• galvas_reklāmkarogs
  • galvas_reklāmkarogs

MG 3-24 auto detaļu PRIEKŠĒJĀS PUSES VĀRPSTAS MONTĀŽA-R-11138009 piegādātāja vairumtirdzniecības katalogs lēta ražotāja cena

Īss apraksts:

Produktu pielietojums: MG3-24

Produktu OEM Nr.: 11138009

Zīmols: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Izpildes laiks: Noliktavā, ja mazāk 20 gab., parasti viens mēnesis

Apmaksa: Tt depozīts

Uzņēmuma zīmols: CSSOT


Produkta informācija

Produkta tagi

Produktu informācija

Produkta nosaukums PRIEKŠĒJĀS PUSAVĀRSTAS MONTĀŽA — R
Produktu pielietojums MG 3-24
Produktu OEM Nr. 11138009
Vietas organizācija RAŽOTS ĶĪNĀ
Zīmols CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Izpildes laiks Noliktavā, ja mazāk 20 gab., parasti viens mēnesis
Maksājums TT depozīts
Uzņēmuma zīmols CSSOT
Pieteikumu sistēma Šasijas sistēma
PRIEKŠĒJĀS PUSES VĀRPSTAS MONTĀŽA — 11198024
PRIEKŠĒJĀS PUSES VĀRPSTAS MONTĀŽA — 11198024

Produkta zināšanas

Kāds ir automašīnas priekšējās pusass mezgls?

Priekšējās pusass mezgls ir galvenā automašīnas spēka piedziņas sastāvdaļa, kuras galvenā funkcija ir pārsūtīt dzinēja jaudu no transmisijas uz priekšējiem riteņiem, nodrošinot, ka transportlīdzeklis var iegūt nepārtrauktu piedziņas spēku un tādējādi sasniegt lielu ātrumu.
Priekšējās pusvārpstas mezgls parasti tiek precīzi salikts no nemainīga ātruma kardāna savienojuma, starpvārpstas (serdes vārpstas) un citām saistītām detaļām, lai nodrošinātu vienmērīgu un efektīvu jaudas pārvadi.
Strukturālais sastāvs
Priekšējās pusvārpstas komplekts galvenokārt sastāv no šādām daļām:
Youdaoplaceholder0 Vārpstas caurule: Atbild par griezes momenta pārsūtīšanu no diferenciāļa uz piedziņas riteņiem, parasti izgatavota no tērauda vai leģētā tērauda.
Youdaoplaceholder0 Kardāna savienojums: Katrā galā ir kardāna savienojums, kas caur rievām ir savienots ar reduktora zobratu un rumbas gultņa iekšējo gredzenu, lai nodrošinātu vienmērīgu jaudas pārnesi.
Youdaoplaceholder0 Būris: Atrodas vārpstas caurules iekšpusē, tas vienmērīgi sadala vārpstas gultņa smērvielu un novērš gultņa nodilumu.
Youdaoplaceholder0 Gultnis: Uzstādīts abos pusvārpstas galos, tas atbalsta vārpstas cauruli un uzņem griezes momentu, parasti sastāv no lodītēm vai rullīšiem.
Youdaoplaceholder0 Putekļu pārsegs: Novērš putekļu un mitruma iekļūšanu pusvārpstā un aizsargā gultņus no bojājumiem.
Biežākie veidi un defektu diagnostika
Priekšējās pusvārpstas mezgls galvenokārt tiek iedalīts trīs veidos atbilstoši dažādiem atbalsta veidiem: pilnībā peldošs tips, 3/4 peldošs tips un daļēji peldošs tips.
Pilnībā peldošā pusass darbības laikā uzņem tikai griezes momentu un neuzņemas citus spēkus vai lieces momentus. Tai ir stabila un uzticama konstrukcija, un to plaši izmanto komerciālajos transportlīdzekļos. Daļēji peldošā pusass ir vienkāršas konstrukcijas, viegla un lēta, piemērota vieglajām automašīnām un dažiem vieglajiem transportlīdzekļiem.
Ja automašīnas kustības laikā dzirdat neparastu troksni no priekšējās pusass, nekavējoties apstājieties, lai veiktu pārbaudi. Biežāk sastopamie defekti ir saliekšanās, sagriešanās, lūzums un zobratu nodilums vai šķībums.
Kad šīs situācijas ir atklātas, priekšējās pusass mezgls ir nekavējoties jāremontē vai jānomaina.
Priekšējās pusass mezgla galvenā funkcija ir efektīvi pārsūtīt motora jaudu no diferenciāļa vai gala reduktora uz priekšējiem riteņiem, tādējādi nodrošinot transportlīdzekļa vadību.
Konkrēti, priekšējās pusvārpstas mezglam ir izšķiroša loma automobiļu spēka piedziņas sistēmā, kas ir atbildīga par dzinēja jaudas pārsūtīšanu no diferenciāļa uz kreiso un labo piedziņas riteņiem, nodrošinot vienmērīgu un efektīvu jaudas pārnesi.
Struktūra un darbības princips
Priekšējās pusvārpstas mezgls parasti tiek precīzi salikts no nemainīga ātruma kardāna savienojuma, starpvārpstas (serdes vārpstas) un citām saistītām detaļām. Tā iekšējais gals ir savienots ar diferenciāļa pusvārpstas zobratu caur rievām, savukārt ārējais gals ir savienots ar piedziņas riteņa korpusu caur atloka diskiem vai rievām utt. Turklāt pusvārpstas iekšējais un ārējais gals ir aprīkots ar kardāna savienojumu. Šo kardāna savienojumu rievas ir attiecīgi savienotas ar reduktora zobratu un rumbas gultņa iekšējo gredzenu, lai nodrošinātu vienmērīgu un efektīvu jaudas pārvadi.
Bieži sastopamas problēmas un apkopes metodes
Sastopoties ar tādām situācijām kā gultņa plīsums, eļļas noplūde vai neparasts troksnis stūrēšanas laikā, priekšējās pusvārpstas mezgls ir savlaicīgi jānomaina. Nomaiņas soļi ietver riteņa rumbas noņemšanu, pusvārpstas, šūpoles sviras, stūres stieņa, stabilizatora stieņa un motora aizsargplāksnes savienojošā uzgriežņa noņemšanu un citu detaļu noņemšanu. Pēc demontāžas pabeigšanas ir rūpīgi jāsalīdzina jaunās un vecās pusvārpstas garumi un jānovēro, vai iekšējo un ārējo lodīšu korpusu izskats ir vienāds, lai nodrošinātu detaļu integritāti. Pēc tam ievietojiet jaunās pusvārpstas iekšējos un ārējos lodīšu korpusus attiecīgi diferenciāļa un rumbas gultņos, pārliecinoties, ka rievas daļa cieši pieguļ.

Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!

Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&750 auto detaļas pirkt.

sertifikāts

sertifikāts
sertifikāts1
sertifikāts2
sertifikāts2

Produktu informācija

展会 221

  • Iepriekšējais:
  • Tālāk:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums

    Saistītie produkti