Kas ir Yuanbao Beam?
Apakšrāmis/Priekšējais apakšrāmis
Zelta sija ir svarīga automašīnas šasijas sastāvdaļa, zinātniski pazīstama kā apakšrāmis (vai priekšējais apakšrāmis). To galvenokārt izmanto, lai atbalstītu dzinēju, savienotu piekares sistēmu un bloķētu vibrāciju un troksni.
Galvenās funkcijas un funkcijas
Strukturālā pozicionēšana:
Tas atrodas zem dzinēja un ir nepilnīgs rāmis, bet gan kronšteins, kas savieno priekšējo un aizmugurējo asi un piekari, un caur to ir piestiprināts pie galvenā rāmja (korpusa).
Tas parasti ir atrodams vienotas virsbūves konstrukcijā un parasti ir sadalīts priekšējā apakšrāmī un aizmugurējā apakšrāmī.
Galvenā funkcija:
Youdaoplaceholder0 Atbalsts un fiksācija: Lai atbalstītu dzinēju un transmisiju, kā arī palielinātu šasijas stingrību.
Trokšņa samazināšana: Izmantojot vairāku līmeņu amortizācijas mehānismus, piemēram, gumijas spilventiņus, tas bloķē ceļa un dzinēja vibrāciju iekļūšanu salonā (luksusa un apvidus automašīnām šī funkcija ir svarīgāka).
Aizsargkomponentes: šķērsvirzienā savienotas ar transportlīdzekļa virsbūvi, lai palielinātu izturību un novērstu tiešu triecienu eļļas karterim, dzinējam utt.
Materiāls un veids:
Parastajos modeļos pārsvarā tiek izmantots tērauds, savukārt augstākās klases modeļos svara samazināšanai var izmantot lieta alumīnija sakausējumu.
Pēc konstrukcijas to var iedalīt integrētā štancēšanas tipa un metinātā tipa automašīnās. Ģimenes automašīnas bieži tiek izjauktas atsevišķi.
Apkope un piesardzības pasākumi
Youdaoplaceholder0 Nomaiņas ietekme: Ja sadursmes deformācijas dēļ ir nepieciešama nomaiņa, tas var ievērojami samazināt lietotas automašīnas vērtību (uzskatāma par avārijas transportlīdzekli), un ir jāpaceļ dzinējs un transmisija, kas ir sarežģīts process.
Youdaoplaceholder0 Padoms: Senajā arhitektūrā ir vēl viena tāda paša nosaukuma dekoratīva detaļa (zelta stieņa formā, bez nesošas funkcijas), taču tai nav nekāda sakara ar automašīnu detaļām.
Apakšrāmis ir viena no automašīnas šasijas galvenajām sastāvdaļām, un tā funkcija galvenokārt atspoguļojas šādos aspektos:
Konstrukcijas atbalsts un savienojuma funkcija
Youdaoplaceholder0 Priekšējās un aizmugurējās ass un piekares sistēmas atbalsts: Zelta sija kalpo kā kronšteins, kas savieno asis, piekari un galveno rāmi, veidojot piekares mezgla pamatstruktūru, atvieglojot uzstādīšanu un apkopi kopumā.
Youdaoplaceholder0 Atbalsta dzinēju un transmisiju: Atrodas zem dzinēja, notur spēka pārvadu vietā, sadala tā svaru un uztur stabilitāti.
Paaugstināts komforts un drošība
Youdaoplaceholder0 Vibrāciju un trokšņu slāpēšana: Pateicoties elastīgajam savienojuma dizainam, tas samazina ceļa vibrāciju un motora trokšņa pārnešanu uz salonu, ievērojami uzlabojot braukšanas komfortu.
Uzlabojiet virsbūves stingrību: savienojiet virsbūvi sāniski, lai uzlabotu kopējo konstrukcijas izturību, īpaši aizsargājot eļļas karteri un dzinēju no tiešiem triecieniem sadursmes gadījumā.
Optimizēta vadība un dizaina ērtības
Uzlabota piekares sistēmas stingrība: integrēta vadības svira, stabilizatora stienis un citas sastāvdaļas, lai uzlabotu transportlīdzekļa vadāmību.
Modulāras konstrukcijas priekšrocības: Piekares mezglu var iepriekš salikt uz dārgumu sijas, vienkāršojot ražošanas līnijas procesu un samazinot apkopes grūtības.
Trūkumi un ierobežojumi
Youdaoplaceholder0 Pievienojiet svaru un izmaksas: Tērauda lietņi palielina korpusa svaru, savukārt alumīnija sakausējums ir viegls, bet dārgs.
Youdaoplaceholder0 Nav piemērots sacīkšu scenārijiem: Augstas veiktspējas transportlīdzekļiem šis dizains bieži vien netiek izmantots, jo tas ietekmē tiešu vadāmību un dinamisko reakciju.
Youdaoplaceholder0 Kopsavilkums: Zelta sija ir galvenā sastāvdaļa komforta, drošības un strukturālās efektivitātes līdzsvarošanai, un to plaši izmanto ģimenes automašīnās un luksusa modeļos, taču tās konstrukcijai ir jāņem vērā svars, izmaksas un veiktspējas prasības.
Galvenās Juaņbao sijas defekta izpausmes ir neparasts troksnis, virsbūves trīcēšana, stūres rata trīcēšana, riepu nodilums utt. Konkrēti, ja ir bojāts zelta sijas balsts, var dzirdēt neparastu troksni vai čīkstēšanu, īpaši braucot pa nelīdzeniem posmiem.
Turklāt bojāti zelta siju kronšteini var izraisīt transportlīdzekļa vibrāciju vai nestabilitāti braukšanas laikā, ietekmējot braukšanas komfortu.
Stūre var trīcēt vai novirzīties no centra bojāta kronšteina dēļ, kā rezultātā priekšējais ritenis var kustēties nestabili, kas atspoguļojas stūrē.
Visbeidzot, riepa var nodilt nevienmērīgi, jo sijas kronšteina bojājums var izraisīt riteņa neparastu šūpošanos vai nodilumu, kas savukārt izraisa riepas nevienmērīgu nodilumu.
Youdaoplaceholder0 Sijas atteices cēloņi var būt vaļīgas skrūves, nodilušas gumijas uzmavas, bojātas savienojošās detaļas. Piemēram, zelta sijas vaļīgas skrūves var izraisīt neparastu troksni no šasijas.
Arī zelta sijas balansēšanas stieņa gumijas uzmavas stiprs nodilums var izraisīt neparastu troksni. Nodiluma gadījumā tā rada blāvu "gudong gudong" skaņu; nedaudz nodiluma gadījumā tā var radīt "čīkstošu, čīkstošu" skaņu.
Bojātas savienojošās detaļas vai nepareiza uzstādīšana var izraisīt arī zelta stara darbības traucējumus un radīt neparastu troksni.
Zelta sijas problēmas risinājumi ietver došanos uz 4S veikalu profesionālai pārbaudei un nomaiņai. Profesionāls APKOPES personāls var nodrošināt nomaiņas procesa precizitāti un drošību, izmantot oriģinālās rūpnīcas kvalitātes detaļas un profesionālu tehnisko apkalpošanu, vienlaikus saglabājot apkopes uzskaiti, lai nodrošinātu stabilu atsauces bāzi turpmāku problēmu novēršanai.
Lai transportlīdzekli varētu izmantot ilgu laiku, ir nepieciešams savlaicīgi nomainīt sarūsējušo zelta siju.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&750 auto detaļas pirkt.
