• galvas_reklāmkarogs
  • galvas_reklāmkarogs

MG 3-24 auto detaļu ŪDENS TVERTNES RĀMIS-11746924 piegādātāja vairumtirdzniecības katalogs ar lētu ražotāja cenu

Īss apraksts:

Produktu pielietojums: MG3-24

Produktu OEM Nr.: 11746924

Zīmols: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Izpildes laiks: Noliktavā, ja mazāk 20 gab., parasti viens mēnesis

Apmaksa: Tt depozīts

Uzņēmuma zīmols: CSSOT


Produkta informācija

Produkta tagi

Produktu informācija

Produkta nosaukums ŪDENS TVERTNES RĀMIS
Produktu pielietojums MG 3-24
Produktu OEM Nr. 11746924
Vietas organizācija RAŽOTS ĶĪNĀ
Zīmols CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Izpildes laiks Noliktavā, ja mazāk 20 gab., parasti viens mēnesis
Maksājums TT depozīts
Uzņēmuma zīmols CSSOT
Pieteikumu sistēma Šasijas sistēma
ŪDENS TVERTNES RĀMIS — 11746924
ŪDENS TVERTNES RĀMIS — 11746924

Produkta zināšanas

Kas īsti ir ūdens tvertnes rāmis?

Radiatora rāmis ir galvenā transportlīdzekļa rāmja sastāvdaļa. Tā galvenā funkcija ir nodrošināt radiatora un kondensatora atbalstu, nodrošinot to stabilitāti un drošību transportlīdzekļa ekspluatācijas laikā. Šis rāmis iet cauri transportlīdzekļa priekšpusei un atbalsta daudzas svarīgas priekšējās daļas sastāvdaļas, piemēram, bamperi, priekšējos lukturus un dubļu sargus utt. Tas ir arī svarīga transportlīdzekļa izskata sastāvdaļa. Tas ietekmē ne tikai transportlīdzekļa konstrukcijas integritāti, bet arī ir saistīts ar transportlīdzekļa veiktspēju negadījumā. Tāpēc radiatora rāmja stāvokļa novērošana var kalpot kā indikators, lai noteiktu, vai transportlīdzeklis ir cietis negadījumā.
Radiatora rāmis parasti ir atsevišķi noņemams, taču dažos transportlīdzekļu dizainos tas ir cieši savienots ar virsbūves rāmi. Ja bojātais radiatora rāmis ir jānomaina, var būt nepieciešams sagriezt un atkārtoti metināt veco rāmi, kas zināmā mērā ietekmēs transportlīdzekļa virsbūves konstrukciju. Tirgū pieejamie ūdens tvertņu rāmju materiāli ir dažādi, tostarp plastmasa, dzelzs un sakausējumi utt. To konstrukcijas var iedalīt integrētos un dalītos tipos. Integrētais tips ir biežāk sastopams, savukārt dalītais tips sastāv no vairākām daļām, kas savienotas ar skrūvēm vai metināšanas punktiem.
Novērtējot, vai ūdens tvertnes rāmis ir jānomaina, jāpārbauda, ​​vai uz rāmja nav deformācijas vai korozijas pazīmju, kā arī oriģinālo rūpnīcas marķējumu integritāte. Vienlaikus jāpārbauda, ​​vai uzstādīšanas un pozicionēšanas caurumi ir normālā stāvoklī. Lai gan radiators ir trausla detaļa un nomaiņa ir daļa no apkopes, tikai tāpēc, ka rāmis ir bojāts, nenozīmē, ka transportlīdzeklim ir drošības apdraudējums. Nomaiņa jāapsver tikai tad, ja rāmis ir nopietni bojāts vai enerģiju absorbējošās sastāvdaļas ir bojātas, ietekmējot braukšanas drošību. Kopumā, ja vien transportlīdzeklis darbojas normāli, radiatora rāmja nomaiņa nebūs problēma.
Ja automašīnas radiatora rāmis ir bojāts, ieteicams to nomainīt, nevis remontēt. Jo ūdens tvertnes rāmja nomaiņas darbības laiks ir relatīvi īss, aptuveni tikai viena stunda, un tas var novērst iespējamus drošības apdraudējumus.
Automašīnas radiatora rāmja galvenās funkcijas ietver:
Kā ūdens tvertnes un kondensatora nesošā konstrukcija tā var būt neatkarīga sastāvdaļa vai kalpot tikai kā uzstādīšanas vieta.
Tas ir liels kronšteins, kas piestiprināts automašīnas divu priekšējo siju pašā priekšpusē un satur tādus svarīgus komponentus kā radiatora kondensatoru un priekšējos lukturus. Turklāt tā augšpusē ir uzstādīts motora pārsega slēdzene un priekšējais bamperis.
Ja ūdens tvertnes rāmī parādās plaisas, trieciena pakāpe jānovērtē, pamatojoties uz plaisu izmēru un atrašanās vietu. Ja plaisa ir maza, piemēram, mazāka par 5 centimetriem, un neatrodas sasprindzinātajā vietā, tā parasti neietekmēs lietošanu. Tomēr, ja plaisa ir liela vai atrodas sasprindzinātajā vietā, ir jāveic apkope.
Kopumā radiatora rāmja bojājumi jānovērš nekavējoties, lai nodrošinātu normālu automašīnas lietošanu. Lai nodrošinātu braukšanas drošību, ieteicamāka ir nomaiņa, nevis remonts.
Automašīnas radiatora rāmis, kas pazīstams arī kā priekšējās sadursmes konstrukcija (FCS) vai priekšējais kronšteins, ir svarīga transportlīdzekļa drošības dizaina sastāvdaļa. Tas atrodas automašīnas priekšpusē. Tas ne tikai satur dzesēšanas sistēmas radiatoru, bet arī spēlē lomu trieciena enerģijas absorbēšanā un pasažieru salona drošības aizsardzībā sadursmes gadījumā. Kad transportlīdzeklis ir iesaistīts frontālā sadursmē, radiatora rāmis var tikt bojāts un tas ir jānomaina. Tātad, vai automašīnas radiatora rāmja nomaiņa tiek uzskatīta par nopietnu negadījumu? Atbilde uz šo jautājumu nav vienkārša, jo tā ietver vairākus aspektus, piemēram, sadursmes pakāpi, remonta apjomu, ietekmi uz drošību un lietotu automašīnu vērtības novērtējumu. Tālāk mēs detalizēti apspriedīsim šo jautājumu.
Sadursmes pakāpes un bojājumu apstākļu analīze
Pirmkārt, radiatora rāmja nomaiņas iemesls bieži vien ir tāds, ka transportlīdzeklis ir cietis relatīvi smagā frontālā sadursmē. Šāda veida sadursme parasti bojā priekšējās daļas komponentus, piemēram, radiatoru, kondensatoru, ventilatoru un bamperi, un pat ietekmē motora nodalījuma iekšējās daļas. Ja radiatora rāmja bojājumus izraisa tikai nelielas skrambas, tas parasti neprasa pilnīgu nomaiņu. Tādēļ, ja radiatora rāmis patiešām ir nomainīts, tas norāda, ka transportlīdzeklis ir cietis noteiktas pakāpes nopietnā sadursmē.
Ietekme uz drošības rādītājiem
No drošības viedokļa, pēc radiatora rāmja nomaiņas ar jaunu, ja vien apkopes process ir standartizēts un tiek izmantotas oriģinālās rūpnīcas detaļas, teorētiski transportlīdzekļa drošības rādītājiem vajadzētu atgriezties rūpnīcas līmenī. Tomēr jebkura sadursme var izraisīt potenciālas izmaiņas tādos aspektos kā transportlīdzekļa virsbūves stingrība un metinājuma stiprība. Īpaši mūsdienu modeļiem, kas izmanto augstas stiprības tēraudu un integrētu formēšanas tehnoloģiju, precīza sākotnējā stāvokļa atjaunošana nav viegls uzdevums. Tāpēc pat pēc profesionāla remonta nav iespējams pilnībā garantēt sākotnējo sadursmes enerģijas absorbcijas efektu un braukšanas drošību.
Rezumējot, automašīnas radiatora rāmja nomaiņa parasti norāda, ka transportlīdzeklis ir piedzīvojis relatīvi nopietnu sadursmi, taču tas nenozīmē absolūti, ka ir notikusi "liela avārija". Tas, vai tā ir liela avārija, joprojām ir vispusīgi jāapsver, pamatojoties uz tādiem faktoriem kā konkrētie transportlīdzekļa bojājumi, remonta kvalitāte un galvenās konstrukcijas integritāte. Patērētājiem ir ļoti svarīgi izprast pilnīgu transportlīdzekļa apkopes vēsturi. Iegādājoties lietotu automašīnu, jāvēršas profesionālās iestādēs, lai veiktu visaptverošu pārbaudi, lai precīzi novērtētu transportlīdzekļa faktisko stāvokli un atlikušo vērtību. Automašīnu īpašniekiem, saskaroties ar šādām situācijām, papildus droša remonta nodrošināšanai savlaicīga un detalizēta apkopes informācijas reģistrēšana un izpaušana veicina arī godīgu un objektīvu novērtējumu veikšanu turpmākajos darījumu procesos.

Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!

Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&750 auto detaļas pirkt.

sertifikāts

sertifikāts
sertifikāts1
sertifikāts2
sertifikāts2

Produktu informācija

展会 221

  • Iepriekšējais:
  • Tālāk:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums

    Saistītie produkti