Akumulators ir neaizstājama automašīnas daļa, akumulators kā stabils zemsprieguma barošanas avots ģeneratorā vai bez izejas var piegādāt transportlīdzeklim enerģiju; Kad degvielas transportlīdzeklis sāk motoru, tas var nodrošināt spēcīgu starta strāvu starterim. Lielākā daļa automašīnu uzņēmumu novieto akumulatoru priekšējā salonā, lai neļautu automašīnai sabojāt bedraino ceļa laikā, dabiski nepieciešama gudra akumulatora paplātes aizsardzības struktūra.
Akumulatora teknes pašreizējai projektēšanas shēmai esošās tehnoloģijas trūkumi ir tikai attiecīgā akumulatora stieņa izmantošana akumulatora fiksēšanai, kas nevar efektīvi noteikt akumulatora stāvokli, un akumulatora montāžai ir noteikta nejaušība, kas ir grūti kontrolēt masas montāžas kvalitāti. Turklāt šī funkcija ir samērā vienkārša, tā nevar sniegt palīdzību priekšējā salonā fiksētām vadu instalācijām, caurulēm, elektriskajām kastēm un VDC.
