Lapu plāksnes plaisāšanai ir divi iemesli
Pirmkārt, lapu plāksne ir pārāk plāna, pati konstrukcija nevar izturēt priekšējās sijas galvas deformāciju
Otrkārt, apakšējā robežas izmērs nav pareizs, riepa vispirms pieskaras lokšņu plāksnei, kad spēcīgs trieciens "sit", apakšējās sviras ierobežojums darbojas ar atpalicību.
Ņemot vērā šīs divas problēmas, saskaņā ar gaudojošās versijas un taisnās versijas vadību un izpēti:
Mēs veicām šādas korekcijas
1. Sagatavojiet metināšanu, lai stiprinātu lapu plāksni, nevis visu tērauda plāksni metināšanai, kas traucēs pašas lapu plāksnes deformāciju un deformāciju. Mēs izmantojam tērauda "sieta" stiegrojuma metodi, kas var maksimāli saglabāt lapu plāksnes sākotnējo (radušos) deformāciju, kā arī var stiprināt pašu lapu plāksni.
2. Palieliniet apakšējās sviras ierobežojumu noteiktā diapazonā, lai apakšējās sviras ierobežojums darbotos agrāk transportlīdzekļa lēciena procesā, tādējādi izvairoties no biežas ciešas saskares starp riepu un lapu plāksni.
