Automašīnas priekšējo bremžu kluču funkcija
Automašīnas priekšējo bremžu kluču galvenā funkcija ir samazināt ātrumu vai apturēt transportlīdzekli, izmantojot berzes bremzēšanu. Kad vadītājs nospiež bremžu pedāli, bremžu kluči berzējas pret bremžu disku (vai bremžu trumuļu), pārveidojot transportlīdzekļa kinētisko enerģiju siltumenerģijā un izkliedējot to, lai nodrošinātu bremžu sistēmas efektīvu darbību.
Bremžu kluču darbības princips
Bremžu kluči sastāv no tērauda plāksnēm, līmējošiem siltumizolācijas slāņiem un berzes blokiem. Izolācijas slānis ir izgatavots no nevadošiem materiāliem un ir paredzēts bremzēšanas laikā radītā siltuma izolācijai. Berzes bloks ir izgatavots no berzes materiāla un līmes, un bremzēšanas laikā tas tiek saspiests pret bremžu disku un bremžu trumuļu, radot berzi, tādējādi panākot transportlīdzekļa bremzēšanas palēnināšanas mērķi.
Bremžu kluču veidi un materiāli
Bremžu klučus var iedalīt dažādos veidos, pamatojoties uz to materiāliem, piemēram, pusmetāliskie bremžu kluči, NAO berzes materiāli, pulvermetalurģijas berzes materiāli un oglekļa šķiedras berzes materiāli utt. Dažādi bremžu kluču materiāli atšķiras pēc nodilumizturības, bremzēšanas efekta un pielietojuma.
Bremžu kluču nomaiņas cikls un apkopes ieteikumi
Bremžu kluču nomaiņas ciklu ietekmē tādi faktori kā braukšanas paradumi, ceļa apstākļi un materiāli. Parasti ģimenes automašīnas priekšējo bremžu kluču nomaiņas cikls ir 30 000–50 000 kilometru, bet aizmugurējo bremžu kluču — 50 000–80 000 kilometru.
Automašīnu īpašniekiem regulāri jāpārbauda bremžu kluču biezums. Kad biezums samazinās līdz vienai trešdaļai no sākotnējā biezuma, tie savlaicīgi jānomaina. Turklāt, nomainot, izmantojiet oriģinālos rūpnīcas bremžu klučus un pēc nomaiņas dažas reizes viegli nospiediet bremžu pedāli, lai novērstu atstarpi starp bremžu disku un kurpi.
Motora priekšējās bremžu kluči ir bremžu kluči, kas uzstādīti mehāniskā transportlīdzekļa priekšējo riteņu bremžu sistēmā un kuru galvenā funkcija ir palēnināt vai apturēt transportlīdzekli ar berzes palīdzību. Bremžu kluči sastāv no tērauda pamatnes, berzes bloka, līmes izolācijas slāņa un citām sastāvdaļām, berzes bloks ir galvenā sastāvdaļa, kas sastāv no berzes izturīga materiāla un līmes, kas bremzēšanas laikā berzējas ar bremžu disku vai bremžu trumuļu, tādējādi samazinot ātrumu.
Nomaiņas cikls un apkopes ieteikumi
Parastas privātās automašīnas priekšējie bremžu kluči parasti ir jānomaina ik pēc 30 000 līdz 50 000 nobrauktiem kilometriem. Tomēr konkrētais nomaiņas cikls nav fiksēts. To ietekmē ceļa apstākļi, braukšanas paradumi un bremžu lietošanas biežums. Ja jūtat, ka bremzes ir vājas vai bremzēšanas ceļš ir garāks, vai dzirdat metālisku berzes skaņu, bremžu kluči var būt līdz robežai nodiluši un tie ir jānomaina.
Dažādu materiālu bremžu kluči un to īpašības
Bremžu klučiem ir trīs galvenie materiāli: pusmetāla, mazmetāla un keramikas. Pusmetāla bremžu kluči ir visizplatītākie un salīdzinoši lēti, piemēroti parastām ģimenes automašīnām. Bremžu klučiem ar mazāku metāla saturu ir labāka veiktspēja, un tos parasti izmanto vidējas klases transportlīdzekļos. Keramikas bremžu klučiem ir vislabākā veiktspēja, taču tie ir arī visdārgākie, un tos bieži izmanto augstas klases automašīnās. Izvēloties bremžu klučus, ieteicams vispusīgi ņemt vērā transportlīdzekļa tipu un braukšanas apstākļus, lai nodrošinātu braukšanas drošību un komfortu.
Galvenās priekšējo bremžu kluču atteices izpausmes ir bremžu vibrācija, neparasts bremžu troksnis, bremžu mīkstināšana vai sacietēšana, bremžu novirze vai novirze. Šie darbības traucējumi ne tikai ietekmē braukšanas pieredzi, bet arī var nopietni apdraudēt braukšanas drošību.
Nepareizas darbības cēlonis un sekas
Bremžu vibrācija: Pārmērīgs bremžu kluču nodilums un nelīdzena virsma vai deformēti bremžu diski var izraisīt priekšējo riteņu vibrāciju bremzēšanas laikā. Šī vibrācija ne tikai ietekmē braukšanas komfortu, bet arī var sabojāt bremžu sistēmu.
Youdaoplaceholder0 Neparasts bremžu troksnis: Kad bremžu kluči nodilst līdz robežai, rodas spalga metāliska berzes skaņa. Turpinot lietošanu, bremžu diski var tikt nolietoti, palielinātas remonta izmaksas un radīti drošības apdraudējumi.
Youdaoplaceholder0 Bremze kļūst mīksta vai cieta: Bremze kļūst mīksta, parasti bremžu šķidruma noplūdes vai sistēmā iekļuvuša gaisa dēļ, kā rezultātā samazinās bremzēšanas spēks; Cieta bremze VAR būt saistīta ar vakuuma pastiprinātāja sūkņa atteici, kuras dēļ ir ļoti grūti uzkāpt uz bremzes.
Bremžu novirze vai novirze: Bojāts bremžu suports vai nevienmērīgs bremžu kluču nodilums bremzēšanas laikā var izraisīt transportlīdzekļa novirzi uz vienu pusi, palielinot negadījuma risku.
Preventīvie pasākumi un risinājumi
Regulāri pārbaudiet bremžu kluču biezumu: pārbaudiet un nomainiet bremžu klučus ik pēc aptuveni 50 000 kilometriem, lai pārliecinātos, ka to biezums nav mazāks par 3 mm.
Pievērsiet uzmanību bremžu kluču neparastam nodilumam: Ja konstatējat nevienmērīgu vai neparastu bremžu kluču nodilumu, savlaicīgi noregulējiet vai nomainiet attiecīgās detaļas.
Uzturiet bremžu sistēmu tīru: Izvairieties no mazu akmentiņu vai smilšu nokļūšanas starp bremžu klučiem un bremžu diskiem. Regulāri noņemiet svešķermeņus no bremžu sistēmas.
Savlaicīga apkope: Tiklīdz bremžu sistēmā tiek konstatēta jebkāda anomālija, nekavējoties apturiet transportlīdzekli pārbaudei. Ja nepieciešams, jāveic profesionāla apkope, lai nezaudētu vairāk nekā iegūtu.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&750 auto detaļas pirkt.
