Lapu plāksnes plaisāšanai ir divi iemesli
Pirmkārt, lokšņu plāksne ir pārāk plāna, pati konstrukcija nevar izturēt priekšējās sijas galvas izkropļojumus
Otrkārt, apakšējās robežas izmērs nav pareizs, riepa vispirms uz augšu uz loksnes plāksni, kad spēcīgs trieciens uz leju "sita", apakšējā rokas robeža darbojas nobīdi.
Ņemot vērā šīs divas problēmas, Howler versijas un tiešās versijas vadībā un izpētē:
Mēs veicām šādas korekcijas
1, sagatavojiet metināšanu, lai stiprinātu lokšņu plāksni, nevis visu tērauda plāksni metināšanai, kas traucēs pašas lokšņu plāksnes kropļojumus un deformācijas, mēs izmantojam tērauda "sieta" pastiprināšanas metodi, kas var maksimāli saglabāt lapu plāksnes sākotnējā (pienācīgā) deformācija, bet var arī pašas lapas plāksnes nostiprināšana
2. Palieliniet sviras apakšējo robežu noteiktā diapazonā, lai apakšējā sviras robeža darbotos agrāk transportlīdzekļa lēkšanas procesā, lai izvairītos no biežas saskares starp riepu un lokšņu plāksni.
