Vai tas ir normāli, ka priekšējā amortizatora augšējā gumijas klīrenss ir liels?
Priekšējā amortizatora augšējā gumijas klīrenss ir liels un neparasts. Priekšējā amortizatora augšējā gumijas klīrenss 20 mm ir normāls. Ja atstarpe starp amortizatoru un augšējo gumiju ir pārāk liela, tas ir jānomaina. Ja atstarpe starp amortizatoru un augšējo gumiju ir pārāk liela, tas izraisīs transportlīdzekļa vai neparastu troksni; Pārāk mazs attālums starp priekšējo buferi un augšējo gumiju var izraisīt pārmērīgu triecienu un ietekmēt braukšanas pieredzi. Vai arī, ja augšējā gumija ir novecojusi vai bojāta, tā ir savlaicīgi jānomaina. Amortizatora augšējā gumija ir bojāta vai novecojusi, kas novedīs pie amortizatora darbības laika novirzes un ietekmēs braukšanas drošību. Amortizatora augšējās gumijas bojājuma simptomi ir šādi: komforts kļūst sliktāks. Sitiena skaņa ir īpaši acīmredzama, griežot un samazinot ātrumjoslu. Tiek vērtēts, ka ir problēmas ar triecienu absorbciju, riepu izsmiekls kļūst lielāks, un nopietnos gadījumos ir dzirdama rūkoņa, un virziens kļūst bloķēts, braucot taisnā līnijā, stūre ir plakana un nestaigās pa asins līniju, kad tā ir iztaisnota. 4. Pagriežot virzienu vietā, atskanēs čīkstoša skaņa, kas nopietni liks transportlīdzeklim novirzīties.
Priekšējā amortizatora augšējā gumija ir saplīsusi. Kādi ir simptomi:
Priekšējā amortizatora augšējā gumija ir saplīsusi. Simptomi: 1 Eļļas noplūde. 2. Mainot joslu un griežoties, virsbūve ir grūti vadāma un vadāmība kļūst slikta. 3. Ceļa segums ir nelīdzens ar neparastu troksni. 4. Slikts braukšanas komforts. 5. Riepu troksnis kļūst skaļāks un automašīna novirzās.
Automobiļu amortizators, kas pazīstams arī kā "piekare", sastāv no atsperes un amortizatora. Amortizatoru neizmanto, lai noturētu transportlīdzekļa virsbūves svaru, bet gan, lai nomāktu atsperes atsitiena triecienu pēc trieciena absorbcijas un absorbētu ceļa trieciena enerģiju. Atsperei ir ietekmes mazināšanas loma, mainot vienreizēju lielas enerģijas ietekmi uz daudzkārtēju mazas enerģijas ietekmi, un amortizators pakāpeniski samazina mazas enerģijas daudzkārtējo ietekmi. Ja braucat ar automašīnu ar saplīsušu amortizatoru, pēc tam, kad automašīna izbrauc cauri katrai bedrei un svārstībām, varat piedzīvot pēcviļņa atsitienu, un amortizators tiek izmantots, lai nomāktu šo atsitienu. Bez amortizatora atsperes atsitienu nevar kontrolēt. Kad automašīna saskaras ar nelīdzenu ceļu, tā radīs nopietnu atsitienu. Izbraucot pagriezienus, atsperes augšup un lejup vērstās vibrācijas dēļ tiks zaudēta riepas saķere un izsekošana
