Koncepcija
Ir disku bremzes, trumuļa bremzes un pneimatiskās bremzes. Vecākām automašīnām ir priekšējie un aizmugurējie trumuļi. Daudzām automašīnām ir disku bremzes gan priekšā, gan aizmugurē. Tā kā disku bremzēm ir labāka siltuma izkliede nekā trumuļa bremzēm, tās nav pakļautas termiskai sabrukšanai lielā ātrumā bremzējot, tāpēc to bremzēšanas efekts lielā ātrumā ir labs. Taču pie maza ātruma aukstām bremzēm bremzēšanas efekts nav tik labs kā trumuļa bremzēm. Cena ir augstāka nekā trumuļa bremzēm. Tāpēc daudzas vidējas un augstas klases automašīnas izmanto pilndisku bremzes, savukārt parastās automašīnas izmanto priekšējos un aizmugurējos trumuļus, savukārt kravas automašīnas un autobusi, kuriem nepieciešams relatīvi mazs ātrums un liela bremzēšanas jauda, joprojām izmanto trumuļa bremzes.
Trumuļa bremzes ir noslēgtas un veidotas kā trumuļi. Ķīnā ir arī daudz bremžu kluču. Braukšanas laikā tās pagriežas. Trumuļa bremzes iekšpusē ir piestiprinātas divas izliektas vai pusapļa bremžu kurpes. Kad tiek nospiesta bremze, bremžu riteņa cilindra darbības rezultātā abas bremžu kurpes izstiepjas, atbalstot bremžu kurpes, lai tās berzētos pret bremžu trumuļa iekšējo sienu un palēninātu vai apturētu braukšanu.
