• galvas_reklāmkarogs
  • galvas_reklāmkarogs

MG 7-23 auto detaļas PRIEKŠĒJAIS BAMPERIS - BEZ IZBŪVES CAURUMĀM - 11354379-SPRP piegādātāja vairumtirdzniecības katalogs ar lētu ražotāja cenu

Īss apraksts:

Produktu pielietojums: MG7-23

Produktu OEM Nr.: 11354379-SPRP

Zīmols: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Izpildes laiks: Noliktavā, ja mazāk 20 gab., parasti viens mēnesis

Apmaksa: Tt depozīts

Uzņēmuma zīmols: CSSOT


Produkta informācija

Produkta tagi

Produktu informācija

Produkta nosaukums PRIEKŠĒJAIS BAMPERIS BEZ CAURUMĀM
Produktu pielietojums MG 7-23
Produktu OEM Nr. 11354379-SPRP
Vietas organizācija RAŽOTS ĶĪNĀ
Zīmols CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Izpildes laiks Noliktavā, ja mazāk 20 gab., parasti viens mēnesis
Maksājums TT depozīts
Uzņēmuma zīmols CSSOT
Pieteikumu sistēma Šasijas sistēma
PRIEKŠĒJAIS BAMPERIS-BEZ ĀRĒJIEM CAURUMIEM-11354379-SPRP
PRIEKŠĒJAIS BAMPERIS-BEZ ĀRĒJIEM CAURUMIEM-11354379-SPRP

Produkta zināšanas

Automašīnas priekšējā bampera funkcija

Automašīnas priekšējā bampera galvenās funkcijas ietver šādus aspektus:
Trieciena enerģijas absorbēšana: Transportlīdzekļa sadursmes laikā priekšējais bamperis var absorbēt daļu trieciena enerģijas, samazinot pasažieru traumas un iekšējo komponentu bojājumus.
Youdaoplaceholder0 Gājēju aizsardzība: Mūsdienu automašīnu priekšējie bamperi bieži ir izgatavoti no elastīga materiāla, kas sadursmes gadījumā var labāk aizsargāt gājējus. Dažiem modeļiem ir arī dzinēja nolaišanas tehnoloģija, kas sadursmes gadījumā nolaiž dzinēju, lai izvairītos no gājēju nāvējošiem savainojumiem.
Youdaoplaceholder0 Estētika un zīmola identitāte: Priekšējā bampera dizains bieži atspoguļo automašīnas ražotāja estētiskās koncepcijas un zīmola tēlu, un vienlaikus kalpo kā dekorācija, padarot transportlīdzekli skaistāku.
Youdaoplaceholder0 Gājēju aizsardzība: Pievienojot bufera blokus un enerģiju absorbējošus materiālus bampera apakšējai daļai, var samazināt gājēju apakšstilbu traumu risku transportlīdzekļa un gājēja sadursmes gadījumā. Daži augstākās klases modeļi ir aprīkoti ar viedām bamperu sistēmām, kas automātiski aktivizē drošības mehānismus, piemēram, drošības spilvenu izvietošanos, kad tiek konstatēts gājējs, lai vēl vairāk samazinātu gājēju traumas.
Daudzfunkcionāla integrācija: Mūsdienu automašīnu priekšējā buferī ir integrētas arī dažādas praktiskas funkcijas. Piemēram, daži transportlīdzekļu modeļi ir aprīkoti ar atpakaļgaitas radariem vai kamerām uz buferiem, lai palīdzētu vadītājam braukt atpakaļgaitā. Daži modeļi ir aprīkoti ar automātiskās parkošanās palīdzības sistēmas sensoriem, kas atvieglo autovadītājiem novietošanu stāvvietā.
Mūsdienu automašīnu priekšējie bamperi parasti ir izgatavoti no plastmasas, ko galvenokārt nosaka šādi iemesli un īpašības:
Galvenie materiāli un strukturālais sastāvs
Youdaoplaceholder0 Materiāls: Pašreizējo sērijveida transportlīdzekļu priekšējais bamperis parasti ir izgatavots no plastmasas (ārējā plāksne un amortizācijas materiāls), savukārt iekšējā šķērssija ir izgatavota no auksti velmētas loksnes un iespiesta U veida rievās, lai uzlabotu atbalstu.
Youdaoplaceholder0 Izņēmums: Ļoti neliels skaits vecāku, īpašu (piemēram, inženiertehnisko) vai premium modeļu var izmantot metāla vai hibrīdmateriālus.
Galvenais plastmasas izmantošanas iemesls ir
Drošība:
Youdaoplaceholder0 Gājēju aizsardzība: Plastmasai ir laba elastība un enerģijas absorbcija, kas sadursmes gadījumā var amortizēt trieciena spēku un samazināt gājēju upurus.
Youdaoplaceholder0 Zemas izmaksas lēnam remontam: Plastmasu var atgūt vai viegli salabot pēc neliela trieciena, tādējādi izvairoties no lokšņu metāla un krāsošanas izmaksām, ko rada metāla deformācija.
Youdaoplaceholder0 Vieglais svars un izmaksas:
Enerģijas taupīšana un emisiju samazināšana: Plastmasas vieglais svars palīdz samazināt degvielas patēriņu un emisijas.
Ražošanas priekšrocības: Zemas plastmasas izmaksas, augsta plastmasa, piemērota sarežģītu formu masveida ražošanai.
Vēsturiskā evolūcija un nozares tendences
Youdaoplaceholder0 Agrīnie metāla materiāli: 20. gadsimtā automašīnu bamperi galvenokārt tika izgatavoti, štancējot tērauda plāksnes un metinot tās pie rāmja, kas nebija pievilcīgs izskats un kam nebija pietiekamas amortizācijas.
Fiat bija plastmasas inovāciju pionieris: Fiat bija pirmais, kas 20. gs. septiņdesmitajos gados pārgāja uz plastmasu, kas ātri kļuva populāra, pateicoties apvienotajām priekšrocībām.
Mūsdienīga dizaina saplūšana: plastmasas bamperi ir kļuvuši par neatņemamu virsbūves dizaina sastāvdaļu, kas harmonizējas ar kopējo dizainu.
Youdaoplaceholder0 Kopsavilkums: Plastmasas priekšējie bamperi ir galvenā izvēle nozarē, ņemot vērā vairākas prasības, piemēram, drošību, ekonomiju un vides aizsardzību. Citi materiāli tiks izmantoti tikai īpašos modeļos vai scenārijos.
Automašīnu bamperi var būt izgatavoti no dzelzs, bet mūsdienu automašīnās parasti tiek izmantoti plastmasas materiāli.
Automašīnas bufera materiāls ir atkarīgs no transportlīdzekļa modeļa un tā mērķa. Konkrētā analīze ir šāda:
Atšķirības starp tradicionālajiem un modernajiem materiāliem:
Agrīnie automašīnu bamperi pārsvarā tika izgatavoti no dzelzs (veidoti, štancējot tērauda plāksnes), kas piestiprināti pie rāmja ar kniedēm vai metināšanu. Tomēr to lielā svara, nepievilcīgā izskata un sliktās amortizācijas dēļ tie pakāpeniski tika izņemti no ražošanas.
Mūsdienu automašīnu bamperi galvenokārt ir izgatavoti no plastmasas (polipropilēna sveķiem), kam ir tādas priekšrocības kā viegls svars, zema cena, viegla formēšana, enerģijas absorbcija un amortizācija, padarot tos par populāru izvēli.
Metāla buferis īpašiem modeļiem:
Komerciāliem vai speciālajiem transportlīdzekļiem, piemēram, kravas automašīnām, furgoniem un apvidus automašīnām, joprojām var izmantot metāla (dzelzs vai alumīnija sakausējuma) bamperus, lai uzlabotu konstrukcijas izturību.
Daži augstākās klases modeļi var izmantot arī metāla materiālus, lai uzlabotu greznības sajūtu vai aizsardzības sniegumu.
Plastmasas bamperu galvenā priekšrocība:
Youdaoplaceholder0 Drošība: Plastmasas buferu enerģiju absorbējošā īpašība mazina trieciena spēkus, aizsargā gājējus un samazina uzturēšanas izmaksas negadījumos ar mazu ātrumu (piemēram, automātiska atsitiena sistēma deformācijas mazināšanai).
Youdaoplaceholder0 Viegls svars: Saskaņā ar enerģijas taupīšanas un emisiju samazināšanas prasībām tas samazina transportlīdzekļa kopējo svaru.
Youdaoplaceholder0 Dizaina elastība: Plastmasa atvieglo sarežģītu formu iegūšanu un atbilst autoražotāju personalizētajām dizaina prasībām.
Materiāla un drošības saistība:
Buferis nav galvenā sadursmes novēršanas konstrukcija. Patiesā drošības veiktspēja ir atkarīga no rāmja konstrukcijas, sadursmes novēršanas tērauda sijām un augstas stiprības tērauda izmantošanas.
Youdaoplaceholder0 Kopsavilkums: Dzelzs bamperi nav pilnībā izzuduši, taču plastmasa ir kļuvusi par standartu automašīnās tās apvienoto priekšrocību dēļ.

Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!

Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&750 auto detaļas pirkt.

sertifikāts

sertifikāts
sertifikāts1
sertifikāts2
sertifikāts2

Produktu informācija

展会 221

  • Iepriekšējais:
  • Tālāk:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums

    Saistītie produkti