MG 350 priekšējās ass vārpstas komplekta piedāvātais attēls

MG 350 priekšējās ass vārpstas bloks

Īss apraksts:

Produktu pielietojums: SAIC MG 350

Produktu OEM Nr.: 10026307

Vietas organizācija: MADE IN CHINA

Zīmols: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Izpildes laiks: noliktavā, ja mazāks par 20 gab., parasti viens mēnesis

Apmaksa: TT depozīts

Uzņēmuma zīmols: CSSOT

Nosūtiet mums e-pastu

Produkta informācija

Produktu etiķetes

Informācija par produktiem

Produktu nosaukums	ASU MONTĀŽA
Produktu pielietojums	SAIC MG 350
Produktu OEM Nr	10012699
Vietas organizācija	Ražots ĶĪNĀ
Zīmols	CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Izpildes laiks	Noliktavā, ja mazāk 20 gab, parastā mēnesī
Maksājums	TT depozīts
Uzņēmuma zīmols	CSSOT
Pieteikumu sistēma	Šasijas sistēma

Produkta informācija

Klientu novērtējums

10026307 Priekšējās ass montāža

Problēmu novēršana

Biežākie ass vārpstas bojājumi ir lieces, vērpšanās, lūzums, šķautņu nodilums un tā tālāk. Pusvārpstu pārbauda ar magnētisko defektu detektoru vai eļļas iegremdēšanas perkusijas metodi. Ja ir plaisa, tā jānomaina. Neapstrādātas virsmas radiālais apļveida izskrējiens pusvārpstas vidū nedrīkst būt lielāks par 115 mm; Slainas ārējās cilindriskās virsmas radiālais apļveida izskrējiens nedrīkst būt lielāks par 0,25 mm; Ass vārpstas atloka iekšējās gala virsmas apļveida izskrējiens nedrīkst būt lielāks par 0,15 mm.Ja radiālais apļveida izskrējiens pārsniedz robežu, veic aukstās presēšanas korekciju; Ja gala virsmas apļveida izskrējiens pārsniedz robežu, to var labot, pagriežot gala virsmu.

10090050 Priekšējās ass montāža

pieteikumu

Pusvārpsta ir vārpsta, kas pārraida griezes momentu starp ātrumkārbas reduktoru un dzenošo riteni (agrāk pārsvarā cieta, bet ar dobo vārpstu ir vieglāk kontrolēt rotācijas disbalansu. Tāpēc daudzās automašīnās tiek izmantotas dobās vārpstas). Tās iekšējam un ārējam galam ir attiecīgi kardāna šarnīrs (U/locīts), kas caur kardāna savienojuma šķautni ir savienots ar reduktora pārnesumu un rumbas gultņa iekšējo gredzenu.

Ass tiek izmantota, lai pārnestu jaudu starp diferenciāli un piedziņas riteni. Parastās neplīstošās piedziņas ass pusasi var iedalīt pilnībā peldošā, 3/4 peldošā un daļēji peldošā saskaņā ar dažādām atbalsta formām ārējā galā.

10123973 Priekšējā ass montāža

Zināšanas par produktu

Vadītāja vārpsta (CVJ, CV savienojums, nemainīga ātruma savienojums) ir vārpsta, kas savieno diferenciāli ar piedziņas riteni. Pusvārpsta ir vārpsta, kas pārraida griezes momentu starp pārnesumkārbas reduktoru un piedziņas riteni. Tās iekšējais un ārējais gals ir attiecīgi aprīkots ar kardāna savienojumu (U / šarnīrs), kas ir attiecīgi savienots ar reduktora pārnesumu un rumbas gultņa iekšējo gredzenu caur kardāna savienojuma šķautnēm.

10129372 Priekšējās ass montāža

lietām, kurām jāpievērš uzmanība

Ņemiet par piemēru kravas automašīnu, ja ir bojāts ass eļļas blīvējums, no eļļas blīvslēga iztecēs eļļa, un noplūdusī eļļa tiks adsorbēta bremžu kluču vietā. Vistiešākais eļļas kaitējums bremžu klučiem ir bremžu atteice. Ja braukšanas laikā rodas problēmas, bīstamāk ir uzkāpt uz bremzes. Turklāt aizmugurējā iepakojumā trūks eļļas, un aizmugurējā iepakojumā ir lieli un mazi izkliedēti riteņi un planetārie zobrati [saukti par diferenciāli]. Ja trūkst ātrumkārbas eļļas eļļošanas, ir ļoti viegli radīt bojājumus uz pārnesumu aizmugurējā iepakojumā.