Pagrieziena svira, kas parasti atrodas starp riteni un korpusu, ir vadītāja drošības sastāvdaļa, kas pārraida spēku, vājina vibrācijas vadīšanu un kontrolē virzienu. Šis raksts iepazīstina ar tirgū izplatīto pagrieziena sviru konstrukcijas dizainu, kā arī salīdzina un analizē dažādu konstrukciju ietekmi uz procesu, kvalitāti un cenu.
Automašīnas šasijas balstiekārta parasti tiek sadalīta priekšējā un aizmugurējā piekarē, priekšējai un aizmugurējai balstiekārtai ir pagrieziena sviras, kas savienotas ar riteni un korpusu, pagrieziena sviras parasti atrodas starp riteni un korpusu.
Vadītāja pagrieziena sviras uzdevums ir savienot riteni un rāmi, pārraidīt spēku, samazināt vibrācijas vadīšanu un kontrolēt virzienu, kas ir drošības daļa, kas ietver vadītāju. Piekares sistēmā ir konstrukcijas daļas, kas pārraida spēku, lai ritenis kustētos saskaņā ar noteiktu trajektoriju attiecībā pret virsbūvi. Strukturālie komponenti pārnes slodzi, un visa piekares sistēma uzņemas automašīnas vadāmības veiktspēju.
