja: Avārijas bremzēšanas laikā priekšējais bremžu disks nodrošina aptuveni 70% no bremzēšanas spēka un ir galvenā sastāvdaļa, kas nodrošina ātru transportlīdzekļa apstāšanos.
Galvenie bremžu disku bojājumu cēloņi automašīnās ir šādi:
Youdaoplaceholder0 Aparatūras nodiluma un piemērotības problēmas: Neparasts berzes troksnis no bremžu diskiem un klučiem materiāla vai konstrukcijas neatbilstības dēļ, piemēram, elektroniskās vadības bremžu sistēmas parametru kalibrēšanas novirzes dēļ, ir jānomaina un jāpielāgo klīrenss. Suporta atteice, piemēram, iesprūdis virzulis, vaļīga skrūve vai novecojis blīvējums, var izraisīt arī neparastu troksni. Notīriet vai nomainiet attiecīgās detaļas.
Youdaoplaceholder0 Nepietiekama jaunu automašīnu iestrāde: Daži lietotāji ir ziņojuši, ka jaunu automašīnu bremžu kluči ir izgatavoti no samērā cieta materiāla, un, lai novērstu neparasto troksni, ir nepieciešams noteikts iestrādes laiks.
Youdaoplaceholder0 Sistēmas konstrukcijas un apkopes defekts: Nepietiekama eļļošana izraisa bremžu pedāļa kustīgo daļu eļļošanas trūkumu. Regulāri jāpievieno speciāla smēreļļa. Svešķermeņu iekļūšana, piemēram, mazi akmentiņi vai ūdens plēvīte starp bremžu disku klučiem, rūsa no ilgstošas stāvēšanas var izraisīt asu, neparastu troksni, tie ir jānotīra vai jāatkārto bremzēšana.
Bremžu diska deformācija: Pārkaršana izraisa bremžu diska deformāciju un stūres vibrāciju, kad uzspiežat bremzi. Šādā gadījumā bremžu disks būs jānomaina.
Defekta parādība un risinājums:
Youdaoplaceholder0 Neparasts bremžu troksnis: Iespējams, bremžu kluči ir nodiluši brīdinājuma dzelzi vai bremžu diskus ir "saskrāpējuši" akmeņi. Ja bremžu kluči ir stipri nodiluši, tie ir jānomaina savlaicīgi. Ja bremžu diskam ir nodilušas rievas, nepietiek tikai ar bremžu kluču nomaiņu, disks ir jānomaina kopā.
Bremžu trīcēšana: Deviņos no desmit gadījumiem bremžu disks ir deformēts. Bieža bremzēšana garā lejupceļā var izraisīt bremžu disku pārkaršanu un deformāciju. Risinājums ir nomainīt bremžu disku.
Youdaoplaceholder0 Rūsa uz bremžu sistēmas: Biežas vasaras lietavas var izraisīt bremžu disku rūsēšanu. Nelielu rūsu var noņemt pēc neilgas braukšanas, bet spēcīgai rūsai nepieciešams profesionāls remonts, apkope un pulēšana.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG&MAXUSauto detaļas laipni gaidītas pirkt.
