Karburatora vai droseļvārsta ķermeņa benzīna injekcijas motoriem ieplūdes kolektors attiecas uz ieplūdes līniju no aiz karburatora vai droseļvārsta korpusa līdz cilindra galvas uzņemšanai. Tās funkcija ir izplatīt gaisa un degvielas maisījumu katram cilindra ieplūdes portam ar karburatora vai droseļvārsta korpusu.
Elpceļu degvielas iesmidzināšanas motoriem vai dīzeļdzinējiem ieplūdes kolektors vienkārši sadala tīru gaisu katram cilindra uzņemšanai. Ieplūdes kolektoram katram cilindram pēc iespējas vienmērīgāk jāizplata gaiss, degvielas maisījums vai tīrs gaiss. Šim nolūkam gāzes pārejas garumam ieplūdes kolektorā jābūt pēc iespējas vienīgākiem. Lai samazinātu gāzes plūsmas pretestību un uzlabotu uzņemšanas spēju, ieplūdes kolektora iekšējai sienai jābūt gludai.
Pirms mēs runājam par ieplūdes kolektoru, padomāsim par to, kā gaiss nonāk motorā. Ievadā motorā mēs esam pieminējuši virzuļa darbību cilindrā. Kad motors atrodas ieplūdes gājienā, virzulis pārvietojas uz leju, lai iegūtu vakuumu cilindrā (tas ir, spiediens kļūst mazāks), lai varētu radīt spiediena starpību starp virzuli un ārējo gaisu, lai gaiss varētu iekļūt cilindrā. Piemēram, jums visiem tika veikta injekcija, un jūs esat redzējis, kā medmāsa iesūc zāles šļircē. Ja adatas muca ir motors, tad, kad tiek izvilkts virzulis adatas mucas iekšpusē, mikstūra tiks iesūkta adatas mucā, un motoram ir jāvelk gaiss cilindrā.
Sakarā ar zemu ieplūdes gala temperatūru kompozītmateriāls ir kļuvis par populāru ieplūdes kolektora materiālu. Tās viegls svars ir gluds iekšpusē, kas var efektīvi samazināt izturību un palielināt uzņemšanas efektivitāti.
