Darba principa apraksts
Divvirzienu darbības cilindriskā amortizatora darbības principa apraksts. Kompresijas gājiena laikā transportlīdzekļa ritenis pārvietojas tuvu transportlīdzekļa virsbūvei un tiek saspiests amortizators. Šajā laikā amortizatora virzulis 3 virzās uz leju. Virzuļa apakšējās kameras tilpums samazinās, eļļas spiediens palielinās, un eļļa plūst caur plūsmas vārstu 8 uz kameru virs virzuļa (augšējā kamera). Augšējo kameru daļēji aizņem virzuļa kāts 1, tāpēc augšējās kameras palielinātais tilpums ir mazāks nekā apakšējās kameras samazinātais tilpums. Daļa eļļas pēc tam nospiež kompresijas vārstu 6 un plūst atpakaļ uz eļļas uzglabāšanas cilindru 5. Šo vārstu eļļas ietaupījumi veido suspensijas saspiestās kustības slāpēšanas spēku. Amortizatora stiepšanās laikā ritenis atrodas tālu no transportlīdzekļa virsbūves, un amortizators ir izstiepts. Šajā laikā amortizatora virzulis virzās uz augšu. Eļļas spiediens virzuļa augšējā kamerā palielinās, plūsmas vārsts 8 aizveras, un augšējā kamerā esošā eļļa iespiež pagarinājuma vārstu 4 apakšējā kamerā. Virzuļa stieņa esamības dēļ ar eļļu, kas plūst no augšējās kameras, nepietiek, lai aizpildītu palielināto apakšējās kameras tilpumu, kas galvenokārt liek apakšējā kamerā radīt vakuumu. Šajā laikā eļļa eļļas rezervuārā nospiež kompensācijas vārstu 7, lai ieplūstu apakšējā kamerā, lai to papildinātu. Šo vārstu droseles efekta dēļ tiem ir amortizējoša loma balstiekārtas pagarinājuma kustībā.
Tā kā pagarinājuma vārsta atsperes stingrība un priekšslodze ir konstruēta tā, lai tā būtu lielāka nekā kompresijas vārstam, pie tāda paša spiediena, pagarinājuma vārsta kanāla slodzes laukumu un atbilstošās parastās caurbraukšanas spraugas summa ir mazāka nekā kompresijas vārsta kanāla šķērsgriezuma laukumi un atbilstošā normālā caurbraukšanas sprauga. Tas padara amortizācijas spēku, ko rada amortizatora pagarinājuma gājiens, lielāku nekā kompresijas gājienu, lai atbilstu ātras vibrācijas samazināšanas prasībām.
Amortizators
Amortizators ir neaizsargāta daļa automašīnu lietošanas procesā. Amortizatora darba kvalitāte tieši ietekmēs automašīnas braukšanas stabilitāti un citu detaļu kalpošanas laiku. Tāpēc mums ir jāuztur amortizators labā darba stāvoklī. Lai pārbaudītu, vai amortizators darbojas labi, var izmantot šādas metodes.
Mūsdienu automašīnu amortizatori galvenokārt ir hidrauliskie un pneimatiskie. Starp tiem plaši tiek izmantota hidraulika. Tiks lietots ar spirālveida atsperēm.
