Automobiļa piedziņa ir svarīgs elements automašīnu apkopē. Automobiļu lietošanā visu gumijas izstrādājumu un blīvgredzenu derīguma termiņš ir trīs gadi, ieskaitot pusass lodveida putekļu sargu. Nepārtrauktas stiepšanās un ekstrūzijas procesā notiks dabiska novecošanās un plaisāšana. Protams, tas var tikt bojāts dažu neparastu apstākļu dēļ. Ja tas tiek regulāri remontēts, uzturēts un rūpīgi pārbaudīts, slēptās briesmas var savlaicīgi novērst. Ja pusass putekļu sargs ir bojāts, tas nekavējoties jānomaina, pretējā gadījumā, ja pusass ir nobraukusi mazāk nekā trīs vai piecus tūkstošus kilometru, pusass tiks bojāta pusass lodveida karkasā. Kas attiecas uz tās piederumu bojājumiem, tos nevar vienkārši nomainīt. Piemēram, pusass kā galvenā piedziņas daļa putekļu sargā ir piepildīta ar smērvielu. Bojājuma gadījumā tas var izraisīt arī smērvielas izšļakstīšanos. Tāpēc, nomainot putekļu sargu, tas ir jāpapildina ar smērvielu. Turklāt, ja transportlīdzeklis darbojas ilgu laiku, tā smērviela dabiski pasliktināsies. Pēc rūpīgas tīrīšanas jāatjaunina tā smērviela un regulāri jāveic standartizēta apkope, lai novērstu negadījumus. Demontāžai un nomaiņai nepieciešamie materiāli ir: (1) iekšējais un ārējais putekļu pārsegs abās pusēs. Ja tie ir normāli novecojuši, tie jānomaina vienlaikus, īpaši ārējais putekļu pārsegs, kas ilgstoši ir bijis pakļauts lielam stūrēšanas leņķim; (2) Lielais kvinkunksa uzgrieznis pusvārpstas fiksēšanai ir vienreizlietojams piederums, taču tam var būt arī slīdoši zobi. Smagos gadījumos tas var izraisīt slīdošus zobus pusvārpstas ārējā lodveida korpusa skrūves atverē, un arī ārējais lodveida korpuss būs jānomaina; (3) Smērviela, kas sver aptuveni 500 g; (4) Piepildiet pusass vārpstu ar smērvielu, un šajā procesā nedrīkst izmantot kalcija bāzes smērvielu; (5) Putekļu aizsarga skava; (6) Demontāžas un montāžas procesā mums jābūt pēc iespējas uzmanīgākiem, lai maksimāli izmantotu oriģinālos transportlīdzekļa piederumus, un mēs nedrīkstam sabojāt brutālu demontāžu. Pusvārpstas apkopes un demontāžas prasmes tieši nosaka rievotā uzgriežņa ārējās sprostveida vītnes izmēru, kā arī zināmā mērā ietekmē paša rievotā uzgriežņa noturības pakāpi. Tā kā rievotais uzgrieznis atrodas ārējā lodveida sprostveida fiksācijas rievā, to nedrīkst atskrūvēt ar spēku. Tajā pašā laikā, ja netiek apsvērta eļļas nomaiņa viļņveida kārbā, viļņveida kārbas ārējā uzmava ir jānostiprina uz viļņveida kārbas, to neizņemot. Pēc iekšējā kārbas ārējās uzmavas skavas atskrūvēšanas iekšējo kārbu var attaisīt un izņemt iekšējā kārbā esošos samsung viļņveida lodītes un iekšējā kārbas putekļu aizsargu.
