Automobiļu piedziņa ir svarīgs elements automašīnu apkopē. Automašīnu lietošanā visu gumijas izstrādājumu un blīvgredzenu derīguma termiņš ir trīs gadi, ieskaitot pusass lodveida korpusa putekļu bagāžnieku. Nepārtrauktas stiepšanas un ekstrūzijas procesā notiks dabiska novecošanās un plaisāšana. Protams, tas tiks sabojāts dažu neparastu apstākļu dēļ. Ja to regulāri remontē un apkopj un kategoriski pārbauda, slēptās briesmas var novērst savlaicīgi. Ja tiek konstatēts, ka pusass putekļu pārsegs ir salauzts, putekļu vāks nekavējoties jānomaina, pretējā gadījumā pusass tiks iejaukta pusass lodīšu sprostā, ja pusass garums ir mazāks par trim vai pieciem tūkstošiem kilometru. Kas attiecas uz tā piederumu bojājumiem, to nevar vienkārši nomainīt. Piemēram, pusvārpsta kā galvenā piedziņas daļa ir piepildīta ar eļļošanas smērvielu putekļu nodalījumā. Bojājuma gadījumā tas var izraisīt arī smērvielas izšļakstīšanos. Tāpēc, nomainot putekļu bagāžnieku, tas jāpapildina ar smērvielu. Turklāt, ja transportlīdzeklis darbojas ilgu laiku, tā eļļošanas smērviela dabiski sabojājas. Pēc rūpīgas tīrīšanas tā smēre ir jāatjaunina un regulāri jāveic standartizēta apkope, lai novērstu negadījumus. Materiāli, kas nepieciešami demontāžai un nomaiņai, ietver: (1) iekšējo un ārējo būra putekļu pārsegus abās pusēs. Ja tie ir normāli novecojuši, tie ir jānomaina vienlaikus, jo īpaši ārējā būra putekļu pārsegs, kas ilgu laiku ir bijis pakļauts lielam stūres leņķim; (2) Lielais quincunx uzgrieznis pusvārpstas nostiprināšanai ir vienreiz lietojams piederums, taču tam var būt arī bīdāmi zobi. Nopietnos gadījumos tas var novest pie zobu slīdēšanas pie pusvārpstas ārējā lodīšu korpusa skrūves mutes, un būs jānomaina arī ārējais lodveida korpuss; (3) Smērviela, kas sver aptuveni 500 g; (4) Piepildiet ass vārpstu ar smērvielu, un šajā procesā nevar izmantot kalcija bāzes smērvielu; (5) Putekļu bagāžnieka skava; (6) Izjaukšanas un montāžas procesā mums jābūt pēc iespējas uzmanīgiem, lai maksimāli izmantotu oriģinālos transportlīdzekļa piederumus, un mēs nedrīkstam iznīcināt brutālo demontāžu. Pusvārpstas apkopes un demontāžas iemaņas tieši nosaka ārējās rievas vītni rievotā uzgriežņa demontāžai, kā arī zināmā mērā ietekmē paša rievotā uzgriežņa noturības pakāpi. Tā kā rievotais uzgrieznis atrodas ārējā lodīšu korpusa fiksētās vītnes fiksācijas rievā, to ir aizliegts piespiedu kārtā atskrūvēt. Tajā pašā laikā, ja netiek apsvērta eļļas nomaiņa viļņu kastē, viļņu kastes ārējā uzmava ir jānotur uz viļņu kastes, to neizņemot. Pēc tam, kad iekšējā būra ārējais piedurknes klips ir atslābināts, iekšējo būru var attaisīt un izņemt iekšējā būrī esošās Samsung viļņu krelles un iekšējā būra putekļu zābaku.
